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液壓自動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型風(fēng)門(mén)控制裝置、礦用防爆控制按鈕、礦用本質(zhì)安全型光電式接近傳感器、礦用本質(zhì)安全型電感式傳感器、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語(yǔ)音聲光報(bào)警器和礦用隔爆型氣動(dòng)電磁閥等組成。
 

液壓平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)從根本上解決了這一問(wèn)題，它將傳統(tǒng)的普通單扇風(fēng)門(mén)改制為雙扇風(fēng)門(mén)，利用平行四邊形的平衡原理，使雙扇風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)，受力相反：風(fēng)壓給一扇風(fēng)門(mén)開(kāi)的作用力，同時(shí)也給另一扇風(fēng)門(mén)關(guān)的作用力通過(guò)平行四邊形連桿傳遞作用，使作用在風(fēng)門(mén)上的風(fēng)流壓力相互平衡、抵消，減小或消除開(kāi)啟風(fēng)門(mén)時(shí)人員需克服風(fēng)壓差作用在風(fēng)門(mén)上的作用力，人員只需克服風(fēng)門(mén)自身的阻力，實(shí)現(xiàn)了穿過(guò)風(fēng)門(mén)省力、方便快捷、安全的效果。

液壓自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用井下壓風(fēng)做動(dòng)力源，將單扇風(fēng)門(mén)改為雙扇風(fēng)門(mén)；利用平行四邊形平衡原理，使雙扇風(fēng)門(mén)開(kāi)閉連動(dòng)，方向相反。風(fēng)壓在給一扇風(fēng)門(mén)力量的同時(shí)也給了另一扇風(fēng)門(mén)力量。直動(dòng)型氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)箱中的四連桿，連動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)。因采用不固定式連接，使得風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟不會(huì)受到手動(dòng)開(kāi)啟的影響。由于兩扇風(fēng)門(mén)已經(jīng)平衡，關(guān)門(mén)時(shí)靠四連桿扭軸的液壓式閉門(mén)器來(lái)穩(wěn)定可靠地關(guān)閉門(mén)扇。如果在關(guān)門(mén)的過(guò)程中受阻，風(fēng)門(mén)則會(huì)自動(dòng)停止，安全地保護(hù)行人及行車(chē)。全氣控互鎖平衡風(fēng)門(mén)主要是由壓力平衡風(fēng)門(mén)及氣動(dòng)控制互鎖裝置組成的。

液壓自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)為雙扇風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)，采用金屬材料制造。風(fēng)門(mén)門(mén)扇分為2個(gè)面積大小相等的部分，其中一部分門(mén)扇迎風(fēng)流方向開(kāi)啟另一部分門(mén)扇順風(fēng)流方向開(kāi)啟。2個(gè)門(mén)扇用連桿機(jī)構(gòu)相連，使得2個(gè)門(mén)扇的開(kāi)啟或關(guān)閉能夠相互制約。2個(gè)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟期間，通過(guò)平行四邊是連桿的傳遞作用，使得開(kāi)風(fēng)的阻力為零。0氣動(dòng)控制互鎖裝置。這是新型邏輯控制按鈕式氣動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置。*設(shè)計(jì)生產(chǎn)的邏輯互鎖功能，實(shí)現(xiàn)了礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中規(guī)定的井下進(jìn)回聯(lián)絡(luò)巷復(fù)式風(fēng)門(mén)“只能同時(shí)關(guān)閉，不能同時(shí)打開(kāi)"的要求。通過(guò)井下壓風(fēng)作為氣缸動(dòng)力源，推動(dòng)氣缸桿收縮，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，調(diào)控風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，在關(guān)閉時(shí)不受氣缸影響。利用閉門(mén)機(jī)構(gòu)緩慢關(guān)閉風(fēng)門(mén)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與自動(dòng)互不干擾。

液壓自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)優(yōu)點(diǎn)。O壓力平衡風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力小，而且開(kāi)啟力與風(fēng)壓的大小、方向無(wú)關(guān)，風(fēng)門(mén)的關(guān)閉速度可調(diào)，平衡、安全、可靠、不易傷人。0當(dāng)一道風(fēng)門(mén)打開(kāi)而另一道風(fēng)門(mén)可靠閉鎖的時(shí)候，可告知行人：本風(fēng)門(mén) “閉鎖"；當(dāng)打開(kāi)的風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，另一道風(fēng)門(mén)解除風(fēng)門(mén)閉鎖，轉(zhuǎn)換顯示“通行"。．氣控互鎖裝置確保了故障或者人為造成的風(fēng)門(mén)未關(guān)，設(shè)有解鎖、復(fù)位與相互閉鎖的功能，閉鎖可靠，保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定受控。@氣控互鎖裝置、開(kāi)啟氣缸裝置與風(fēng)門(mén)不連接，手動(dòng)、氣動(dòng)互不干擾，適用于各種舊式風(fēng)門(mén)和任何復(fù)雜場(chǎng)合，在壓風(fēng)狀態(tài)下正常手動(dòng)操作。0氣控互鎖裝置由氣動(dòng)元件組成，安裝使用方便，不存在電控裝置中的電氣失爆問(wèn)題，維修量大為減少，安全性能大大提高。@采用按鈕式開(kāi)關(guān)操作，風(fēng)門(mén)自動(dòng)化程度高。機(jī)車(chē)司機(jī)按鈕后自動(dòng)開(kāi)啟及關(guān)閉，操作簡(jiǎn)單，*地提高了運(yùn)輸效率，可以避免自動(dòng)控' 制中機(jī)車(chē)撞壞風(fēng)門(mén)的事故發(fā)生。@結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，功能可靠，故障率低，投資少，安全簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。