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我公司所售的蓄電池保證是原裝*，，簽訂合同.38Ah以上蓄電池質(zhì)保三年（含38Ah），三年內(nèi)出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，我司免費(fèi)更換型號(hào)相同的蓄全新蓄電池，請廣大客戶放心購買！
非凡FIAMM蓄電池12SP205 12V205AH 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
非凡FIAMM蓄電池12SP205 12V205AH 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
非凡FIAMM蓄電池12SP205 12V205AH 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
意大利非凡蓄電池公司簡介
FIAMM是一個(gè)性集團(tuán)公司，其總部位于意大利，成立于1942年，擁有六十多年生產(chǎn)工業(yè)電池的歷史，在意大利、美國、中國投資建廠專業(yè)生產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池，成為備用電源的實(shí)力的供貨商之一。
作為非凡集團(tuán)公司的子公司，武漢非凡電源有限公司在閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池（超細(xì)玻璃纖維隔板和膠體電池）的備用電源種類如通信類，UPS型以及其它應(yīng)用類（如應(yīng)急和循環(huán)類）電源的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上擁有的技術(shù)。非凡公司的管理理念貫穿于公司進(jìn)行聯(lián)盟，創(chuàng)造技術(shù)的產(chǎn)品以滿足并超越顧客的需求。為了實(shí)現(xiàn)這一承諾并滿足客房的需求，我們使用的生產(chǎn)設(shè)備，其中包括美國的Wirtz 分片機(jī)，美國MAC涂片機(jī)，德國Erich和膏機(jī)以及意大利Sovema自動(dòng)化生產(chǎn)線。
武漢非凡電源有限公司占地266畝，建筑面積達(dá)32000平方米，現(xiàn)有員工1100余人，擁有固定資產(chǎn)8500萬元，現(xiàn)具有年產(chǎn)1,000,000KVAH密封鉛酸蓄電池的生產(chǎn)能力。公司以出口為主，年出口額達(dá)3000萬美元。
非凡蓄電池FIAMM 集團(tuán)在共有11家制造工廠，雇員總數(shù)超過30000人，年銷售額 5億多美元。近年來，F(xiàn)IAMM 集團(tuán)通過一些重要的公司并購活動(dòng)，提高了在各地的*，并購的公司包括：奧地利的Baren電源公司，捷克的 Akuma S.A. Batteries 電源公司和意大利/英國的 Uranio-United 能源公司。
非凡蓄電池用途：可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、醫(yī)療、軌道交通、國防等領(lǐng)域中替代普通型電池，使產(chǎn)品性能得以提升。
非凡蓄電池特點(diǎn)
意大利 FIAMM 非凡蓄電池 SP系列 設(shè)計(jì)壽命12年。
蓄電池為帶液荷電出廠，運(yùn)輸中應(yīng)注意防止電池短路搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥。
由于有的電池重量較重，必需注意運(yùn)輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池，電池不用時(shí)，請?jiān)诘蜏?、通風(fēng)、干燥情況下保存。
非凡電池的使用過程中，為了延長使用壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障電池，建議用戶做如下記錄：
非凡蓄電池每季度檢測內(nèi)容：
單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值
電池系統(tǒng)的端電壓
電池的表面溫度側(cè)面溫度
環(huán)境溫度
FIAMM蓄電池/非凡蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1、極板與板柵：加厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命；
2、隔板：超細(xì)玻璃纖維隔板；
3、外殼材質(zhì)：ABS塑料，可用FV0防火型材料；
4、安全閥：安全低壓力閥。
產(chǎn)品特征：
1.容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2.電壓等級：12V
3.自放電?。?le;2%/月（25℃）
4.良好的高率放電性能
5.設(shè)計(jì)壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6.密封反應(yīng)效率：≥98%
7.工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
SP系列 - 設(shè)計(jì)壽命10 年(10H) | ||||||
電池型號(hào) | 電池電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 電池長度 (mm) | 電池寬度 (mm) | 電池總高 (mm) | 電池重量 (Kg) |
12SP26 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.1 |
12SP33 | 12 | 33 | 198 | 130 | 178 | 12.0 |
12SP42 | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 14.3 |
12SP55 | 12 | 55 | 229 | 138 | 211 | 18.2 |
12SP70 | 12 | 70 | 272 | 166 | 195 | 23.2 |
12SP70L | 12 | 70L | 325 | 166 | 174 | 23.3 |
12SP80 | 12 | 80 | 260 | 169 | 212 | 27.2 |
12SP90 | 12 | 90 | 305 | 168 | 212 | 31.4 |
12SP100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.8 |
12SP120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 225 | 38.0 |
12SP135 | 12 | 135 | 345 | 172 | 279 | 56.3 |
12SP150 | 12 | 150 | 485 | 170 | 241 | 46.0 |
12SP205 | 12 | 200 | 520 | 260 | 214 | 65.0 |
12SP235 | 12 | 230 | 520 | 260 | 214 | 74.4 |
連接好電池與測試儀，按動(dòng)測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進(jìn)行修復(fù)。測試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。
3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí)，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）
蓄電池安裝條件
蓄電池的收納容器不得為密封構(gòu)造，收納容器請務(wù)必設(shè)置通往外部的通氣孔。若在金屬制的收納容器內(nèi)使用蓄電池，則為了避免蓄電池因電槽（外殼）破裂而產(chǎn)生漏液，導(dǎo)致收納容器或固定架與蓄電池之間形成漏電回路，請?jiān)趦烧咧g配置具耐熱、耐酸性且不會(huì)因固定時(shí)的應(yīng)力而造成破損的絕緣片或絕緣匣，或者將蓄電池裝入絕緣袋中。上述絕緣物請使用不會(huì)在表面附著油脂類、或由絕緣物內(nèi)部滲出有機(jī)物之絕緣物。蓄電池請勿與含有可塑劑的乙烯絕緣帶、絕緣片或溶劑、油脂等接觸。 使用不同種類、容量、批號(hào)電池串聯(lián)，或并聯(lián)組數(shù)超過三組以上，或循環(huán)使用，請事先與本公司聯(lián)絡(luò)。
電池性能
性能測試溫度： 25℃±2℃ (特別不在此限 ) 蓄電池交貨時(shí)，經(jīng)*充電［電壓14.4V/只（MAX. 0.25C20）充電16Hr］后，1天內(nèi)測試應(yīng)達(dá)上述放電容量*以上。蓄電池交貨時(shí),開路電壓應(yīng)達(dá)12.6V以上,但必須在交貨7天以內(nèi)測試。*充電后以AC橋式(1KHz)測試,必須低于5mΩ以下。 浮動(dòng)充電方式 Float Charging 13.65V±0.15V 0.25C20（A） 當(dāng)環(huán)境溫度上升時(shí)，充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -3mV/℃/cell（25℃基準(zhǔn)值）做溫度校正補(bǔ)償。循環(huán)充電方式 Cyclic Charging 14.4V~15.0V 0.25C20（A） 當(dāng)環(huán)境溫度上升時(shí)，充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -4mV/℃/cell（25℃基準(zhǔn)值）做溫度校正補(bǔ)償。
期待浮充壽命 Expected float use life：測試條件Test condition：以13.65±0.15V定電壓持續(xù)充電,每3個(gè)月后以0.25C20（A）放電至10.2V終止電壓。 8年內(nèi)電池容量必須維持在2Hr以上。 耐振動(dòng)性能 Anti-vibration performance：振幅 : 4 mm 頻率 : 16.7 Hz 任意方向連續(xù)60分鐘振動(dòng)后,目視檢查電池不得有漏液、異?，F(xiàn)象,測定電壓應(yīng)達(dá)12V以上。 耐沖擊性 Anti-impact performance：在厚約10mm以上之硬木板上測試,由20cm高處落下(方向任意,但端子部除外)一次后,目視檢查不得漏液、異?，F(xiàn)象,測定電壓應(yīng)達(dá)12V以上。
工作溫度范圍 放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電） 推薦的工作溫度范圍 23℃ 到 27℃浮充電壓 溫度平均在25°C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC推薦的大充電電流 C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓 溫度平均在25°C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC大交流紋波（充電器） 為*效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，大允許交流紋波電流= C/20 A RMS自放電 在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，刷新充電的間隔時(shí)間要短些 。
行業(yè)信息：
我們彼時(shí)的想法是，如果能夠我們知道每一個(gè)包裹在一天中的任何一刻具體在何處，以及其需要被投遞的地方時(shí)，我們就可以預(yù)測出其第二天將會(huì)發(fā)往何處，進(jìn)而幫助我們更有效的進(jìn)行快遞優(yōu)化。
我們在2003年部署了這些預(yù)測模型，而這些預(yù)測模型和規(guī)劃工具的部署則意味著，我們的駕駛員不再是從一個(gè)空的DIAD開始其新一天的工作，并逐步搜集信息了，而是從一個(gè)乘滿了我們所希望他們搜集的DIAD相關(guān)信息開始其新一天的工作。因此，DIAD不再是一個(gè)單純的信息采集設(shè)備，其已然成為了一個(gè)助理。隨著相關(guān)的預(yù)測性描述分析，我們每年共計(jì)減少了大約8500萬英里的行駛里程。這不僅意味著我們減少了850萬加侖燃料的購買，同時(shí)還減少了大量的CO2排放量。
我們有所謂的“所有服務(wù)即以就緒”的概念——即一名司機(jī)，一輛快遞運(yùn)輸車，服務(wù)一個(gè)固定的服務(wù)區(qū)，以及一臺(tái)設(shè)施。但我們同時(shí)還會(huì)提供不同的服務(wù)——包括延遲投遞服務(wù)和加速優(yōu)質(zhì)投遞服務(wù)，這樣，每名快遞司機(jī)手上都會(huì)有一些有著不同服務(wù)需求的包裹：有些必須在上午10:30前送達(dá)，有些需要在中午，而還一些則必須在下午2:00前交付。這意味著司機(jī)必須優(yōu)化他們的投遞路線，以便滿足不同的服務(wù)需求。
即使我們通過采用預(yù)測模型節(jié)省了850萬加侖的汽油燃料，但我們?nèi)匀幌脒M(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)規(guī)范優(yōu)化分析，我們針對我們的快遞司機(jī)實(shí)施了一些非常*的數(shù)學(xué)模型，讓司機(jī)能夠“根據(jù)當(dāng)天客戶的具體包裹投遞需求來重新規(guī)劃投遞路線，并以一個(gè)特定的投遞順序來完成當(dāng)天的投遞”。在過去，往往是司機(jī)自行處理突發(fā)異常情況，而現(xiàn)在，則是通過數(shù)據(jù)和分析優(yōu)化，以一個(gè)非常特定的投遞順序來執(zhí)行當(dāng)天的投遞任務(wù)。
從規(guī)范優(yōu)化分析的角度來看，通過*的數(shù)學(xué)模型來確定快遞投遞訂單的方法是不可思議的。如果快遞司機(jī)有120個(gè)需要投遞的包裹，那么，其如何規(guī)劃投遞這120個(gè)不同包裹的投遞路線總數(shù)可以高達(dá)199位數(shù)。這一數(shù)量當(dāng)然是難以想象的，其在本質(zhì)上可以說是無限的。因此，我們的數(shù)學(xué)專家將不得不想出如何優(yōu)化投遞交貨訂單的方法，并且還要充分考慮到UPS的業(yè)務(wù)規(guī)范，地圖模型，快遞司機(jī)何時(shí)需要在某處完成投遞，以及兼顧好客戶所喜好的投遞方法。其必須對于快遞司機(jī)而言是切實(shí)可操作執(zhí)行的，不僅能夠滿足所有的業(yè)務(wù)需求，而且還要保持較少的開車?yán)锍虜?shù)。這顯然已經(jīng)達(dá)到了我們所能夠減少的總的里程減少數(shù)8500萬英里的極限。但正是借助于ORION系統(tǒng)，帶領(lǐng)我們實(shí)現(xiàn)了下一個(gè)水平的規(guī)范分析，使我們成為了能夠充分使用三類數(shù)據(jù)分析規(guī)范的企業(yè)。