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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS蓄電池 |
濱力BINL蓄電池MF12-17 12V17AH 零售含稅
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
濱力BINL蓄電池MF12-17 12V17AH 零售含稅
濱力BINL蓄電池MF12-17 12V17AH 零售含稅
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)?。?！
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濱力/BINL蓄電池引導(dǎo)中國(guó)蓄電池的發(fā)展方向
閥控式密封鉛酸蓄電池，引進(jìn)了生產(chǎn)設(shè)備，全面采用了韓國(guó)新技術(shù)成果和生產(chǎn)工藝、采用相當(dāng)部分進(jìn)口原材料，嚴(yán)格按ISO9001：2000和ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，確保其品質(zhì)優(yōu)良，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)水平，產(chǎn)品、并在各行業(yè)、各大用戶中取得*好評(píng)。
美國(guó)濱力BINL閥控密封式蓄電池采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命； 采用特殊太陽(yáng)能電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。
電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標(biāo)志*。正、負(fù)子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。
電池極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，電池之間連接條的壓降，BINL電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現(xiàn)異常。
電池的密封反應(yīng)效率不低于95％。蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。外觀無(wú)明顯變形及滲液。電池的組合安裝具備抗7級(jí)地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料、并具有防腐蝕措施。
濱力BINL蓄電池廣泛用于機(jī)房UPS不間斷電源，直流屏，EPS應(yīng)急照明，消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)交通及航標(biāo)信號(hào)燈；電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)；電話交換機(jī)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)；輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)；通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源；變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)鐵路用直流電源；太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)，移動(dòng)機(jī)站。
光模塊的故障多表現(xiàn)在端口無(wú)法UP、光模塊無(wú)法識(shí)別、端口CRC錯(cuò)包等現(xiàn)象，這些故障與設(shè)備側(cè)、光模塊本身和鏈路質(zhì)量都有些關(guān)系，尤其是錯(cuò)報(bào)和無(wú)法UP，很難從軟件技術(shù)上判斷故障位置。有些還是適配類(lèi)的問(wèn)題，雙方都沒(méi)有問(wèn)題，只不過(guò)相互之間沒(méi)有調(diào)試和適配過(guò)，導(dǎo)致無(wú)法在一起工作，這種情況還不少，所以不少的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都會(huì)給出適配的光模塊清單，要求客戶用自己適配過(guò)的光模塊，這樣才能保證穩(wěn)定可用。若遇到了故障，好用的方法依然是輪換測(cè)試，換鏈路光纖、換模塊，換端口，通過(guò)這一系列測(cè)試確認(rèn)到底是光模塊問(wèn)題，還是鏈路或設(shè)備端口問(wèn)題，好在一般這類(lèi)故障現(xiàn)象比較確定，遇到那種故障現(xiàn)象不固定的就難處理了。比如端口上有CRC錯(cuò)包，將光模塊直接拔出來(lái)?yè)Q一個(gè)新的，故障現(xiàn)象消失，再將原來(lái)的光模塊換回來(lái)，故障不再?gòu)?fù)現(xiàn)，這就不好判斷到底是不是光模塊問(wèn)題。這種情況在實(shí)際使用中也會(huì)經(jīng)常碰到，這讓人難做判斷。
濱力/BINL蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。
濱力/BINL蓄電池技術(shù)參數(shù)：
BINL電池型號(hào) | 額定電壓、容量 | 長(zhǎng)×寬×總(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah | 151×65×101 |
MF12-17 | 12V-17Ah | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah | 350×168×174 |
MF12-100 | 12V-100Ah | 405×168×214 |
MF12-120 | 12V-120Ah | 405×168×214 |
MF12-150 | 12V-150Ah | 482×171×240 |
MF12-200 | 12V-200Ah | 523×240×219
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性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲(chǔ)存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
(4) 無(wú)需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
一面是數(shù)據(jù)中心對(duì)高速模塊的強(qiáng)烈需求，一面是模塊故障率居高不下。相比1G、10G，40G、100G甚至200G，直觀感受故障率要高得多。當(dāng)然，這些高速模塊的工藝復(fù)雜度遠(yuǎn)比低速高，比如一個(gè)40G光模塊，本質(zhì)上就是通過(guò)4個(gè)10G通道綁定起來(lái)，同時(shí)工作實(shí)現(xiàn)的，相當(dāng)于4個(gè)10G在工作，只要有一路有問(wèn)題，整個(gè)40G就無(wú)法再用了，故障率當(dāng)然要比10G高，而且光模塊還要實(shí)現(xiàn)4條光路的協(xié)調(diào)工作，出錯(cuò)概率自然更高。100G更是如此，有的就是通過(guò)10個(gè)10G通道綁定起來(lái)，還有的采用新的光技術(shù)，這些都會(huì)增加出錯(cuò)可能。更高速率的更不用提了，技術(shù)成熟度上就不高，像400G仍是實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)，2019年就要推向市場(chǎng)，必然出現(xiàn)一次故障率的小高潮，好在剛開(kāi)始用量不會(huì)很多，隨著技術(shù)的不斷提升，相信也會(huì)像低俗模塊那樣逐漸穩(wěn)定。試想20年前拿到GBIC的1G光模塊去用，和現(xiàn)在用200G的感覺(jué)差不多，新品短期內(nèi)故障率升高是必然。
美國(guó)濱力BINL閥控密封式蓄電池采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命； 采用特殊太陽(yáng)能電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。
電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標(biāo)志*。正、負(fù)子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。電池極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，電池之間連接條的壓降，BINL電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現(xiàn)異常。電池的密封反應(yīng)效率不低于95％。蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。外觀無(wú)明顯變形及滲液。電池的組合安裝具備抗7級(jí)地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料、并具有防腐蝕措施。
濱力BINL蓄電池廣泛用于機(jī)房UPS不間斷電源，直流屏，EPS應(yīng)急照明，消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)交通及航標(biāo)信號(hào)燈；電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)；電話交換機(jī)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)；輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)；通信用備用電源發(fā)電廠、水電站直流電源；變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)鐵路用直流電源；太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)，移動(dòng)機(jī)站。
5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)都對(duì)數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)帶寬有了更高要求，數(shù)據(jù)中心需要不斷提升網(wǎng)絡(luò)帶寬去滿足，所以數(shù)據(jù)中心這段時(shí)間對(duì)提升網(wǎng)絡(luò)帶寬有迫切需求，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)中心。提升網(wǎng)絡(luò)帶寬直接的方式就是提升單端口的網(wǎng)絡(luò)帶寬，從40G提升到100G，從100G到200G，甚至更高，從而將整個(gè)數(shù)據(jù)中心的帶寬提升起來(lái)。已經(jīng)有，大多數(shù)400GbE部署將在2019年開(kāi)始，400GbE交換機(jī)將作為超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的脊柱或核心交換機(jī)，以及私有和公共云數(shù)據(jù)中心的脊柱或主干交換機(jī)啟動(dòng)，要知道100G也才普及兩三年，現(xiàn)在就要過(guò)渡到400G，網(wǎng)絡(luò)帶寬提升速度越來(lái)越快。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問(wèn)題包括：運(yùn)輸過(guò)程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
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