海志蓄電池HZB2-500電力機(jī)房備用鉛酸電池

海志蓄電池HZB2-500電力機(jī)房備用鉛酸電池

美國(guó)海志蓄電池，源于大西洋彼岸的，產(chǎn)品享譽(yù)世界各國(guó)，用戶超過(guò)一億。是大的蓄電池生產(chǎn)和使用品牌。

HAZE蓄電池簡(jiǎn)介：

海志電池（惠州）有限公司是由美國(guó)Haze Batteries Inc在中國(guó)大陸投資的蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，其前身是深圳海志電池有限公司有多年蓄電池研發(fā)生產(chǎn)及營(yíng)銷歷史。HAZE的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，由來(lái)自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域高水平的專家組成，擁有當(dāng)今的膠體(Gel)和AGM電池生產(chǎn)工藝及技術(shù)。 HAZE蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，用戶遍及世界各地。

海志HZB系列AGM蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
*的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。
嵌入式內(nèi)螺紋端子，適應(yīng)瞬間大電流放電。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
無(wú)泄漏。
閥控式，大開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
蓄電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級(jí)）可可供用戶選用。
自放電極低，月放電率小于3%。
通過(guò)FAA和IATA機(jī)構(gòu)無(wú)害產(chǎn)品認(rèn)證，對(duì)航空運(yùn)輸無(wú)需限制。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品介紹

蓄電池在使用期間無(wú)需加酸、補(bǔ)水及檢測(cè)、調(diào)整電解液比重。

全銅鍍銀嵌入式內(nèi)螺紋端子，適應(yīng)瞬間大電流放電。

高功率涂膏式正極板。

高可靠EPDM橡膠安全閥。

低自放電，每月不大于3%。

蓄電池槽、蓋采用ABS材料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃級(jí)）。

極組底部采用拱形支撐底橋，有效解除電池極柱泄漏隱患。

產(chǎn)品型號(hào)、尺寸等一覽表：

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

 共振問(wèn)題
　　
　　電容自激問(wèn)題可能被其他電氣狀態(tài)所加重或掩蓋，如串聯(lián)共振。當(dāng)發(fā)電機(jī)的感抗的歐姆值和輸入濾波器容抗的歐姆值相互拉近，并且系統(tǒng)的電阻值較小時(shí)將產(chǎn)生振蕩，電壓可能超出電力系統(tǒng)的額定值。新近設(shè)計(jì)的UPS系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上為100％的電容性輸入阻抗。一臺(tái)500kVA的UPS可能有150kvar的電容和接近于0的功率因數(shù)。并聯(lián)電感、串聯(lián)扼流圈和輸入隔離變壓器是UPS的常規(guī)部件，這些部件都是感性的。事實(shí)上他們和濾波器的電容一起使UPS總體表現(xiàn)為容性，可能在UPS內(nèi)部已經(jīng)存在一些振蕩。加上連到UPS的輸電線的電容特性，整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性大為提高，超出了一般工程師所能分析的范圍。
　　
　　近來(lái)在關(guān)鍵應(yīng)用中兩個(gè)附加因素使得這些問(wèn)題更普遍。首先，根據(jù)用戶高可靠數(shù)據(jù)處理的要求，計(jì)算機(jī)設(shè)備廠商在其設(shè)備中更多地提供冗余電源輸入?，F(xiàn)在典型的計(jì)算機(jī)柜都帶有兩個(gè)或更多電源線。其次，設(shè)備經(jīng)理要求系統(tǒng)支持在線維護(hù)，他們希望在UPS關(guān)機(jī)維護(hù)時(shí)關(guān)鍵負(fù)載也有保護(hù)。這兩個(gè)因素使得典型數(shù)據(jù)中心UPS的安裝數(shù)量增加，每臺(tái)UPS的負(fù)載容量減少。但是發(fā)電機(jī)的增加沒(méi)有與UPS保持*。在設(shè)備經(jīng)理的眼中發(fā)電機(jī)通常是備用的，容易安排維護(hù)。另外在一些大的項(xiàng)目中資金壓力限制昂貴的大功率發(fā)電機(jī)組的數(shù)量。結(jié)果是每臺(tái)發(fā)電機(jī)帶更多的UPS，這是一個(gè)令UPS廠商高興發(fā)電機(jī)廠商煩惱的趨勢(shì)。
　　
　　對(duì)自激和振蕩的防衛(wèi)是物理學(xué)的基本知識(shí)。工程師應(yīng)仔細(xì)地確定UPS系統(tǒng)在所有負(fù)載條件下的功率因數(shù)特性。UPS設(shè)備安裝后，業(yè)主應(yīng)堅(jiān)持全面的測(cè)試，在調(diào)試驗(yàn)收時(shí)仔細(xì)測(cè)量整個(gè)系統(tǒng)的工作參數(shù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，方案是成立由廠商、工程師、承包商和業(yè)主組成的項(xiàng)目小組，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行*測(cè)試并找出解決辦法。