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10kw柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) 小型10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 自啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw柴油發(fā)電機(jī) 雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) 20kw房車用發(fā)電機(jī) 20KW柴油發(fā)電機(jī) 車載柴油發(fā)電機(jī) 12kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw車載靜音柴油發(fā)電機(jī) 50kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 40kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 35kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 18kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
三相220V10千瓦柴油發(fā)電機(jī)作為目前主流的電源設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于電信，財(cái)政金融部門，醫(yī)院，學(xué)校，商業(yè)項(xiàng)目等，由于目前國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目比較多，了解柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用很有必要。今天，大家先來和星光一起，看看實(shí)際操作中，柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)需要考慮的事項(xiàng)吧。自動(dòng)同步自動(dòng)并列采用自動(dòng)同步器PID調(diào)節(jié)原理自動(dòng)跟蹤同步，待并發(fā)電機(jī)組以已投入的發(fā)電機(jī)組為跟蹤對(duì)象，不斷比較相位差，輸出調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻率（電子調(diào)速器），消除相位差，同時(shí)還不斷比較電壓，輸出調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器），消除電壓差，調(diào)節(jié)并檢測(cè)到同步時(shí)刻，立即輸出合閘信號(hào)，使待并發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行。
參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-10BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
*額定功率 10KW
*備用功率 11KW
*額定頻率 50HZ
*額定電壓 220/380V
*啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
*機(jī)構(gòu)類型 靜音式
*功率因素 1.0
*相 數(shù) 單/三相
*燃油型號(hào) 0#、-10#柴油
*直流輸出 12-8.3（V-A）
*電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
*機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
*工作時(shí)間 8-12H
*消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 久保川
*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YO-286
*冷卻方式 空氣冷卻
*額定轉(zhuǎn)速 3000r/min
*缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
*進(jìn)氣方式 自然吸氣
*控制裝置 ECU
*油箱容量 25L
*機(jī)油容量 2.8L
*過載能力
*調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
*壓縮比 19:1
*絕緣等級(jí) F
*工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
*尺寸 （不帶輪子）
*長(zhǎng)mm 1250
*寬mm 670
*高mm 760
*整機(jī)凈重 280KG
*7m/db(A 62-68
三相220V10千瓦柴油發(fā)電機(jī)故障處理故障原則和方法
柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。
判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監(jiān)測(cè)和人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。
