汽車(chē)衡的基礎(chǔ)板結(jié)構(gòu)：

基礎(chǔ)板是支撐汽車(chē)衡的鋼鐵元件，汽車(chē)衡通過(guò)基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對(duì)稱(chēng)重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱(chēng)重傳感器定位在正確的位置上。上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱(chēng)重傳感器下連接件的元件；下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車(chē)衡的元件，下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件，應(yīng)采用2次混凝土澆灌來(lái)保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以?xún)?nèi)及保證每個(gè)基礎(chǔ)板的水平。否則，如果各基礎(chǔ)板的水平高差過(guò)大，調(diào)試時(shí)難以使各稱(chēng)重傳感器受力均衡；如果基礎(chǔ)板不水平會(huì)使稱(chēng)重傳感器的受力線(xiàn)偏離其軸線(xiàn)和容易使其發(fā)生沿軸線(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng)。稱(chēng)重傳感器受力不均衡，使某些稱(chēng)重傳感器受力過(guò)大或過(guò)小，受力過(guò)大會(huì)縮短稱(chēng)重傳感器的使用壽命，還會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的線(xiàn)性誤差不好。稱(chēng)重傳感器的受力線(xiàn)偏離其軸線(xiàn)會(huì)使其計(jì)量性能的線(xiàn)性誤差變大，還容易造成其疲勞損壞特別是帶有收縮脖頸的搖柱式稱(chēng)重傳感器；使用中稱(chēng)重傳感器如果發(fā)生沿軸線(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性不好?；A(chǔ)板的安裝位置應(yīng)根據(jù)汽車(chē)衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。