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SANFOR蓄電池12MF-17 12V17AH 使用參數(shù)
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SANFOR蓄電池12MF-17 12V17AH 使用參數(shù)
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浮充電的溫度梯度系數(shù) 緊急情況備用電源或電力貯藏系統(tǒng)使用的閥控鉛酸蓄電池在負(fù)荷與蓄電池并聯(lián)狀態(tài)，經(jīng)常向負(fù)荷供電，同時(shí)也向蓄電池補(bǔ)充自放電失去的電量進(jìn)行浮充電，以及經(jīng)常將蓄電池與負(fù)荷斷開(kāi)，獨(dú)立地充電補(bǔ)足自放電，在緊急情況通過(guò)逆變器由蓄電池向負(fù)荷供電，采用一個(gè)電路實(shí)現(xiàn)整流功能和逆變功能的雙方向電力變換，給蓄電池充電時(shí)是整流電路，由蓄電池供電時(shí)是逆變電路。充電時(shí)采用定電壓充電方式，該電壓通常設(shè)在比蓄池平衡電壓高出每單體電池約l00mV以上。由于充電電壓設(shè)定的高，普通該電壓只設(shè)計(jì)負(fù)的溫度梯度系數(shù)-3mv/℃)。
在這種條件下使用的電池失效的主要原因是正極板柵腐蝕。正極板柵由于既便在開(kāi)路狀態(tài)也經(jīng)常處于與電位高的正極活物質(zhì)接觸的狀態(tài)，處于經(jīng)常遭受腐蝕的環(huán)境。充電時(shí)由于外加充電過(guò)電壓會(huì)加速腐蝕。板柵具有集電功能和保持活物質(zhì)功能，發(fā)生腐蝕時(shí)，這些功能會(huì)降低，進(jìn)而降低蓄電池容量。經(jīng)常給蓄電池充電不斷補(bǔ)足蓄電池失去的自放電，在緊急情況能供給需要的電力， 這是長(zhǎng)處，同時(shí)加速板柵腐蝕減短蓄電池壽命，這是短處，使二者平衡，大限度發(fā)揮蓄電池功能，對(duì)于蓄電池的長(zhǎng)壽命是重要的。
蓄電池安置是應(yīng)當(dāng)細(xì)致的什么
1、因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安置進(jìn)程中，必需小心搬運(yùn)，防備短路。
二、因?yàn)殡姵亟M件的電壓較高，存在電擊傷害，是以在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣包扎的東西;安置或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)進(jìn)程中，防備碰撞打擊，不得扭動(dòng)端柱和平安排氣閥。嚴(yán)禁將東西、雜物或別的導(dǎo)電物品放在電池上。
三、臟污的接線端子或毗連不牢都可能引發(fā)電池打火，所以要連結(jié)接線端子毗連處的干凈，并擰緊公用毗連電纜（或銅排），使扭矩到達(dá)分歧毗連端子的劃定值。操縱時(shí)不得對(duì)端子發(fā)生非緊固所必需的別的應(yīng)力。
四、電池之間、電池組之間和電池組與電源裝備之間的毗連應(yīng)公道便利、電壓降盡可能小。分歧規(guī)格、分歧批次、分歧廠家的蓄電池不能混用。安置結(jié)尾毗連件和接通電池體系前，應(yīng)當(dāng)真查抄電池體系的總電壓和正、負(fù)極性毗連是否，電池間毗連是否安穩(wěn)。
五、電池安置進(jìn)程中要防止電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載毗連時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開(kāi)，充電器或負(fù)載電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”地位，以防備短路，并包管毗連，蓄電池的正極與充電器的正極毗連，負(fù)極與負(fù)極毗連。
六、電池外殼不能使用有機(jī)溶劑洗濯，不能使用二氧化碳滅兵器毀滅電池火警，應(yīng)裝備公用干粉滅兵器具。
七、蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安置使用前請(qǐng)逐只查抄單體電池的開(kāi)路電壓，畸形環(huán)境下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值，需彌補(bǔ)電后再使用。
八、電池安置使用前，請(qǐng)逐只查抄每只電池平安閥是否安穩(wěn)，如有松動(dòng)，應(yīng)當(dāng)即旋緊。
九、與單體電池毗連的體系大概有高電壓，安置時(shí)應(yīng)細(xì)致防止電擊的傷害。
十、在操縱前提容許的環(huán)境下，可以將電池架與高空的埋鐵進(jìn)行焊接。
十一、在電池架安置進(jìn)程中制止毀壞電池架零部件的概況涂層..