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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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①用毛刷、皮老虎或軟布清除控制面板內(nèi)的灰塵，以免漏電。
②斷開接地線，用搖表測量控制箱導線與控制盤之間的絕緣電阻，其阻值一般應(yīng)在3Mπ
④檢查按鈕、開關(guān)是否靈活、可靠。
⑤用標準表校驗各儀表，誤差應(yīng)不超過規(guī)定范圍。
⑥更換小型汽油發(fā)電機絕緣損壞或嚴重變質(zhì)的導線。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
進口3千瓦汽油家用發(fā)電機EU-3000DC
根據(jù)已經(jīng)公開的資料顯示，漢薩發(fā)電機的動力采用了*發(fā)動機配置，排量增色不少。就目前市場同類產(chǎn)品比較，漢薩的動力性能也，運動特征改變不僅從外觀，更增添了內(nèi)涵。在配置上保持了經(jīng)典版悅悅同等安全裝備漢薩作為發(fā)電機界網(wǎng)銷*名，以“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷+線下品牌體驗店”模式試水網(wǎng)絡(luò)直銷，必將吸引整個市場的關(guān)注，相信漢薩發(fā)電機也是大多數(shù)有實際需求的消費者心中向往的選擇。漢薩動力發(fā)電機特征還包括新的、更加精制的全自動系統(tǒng)系統(tǒng)。有關(guān)更多細節(jié)信息，預(yù)計要2016年全面公開，讓我們拭目以待。
進口3千瓦汽油家用發(fā)電機EU-3000DC
| 5KW單相電啟動汽油發(fā)電機 | ||
| 型號 | EU-5500DE | |
| 頻率 | Hz | 50 |
| 額定輸出功率 | KW | 5 |
| 輸出功率 | KW | 5.5 |
| 額定電壓 | V | 225/400 |
| 蓄電池電容 | Ah | 9 |
| 汽油機 | EU390D | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 汽油機類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
| 排量 | CC | 389 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點火 | |
| 燃油箱容積 | L | 25 |
| 耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
| 工作時間 | H | 8 |
| 機油容量 | L | 1.1 |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
| 蓄電池電壓 | V | 12 |
| 凈重 | KG | 80 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16％增值稅 | |
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
