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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS蓄電池 |
東洋蓄電池6GFM120 配電柜12V120AH 消防
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
東洋蓄電池6GFM120 配電柜12V120AH 消防
東洋蓄電池6GFM120 配電柜12V120AH 消防
全部應(yīng)用范圍
1. 使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年！(25℃)的長(zhǎng)壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命！
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用過(guò)程中*無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周?chē)h(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無(wú)需作防腐處理.
結(jié)合方案的系統(tǒng)示意圖可以了解系統(tǒng)的供電運(yùn)行方式與邏輯關(guān)系。
兩路主電源為兩臺(tái)UPS供電,主電源1接UPS1的主輸入,主電源2接UPS2的主輸入,兩臺(tái)UPS的旁路同時(shí)接到主電源1或者主電源2上(不同的站點(diǎn)可以不同)。兩臺(tái)UPS同時(shí)輸出到各個(gè)負(fù)載側(cè)的STS開(kāi)關(guān),通過(guò)設(shè)置STS開(kāi)關(guān)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)大約各帶一半負(fù)載。這樣能確保兩路電源上的負(fù)載量基本均分,當(dāng)兩臺(tái)UPS都運(yùn)行于旁路狀態(tài)時(shí),相位仍然同步,STS轉(zhuǎn)換不受影響。
UPS1和UPS2同時(shí)為電池組充電,充電電流各占50%。為了日后維修和保養(yǎng)方便,每臺(tái)UPS和每組電池都裝有自己的連接開(kāi)關(guān)。
(1)UPS2故障,則通過(guò)STS將所有的負(fù)載切換到UPS1,然后維修UPS2,修復(fù)后再恢復(fù)原帶載運(yùn)行方式;
(2)UPS1故障,則通過(guò)STS將所有的負(fù)載切換到UPS2,然后維修UPS1,修復(fù)后再恢復(fù)原帶載運(yùn)行方式;
(3)兩臺(tái)UPS都故障,則通過(guò)兩臺(tái)UPS的靜態(tài)旁路供電給負(fù)載。此時(shí),可以將兩臺(tái)UPS打到維修旁路或者輪流關(guān)閉進(jìn)行維修,修復(fù)后再轉(zhuǎn)為原帶載運(yùn)行方式。
電池組分為3～6組并聯(lián),若發(fā)現(xiàn)電池故障或者報(bào)警,維修人員切除故障的電池分組,進(jìn)行維修維護(hù)工作,修復(fù)后再將電池分組重新投入運(yùn)行。
(1)UPS2主電源失電,則UPS2停止輸出,通過(guò)STS將所有負(fù)載切到UPS1;
(2)UPS1主電源失電,則UPS2停止輸出,通過(guò)STS將所有負(fù)載切到UPS2。
此時(shí)兩臺(tái)UPS同時(shí)轉(zhuǎn)到電池組放電狀態(tài),通過(guò)STS后共同分擔(dān)后面的負(fù)載。若此時(shí)任何一臺(tái)UPS故障,其后面的負(fù)載都會(huì)通過(guò)STS轉(zhuǎn)移到另外一臺(tái)UPS上去,電池組也會(huì)全部轉(zhuǎn)給正常的UPS使用,后備時(shí)間不受影響。
智能配電柜會(huì)結(jié)合各路負(fù)載的后備時(shí)間要求,按時(shí)切除相應(yīng)的負(fù)載。
(1)檢修單臺(tái)UPS時(shí),斷開(kāi)一臺(tái)進(jìn)行檢修,另一臺(tái)正常運(yùn)行;
(2)檢修單組蓄電池時(shí),斷開(kāi)一組進(jìn)行檢修,其它電池組正常運(yùn)行;
(3)當(dāng)兩臺(tái)UPS同時(shí)檢修時(shí),可將兩臺(tái)UPS打到維修旁路或者輪流關(guān)閉進(jìn)行檢修。
東洋蓄電池的聯(lián)接：
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠(chǎng)家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線(xiàn)。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
東洋蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
☆設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；
☆采用鉛鈣鋁多元合金；
☆采用氣體再?gòu)?fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；
☆高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過(guò)程控制，確保自放電極??；
☆在25攝氏度下，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí)，無(wú)漏液，外觀無(wú)變形。
概括起來(lái),該方案具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源,具有設(shè)備可靠性高、節(jié)省安裝空間、維修和管理方便等優(yōu)點(diǎn),符合地鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)輸入電源采用雙路同時(shí)分別供電,跟前端采用ATS切換裝置相比,該方案更節(jié)省投資,使雙路電源負(fù)載均分,并且避免了ATS的單點(diǎn)故障。
(3)系統(tǒng)采用兩臺(tái)UPS雙母線(xiàn)架構(gòu),跟單機(jī)和雙機(jī)并聯(lián)架構(gòu)相比,減少了單故障點(diǎn),增強(qiáng)了可靠度。
(4)采用雙機(jī)共享電池組方式,確保任何一臺(tái)UPS故障時(shí),系統(tǒng)總的后備時(shí)間不受影響,并且同時(shí)具備以下優(yōu)點(diǎn):
節(jié)省購(gòu)買(mǎi)電池的資金投入,相應(yīng)的搬運(yùn)、安裝等投資也跟著減少;
節(jié)省安裝空間投資,相應(yīng)的裝修費(fèi)、空調(diào)配置等投資也跟著減少;
節(jié)省承重方面的投資;
節(jié)省電耗、維護(hù)保養(yǎng)等運(yùn)營(yíng)成本方面的投資,更加環(huán)保;
系統(tǒng)擴(kuò)容比較方便,主機(jī)和電池組的擴(kuò)容可以分別進(jìn)行,非常安全、方便,可以靈活利用資金;
發(fā)揮電池的大效能,提高電池利用率。對(duì)于傳統(tǒng)的電池配置方案,由于電池?cái)?shù)量較多,停電后電池會(huì)小電流放電,電池容量可能還沒(méi)有放掉多少,市電就已經(jīng)恢復(fù)。這種小電流的淺度放電對(duì)電池是沒(méi)有好處的,久而久之電池性能就會(huì)下降,一旦某臺(tái)UPS有故障,其它UPS電池的后備時(shí)間就會(huì)達(dá)不到要求。而對(duì)于共享電池組方案,由于電池?cái)?shù)量相對(duì)較少,停電后電池的放電電流就會(huì)比較大,電池容量也可以放得比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長(zhǎng)電池壽命。一旦某臺(tái)UPS有故障,系統(tǒng)的后備時(shí)間也不會(huì)受到影響,因?yàn)殡姵夭粫?huì)跟著UPS失效而失效。
(5)根據(jù)負(fù)載重要程度,采用分時(shí)供電方式,合理分配資源,實(shí)現(xiàn)效益。
(6)采用臺(tái)達(dá)NT系列UPS,該產(chǎn)品更能符合軌道交通方案需求,產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異、廠(chǎng)家服務(wù)周到。同時(shí)采用冗余的通訊線(xiàn)代替LBS,節(jié)省了投資,提高了效率,增加了系統(tǒng)可靠度。
公司產(chǎn)品|*蓄電池價(jià)格|陽(yáng)光蓄電池|賽特蓄電池|otp蓄電池|東洋蓄電池|大力神蓄電池|歐姆斯蓄電池|湯淺蓄電池|理士蓄電池|理士蓄電池|友聯(lián)蓄電池|RGB蓄電池|GNB蓄電池|梅蘭日蘭蓄電池|圣陽(yáng)蓄電池|山特UPS電源|梅蘭日蘭UPS電源|艾默生UPS電源，伊頓ups電源。電源等現(xiàn)貨工業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商!
UPS電源不宜滿(mǎn)載或過(guò)度輕載，雖然每臺(tái)UPS電源標(biāo)有額定功率，但一般情況下，建議后備式UPS電源選取額定功率的60%-70%的負(fù)載量;在線(xiàn)式UPS電源選取額定功率的70%-80%的負(fù)載量。因此，最好不要按照UPS電源標(biāo)稱(chēng)的額定功率使用它。長(zhǎng)期處于滿(mǎn)載狀態(tài)的話(huà)，會(huì)造成UPS電源逆變器及整流濾波器的過(guò)熱，影響UPS電源的使用壽命。比如負(fù)載總功率達(dá)到600VA時(shí)，選用Back-UPS650就不合適了，而1KVA左右的UPS更適合，如APCSmart-UPS1KVA。
同樣，UPS電源在過(guò)度輕載狀態(tài)下運(yùn)行也是不可取的。因?yàn)閁PS電源帶載過(guò)輕有可能造成停電時(shí)電池的深度放電，也會(huì)明顯降低電池的使用壽命。比如用一臺(tái)APCSmart-UPS3KVA的UPS接一臺(tái)工作總功率不到300W的PC，結(jié)果不但是“英雄無(wú)用武之地"，反而造成UPS蓄電池的提前損壞。
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