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[供應(yīng)]10kw柴油發(fā)電機靜音無聲
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  • 10kw柴油發(fā)電機靜音無聲
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時間:
2023-01-04 09:02:34
有效期:
2023年1月4日 -- 2023年7月4日
已獲點擊:
191
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產(chǎn)品簡介

10kw柴油發(fā)電機靜音無聲機組工作時.對外要散發(fā)大量熱量.同時又會產(chǎn)生高分貝的噪聲 污染(1米處的裸機噪聲值達(dá) 98dB[A]).隔聲罩內(nèi)在高溫環(huán)境條件的溫升直接影響到機組的工作.溫升主要由機組表面輻射、排煙系統(tǒng)與熱排風(fēng)引起.

詳細(xì)介紹

10kw柴油發(fā)電機靜音無聲機組工作時.對外要散發(fā)大量熱量.同時又會產(chǎn)生高分貝的噪聲 污染(1米處的裸機噪聲值達(dá) 98dB[A]).隔聲罩內(nèi)在高溫環(huán)境條件的溫升直接影響到機組的工作.溫升主要由機組表面輻射、排煙系統(tǒng)與熱排風(fēng)引起.控制好溫升必須有一個良好的風(fēng)路設(shè)計柴油機的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道采用獨立的風(fēng)道結(jié)構(gòu) .進(jìn)風(fēng)風(fēng)道在有限的距離內(nèi)通過設(shè)置隔聲擋板 .并形成風(fēng)道的型式.降低箱體外罩部分 的進(jìn)風(fēng)風(fēng)速.防止由于風(fēng)速過大產(chǎn)生再生噪聲 柴油機排風(fēng)風(fēng)道采用 隔離、擴展風(fēng)道的方式,將隔聲罩上的排風(fēng)口盡可能放大,通過在短距 離 的風(fēng)道 內(nèi)設(shè)置 吸聲材料 、隔離風(fēng)柵板。

以下技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號:YOMO-10BT

發(fā)電機參數(shù)

柴油發(fā)動機參數(shù)

·額定功率KW

10

·發(fā)動機品牌

久保川

·備用功率KW

11

·發(fā)動機型號

YO-286

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        空氣冷卻

·額定電壓V

220/380

·額定轉(zhuǎn)速r/min

3000

·啟動方式

電啟動

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)

雙缸、直噴、風(fēng)冷

·機構(gòu)類型

靜音式

·進(jìn)氣方式

自然吸氣

·功率因素

1.0

·控制裝置

ECU

·相    數(shù)

單/三相

·油箱容量L

25

·燃油型號#

0#、-10#柴油

·機油容量L

2.8

·直流輸出(V-A)

12-8.3

·過載能力%

100

·電機類型

 勵磁電機

·調(diào)速方式

自動調(diào)速

·機器油耗G/KW.H

200(滿載)

·壓縮比

19:1

·工作時間H

12

·絕緣等級

F

·消聲裝置

工業(yè)級消聲器

·工作溫度范圍°C

-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長mm

1250

寬mm

670

高mm

760

整機凈重KG

                   280/320

7m/db(A)3000rpm(min-1)

62-68

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機器油耗

自動電磁控油裝置

四大保護裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護

啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

雙層消音器

工業(yè)隔音海綿

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動切換裝置

隨機配件及售后服務(wù):

說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包:

整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進(jìn)行咨詢

a.保修階段:機器驗收合格后,進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負(fù)責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)

b.維護階段:保修結(jié)束后,我公司將對機器實施終身維修計劃,對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞,我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù),(終生維護)

c.支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過方式排除故障,支持,進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。

10kw柴油發(fā)電機靜音無聲從一個穩(wěn)定工況向另一個穩(wěn)定工況的過渡過程中,柴油機的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實際情況下,我們要求汽油機是固定作業(yè)的,其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時,柴油機的轉(zhuǎn)速必然升高,在經(jīng)過一段過渡時間之后,又趨于穩(wěn)定。在這個過渡過程中,柴油機的動態(tài)特性取決于汽油機的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能,因此,當(dāng)汽油機裝有調(diào)速器時,會明顯改善柴油機的過渡過程的動態(tài)特性。

 

 

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