大澤動(dòng)力15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低排放三相靜音發(fā)電機(jī)機(jī)組改造前采用開放式工作，機(jī)組工作產(chǎn)生的熱量直接分發(fā)到四周空氣中。改造后采用隔聲罩+強(qiáng)迫通風(fēng)散熱方式工作。為確保隔聲罩內(nèi)溫升能滿足機(jī)組長時(shí)間正常工作的請求，對改造后的機(jī)組停止了長時(shí)間負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果標(biāo)明，改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上，功率損失在5％以內(nèi)。對實(shí)驗(yàn)結(jié)果停止剖析，可知改造后的機(jī)組采取了有效的強(qiáng)迫通風(fēng)散熱措施，根本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的問題，另外原機(jī)組排氣消聲器為了追求較高的降噪量，其出口管徑比進(jìn)口管徑小，形成排氣消聲器阻力過大，新設(shè)計(jì)的消聲器在構(gòu)造上愈加合理，從而克制了原消聲器影響機(jī)組工作效率和排氣消聲器外表溫渡過高等問題。綜上所述，隔聲罩內(nèi)機(jī)組溫升能滿足機(jī)組長時(shí)間穩(wěn)定、平安工作的請求。

型號(hào)：TO18000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：15KW

┣備用功率：16KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO2V92

┣活塞排量（ml）：997

┣機(jī)油容量（L）：2.2L

┣工作時(shí)間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：32L

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報(bào)警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長寬高（mm）1060*610*690

┣凈重(kg)：295/325

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

┏電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

┣工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 ↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

┏ATS自動(dòng)切換裝置

┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

┣特殊改裝-車載版本（雙層消音）

┗定制版本-車載版本（雙層消音）

大澤動(dòng)力15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低排放隨著如今網(wǎng)絡(luò)越來越興旺，人們開端買東西并不到身邊買，都是直接到廠家買，但是在網(wǎng)上買東西越多，問題也越多，我們就遇到好多的客戶買完發(fā)電機(jī)之后，發(fā)電機(jī)上的插頭接線不會(huì)接，我如今在這里簡單說一下發(fā)電機(jī)的接線辦法，不論是發(fā)電機(jī)還是發(fā)電機(jī)的接線辦法都是一樣的。首先我們要買一個(gè)插座，然后依照下面的辦法接線。

大澤動(dòng)力單項(xiàng)交流電源經(jīng)橋式整流器整流為直流后，再經(jīng)主動(dòng)式功率因數(shù)校正線路（PFC），完成高功率因數(shù)（PF>0.99），低失真因數(shù)（THD>5％）之請求，產(chǎn)生一個(gè)約400V的直流電壓供應(yīng)直流對直流轉(zhuǎn)換器運(yùn)用。400V直流電壓經(jīng)直流對直流轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的輸出電壓此局部線路采用全橋式串聯(lián)諧振零電流切換技術(shù)，約以 100kHz切換頻率將直流400V電壓切換為交流弦波。再 經(jīng)過高頻變壓器降壓成為恰當(dāng)波幅的交流脈沖。二次側(cè) 的交流弦波經(jīng)過整流二極管及輸出濾波電路 ，再回饋經(jīng) 直流控制器可得到穩(wěn)定的直流輸出，此輸出在出整流模 塊之前經(jīng)濾波電路濾除共模噪聲后 ，得到所需直流電 源 。