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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
KOBE蓄電池HF7-12 HV7-12廠家報(bào)價(jià)
KOBE電池是目前國內(nèi)全日本*品牌電池。原廠使用純度高達(dá)99.99%的鉛為原料，配上*的全自動生產(chǎn)設(shè)備，歷史悠久的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，制造出高質(zhì)量、高性能的電池。該電池對于所有電瓶叉車，不限歐洲、美國、日本或中國生產(chǎn)皆能搭配使用。另外KOBE電池具有充電時(shí)間短，使用壽命長，耐高溫，不怕頻繁使用等特色。
在日本國內(nèi)，目前神戶電池是TOYOTA、TCM、NICHIYU、KOMATSU、NISSAN等品牌叉車的配套廠商。
對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止電池因長期充電不足而過早損壞，應(yīng)充分利用供電高峰對電池充電以保證電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。充電過程中要注意充電器的選用。選用既具有恒流又有恒壓的充電器對電池進(jìn)行充電。
電他的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電中斷時(shí)，蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)UPS電源因電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時(shí)電池被放電的深度就比較深。當(dāng)UPS電源處于市電供電中斷，改由蓄電池向逆變器供電狀態(tài)時(shí)，絕大多數(shù)UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報(bào)警聲，通知用戶現(xiàn)在是由電池提供能量。當(dāng)聽到報(bào)警聲變急促時(shí)，就說明電源已處于深度放電，應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理，關(guān)閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)才結(jié)束。
定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對12V單元電池來說，在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內(nèi)阻超過80mΩ以上時(shí)，應(yīng)該對各單元電池進(jìn)行均衡充電，以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取13.5～13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。
UPS電源以利用機(jī)內(nèi)的充電子產(chǎn)品電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運(yùn)行。UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程，相當(dāng)于處在“儲存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長，造成蓄電池因“儲存過久”而失效報(bào)廢，它主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。因此建議用戶每隔幾個(gè)月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時(shí)間過長，在負(fù)載為額定輸出的30%左右時(shí)，約放電10min即可。
日本新神戶電機(jī)株式會社生產(chǎn)的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運(yùn)車、游覽車、電瓶車、工程機(jī)械、工程車等等。憑著自身的實(shí)力贏來了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質(zhì)檢核，ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，ISO14000環(huán)保認(rèn)證。我公司代理的KOBE叉車電瓶，為國內(nèi)全日本*電池，100％日本國內(nèi)生產(chǎn)，適用于各式品牌電動叉車，如：豐田 林德 力之優(yōu) 神鋼 小松 大宇 三菱 日產(chǎn) 耶魯 現(xiàn)代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國內(nèi)外電動叉車日本三大電池生產(chǎn)廠家之一
KOBE蓄電池HF7-12 HV7-12廠家報(bào)價(jià)