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PMB蓄電池LCR12V17AH 12V17AH 電動(dòng)工具
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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
上海湯淺從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來，不斷地引進(jìn)吸收*技術(shù)和工藝，并以中硅院、日本PMB 株式會(huì)社、德國哈羅維爾納教授為技術(shù)后盾，以國內(nèi)知明專家為技術(shù)顧問，研制開發(fā)生產(chǎn)了“納米級(jí)膠體蓄電池”。并成功應(yīng)用于電動(dòng)車蓄電池，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過JB / T10262-2001 的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)公司針對(duì)太陽能光伏系統(tǒng)的特殊應(yīng)用范圍，經(jīng)過五年來的實(shí)踐應(yīng)用和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，成功研發(fā)了新能源系列蓄電池產(chǎn)品，并大量應(yīng)用于太陽能系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域。
公司奉行“精心設(shè)計(jì)、傾心塑造、全心管理、真心面對(duì)、盡心服務(wù)”的企業(yè)精神。 以管理創(chuàng)發(fā)展， 以科技為動(dòng)力， 以品質(zhì)樹為質(zhì)量方針。 以專業(yè)化的人員， 專業(yè)化的服務(wù)，專業(yè)化的態(tài)度為服務(wù)宗旨。
PMB”牌LCPB系列閥控密封鉛酸蓄電池，是上海湯淺采用當(dāng)代新技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2000標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)水平，在國內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任
凡在本公司購買UPS蓄電池及電源設(shè)備的用戶，本公司均備有用戶檔案，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間， 公司將派專門人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)UPS不間斷電源設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作。
-----凡用戶在本公司購買的UPS蓄電池設(shè)備，主機(jī)均享有二年的免費(fèi)保修服務(wù)，電池享有二年免費(fèi)保換服務(wù)。在保修期內(nèi)，在滿足使用環(huán)境和使用條件及按規(guī)范操作的情況下，對(duì)UPS蓄電池發(fā)生故障和器件損壞等意外情況時(shí)，對(duì)損壞的器件和故障進(jìn)行免費(fèi)的更換和檢修維護(hù)。
目前，蓄電池監(jiān)測(cè)模塊大多都是電壓巡檢儀，在線監(jiān)測(cè)電池的浮充電壓，在超出設(shè)定值時(shí)給出報(bào)警。相對(duì)以前的整組電壓監(jiān)測(cè)方式來說，單體電壓監(jiān)測(cè)是前進(jìn)了一大步，但對(duì)于電池的長(zhǎng)期運(yùn)行過程中的容量衰減以至失效的監(jiān)測(cè)，電壓能反映的問題非常有限：100Ah的電池和衰減至10Ah的電池在浮充電壓上的差異很難區(qū)別開來。因此，需要從蓄電池的失效模式進(jìn)行探討，從而解決蓄電池的監(jiān)測(cè)問題。
對(duì)于閥控式鉛酸電池，通常的性能變壞機(jī)制有以下幾種情況：
1、熱量的積累
開口式鉛酸電池在充電時(shí)，除了活性物質(zhì)再生外，還有硫酸電解質(zhì)中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當(dāng)氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時(shí)，每18克水分解產(chǎn)生11.7千卡的熱。
而對(duì)于閥控式鉛酸電池來說，充電時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣流向負(fù)極，氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化，并有效低補(bǔ)充了電解而失去的水。由于氧循環(huán)抑制了氫氣的析出，而且氧氣參與反應(yīng)又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴(kuò)散減少了一種重要途徑，而只能通過電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的途徑。因此，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個(gè)經(jīng)常遇到的問題。
閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導(dǎo)來散熱，電池安裝時(shí)良好的通風(fēng)和較低的室溫是很重要的條件。為了進(jìn)一步降低熱失控的危險(xiǎn)性，浮充電壓通常具體視不同的生產(chǎn)者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補(bǔ)償系數(shù)。