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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65 12V65AH 門(mén)禁環(huán)控

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65 12V65AH 門(mén)禁環(huán)控

 我司為風(fēng)帆蓄電池*經(jīng)銷商.

所售風(fēng)帆蓄電池/風(fēng)帆蓄電池保證是原裝*，，簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換新電池，請(qǐng)廣大客戶放心購(gòu)買(mǎi)！
蓄電池價(jià)格變動(dòng)頻繁報(bào)價(jià)以當(dāng)日為準(zhǔn)，網(wǎng)站報(bào)價(jià)僅供參考但與實(shí)際價(jià)格基本保持一致，或者填寫(xiě)網(wǎng)頁(yè)下方的，我們的銷售人員會(huì)在*時(shí)間跟您聯(lián)系：

風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)*的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。 目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah）， 風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。

風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國(guó)有*蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國(guó)有第482廠），公司50年來(lái)一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國(guó)綜合實(shí)力*的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。 2004年7月風(fēng)帆（600482）在上海證券交易所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開(kāi)采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。

風(fēng)帆蓄電池北京總代理，專業(yè)的電池經(jīng)銷隊(duì)伍，注重品質(zhì)，服務(wù)熱情

擁有博士后工作站和行業(yè)的*，*先后認(rèn)定的國(guó)家技術(shù)中心，在國(guó)慶35周年，50周年，60周年為閱兵車(chē)輛使用產(chǎn)品。

1995年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年通過(guò)VD6.1和QS-9000質(zhì)量體系雙認(rèn)證，2003年通過(guò)世界汽配行業(yè)*質(zhì)量管理體系ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同年順利通過(guò)GBT24001環(huán)境和GBT28001職業(yè)健康安全管理體系雙認(rèn)證。

6-GFM系列產(chǎn)品適用范圍:

1.通訊系統(tǒng)備用電源

2.電力系統(tǒng)

3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源

4.消防、安全及報(bào)警裝置電源

5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源

6.各種UPS設(shè)備

7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)

6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封，無(wú)需補(bǔ)液，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備

5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置

風(fēng)帆蓄電池型號(hào)一覽表：

風(fēng)帆免維護(hù)電瓶產(chǎn)品特點(diǎn)：

廣泛適用于各類汽車(chē)、直流屏、船舶、叉車(chē)、信號(hào)供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域，具有容量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便。

2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良 

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車(chē)使用，免充電，使用方便

免維護(hù)蓄電池技術(shù)及特點(diǎn)

①無(wú)需維護(hù)

  具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護(hù)

②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力

  采用全新技術(shù)，提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池

③極低自放電

  采用優(yōu)良的合金材料，保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間。

④更長(zhǎng)的使用壽命

  采用*的技術(shù)，使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。

⑤適應(yīng)高溫環(huán)境

  優(yōu)質(zhì)的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

  自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。

風(fēng)帆鉛酸蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;
2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù);
3、安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠;
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命;
5、性能高:
1)體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高;
2)充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃);
3)恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量;
4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-30℃～50℃下安全、放心地使用;
7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸;

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
風(fēng)帆系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、*、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
    免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì):
    采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
    超長(zhǎng)的使用壽命:
    配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10年以上（25℃）。
    極小的自放電電流:
    采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
    極寬的工作溫度范圍:
    電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
    良好的批量一致性:
    的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

售前售后服務(wù)體系
一、保修期內(nèi)的免費(fèi)維修服務(wù)： 
凡用戶在本公司購(gòu)買(mǎi)的UPS電源產(chǎn)品，主機(jī)均享有兩年或三年的免費(fèi)保修服務(wù)，蓄電池享有1～3年免費(fèi)保修服務(wù)；除非合同另行規(guī)定；在保修期內(nèi)，我們提供每年1次以上電話巡檢服務(wù)。對(duì)用戶報(bào)修通知1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí)間,本市不超過(guò)12小時(shí)，外地省會(huì)城市不超過(guò)48～72小時(shí)，我方工程師到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)故障UPS設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。具體細(xì)則如下： 
◆接到用戶報(bào)修通知后1小時(shí)內(nèi)做出電話響應(yīng)，提供技術(shù)支持及解決方案；若用戶仍不能排除故障，根據(jù)具體情況安排具有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員上門(mén)維修服務(wù)。 
◆在電話交流能確定維修內(nèi)容的情況下，維修人員將根據(jù)故障現(xiàn)象攜帶相關(guān)工具及設(shè)備前往，并在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)予以修復(fù)。 
◆維修人員到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)地查找故障原因、確定故障點(diǎn)并做出相應(yīng)的維修方案，并請(qǐng)用戶書(shū)面確認(rèn)。 
◆根據(jù)故障及零部件情況與用戶協(xié)商確定設(shè)備維修時(shí)間，并得到用戶認(rèn)可；目前國(guó)內(nèi)維修備品備件等供應(yīng)充足*可以滿足用戶需求
◆如人為造成設(shè)備損壞在保修期內(nèi)的維修服務(wù)工作，事情而定，如果收費(fèi)，公司只收取相應(yīng)的更換零部件的費(fèi)用，不收取用戶任何服務(wù)費(fèi)用。維修過(guò)的零部件按國(guó)家相關(guān)規(guī)定提供（3-6個(gè)月不等）質(zhì)量保修，維修部分再次出現(xiàn)故障在保修期內(nèi)不收取費(fèi)用。 
◆專門(mén)的維修服務(wù)熱線，隨時(shí)為用戶提供產(chǎn)品的售后服務(wù)及技術(shù)咨詢。 
◆每次維修事項(xiàng)發(fā)生后，維修人員必須填寫(xiě)書(shū)面的維修相關(guān)報(bào)告請(qǐng)用戶簽字認(rèn)可。該報(bào)告將保存在用戶的設(shè)備檔案中備查。 
◆為用戶建立設(shè)備檔案，以方便用戶和公司隨時(shí)掌握設(shè)備的使用情況和工作狀況。（用戶檔案內(nèi)容包括：用戶名稱、地址、，設(shè)備的采購(gòu)時(shí)間、采購(gòu)方式、保修期及保修內(nèi)容、設(shè)備的維修紀(jì)錄及巡查紀(jì)錄）。 
◆質(zhì)保期內(nèi)非我方提供的電源設(shè)備維修服務(wù)工作，公司只收取維修費(fèi)及零件費(fèi)，仍提供上門(mén)及巡檢服務(wù)，并收取適當(dāng)?shù)姆?wù)費(fèi)用 
二、保修期外的售后服務(wù)： 
在UPS設(shè)備運(yùn)行時(shí)間超過(guò)保修期后，本公司仍承擔(dān)設(shè)備的維護(hù)工作。下維修方式： 
◆當(dāng)UPS設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，本公司將派維修人員進(jìn)行維修工作，維修時(shí)只核收損壞元器件的更換費(fèi)用和基本服務(wù)費(fèi)；質(zhì)保期外的設(shè)備非我方提供的維護(hù)維修服務(wù)，公司只收取維修費(fèi)及零件費(fèi)，仍提供上門(mén)及送修服務(wù)，并收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。 
三、 售后服務(wù)宗旨： 
實(shí)行“365×24”服務(wù)方針，我們提供一年365天，每天24小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，急用戶所急，為用戶所想，與用戶保持不間斷熱線服務(wù)，公司將用最短的時(shí)間響應(yīng)用戶的要求；我們相信，只有專業(yè)，才有生命力，“安全高效、誠(chéng)信為本、間斷”是我們永恒不變的行為理念；客戶滿意，是我公司永恒的追求，創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化公司是我們最終的目標(biāo)。 

維護(hù)內(nèi)容 
1. 主機(jī)外觀清潔、內(nèi)部除塵； 
2. 機(jī)器電路控制電壓調(diào)整； 
3. 專用儀器對(duì)后備用蓄電池組逐個(gè)測(cè)量，進(jìn)行充放電維護(hù)及調(diào)整充電電流，確保電池正常工作；

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質(zhì)保規(guī)則：
    質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
    使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán)； 使用過(guò)程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過(guò)充、過(guò)放電。
    包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包裝，為客戶節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
    運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車(chē)， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收 的方式。
    驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來(lái)晃動(dòng)，聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn)題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.
非人為質(zhì)量問(wèn)題包括：運(yùn)輸過(guò)程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過(guò)驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司

蓄電池的搭鐵極性接錯(cuò)會(huì)有何危害？
    由于絕大多數(shù)汽車(chē)都是裝用的交流發(fā)電機(jī)，而交流發(fā)電機(jī)都是負(fù)極搭鐵的， 所以要求蓄電池也必須是負(fù)極搭鐵。當(dāng)蓄電池錯(cuò)接成正極搭鐵后，蓄電池會(huì)通過(guò) 交流發(fā)電機(jī)的二極管放電，將使交流發(fā)電機(jī)的硅二極管迅速燒壞。
       2、為什么平時(shí)只能對(duì)蓄電池進(jìn)行添加蒸餾水而不能添加電解液？
  因?yàn)橐好嫦陆刀嗍且驗(yàn)樗终舭l(fā)和電解水而造成的，若加電解液，就會(huì)使電 解液的密度增大，蓄電池的極板容易硫酸化，隔板加速腐蝕，從而影響蓄電池的 使用壽命，平時(shí)只能對(duì)蓄電池添加蒸餾水。 若液面降低是由于外殼裂縫或蓄電池傾倒使電解液外漏造成的，則應(yīng)添加配好的電解液。
       3、裝在車(chē)上使用的蓄電池為什么也應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充充電？
  汽車(chē)上調(diào)節(jié)器的限額電壓并不是可讓蓄電池*充足的電壓。當(dāng)調(diào)節(jié)器的限 額電壓正常時(shí)，在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過(guò)程中，只能對(duì)每個(gè)單格充到2.4V左右的 電壓。蓄電池要*充足時(shí)，必須對(duì)其每個(gè)單格提供2.7V以上的電壓。因此裝在 車(chē)上使用的蓄電池，當(dāng)使用起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后無(wú)法充足電；也就是說(shuō)車(chē)上的蓄 電池是常處于充電不足的狀態(tài)。如果長(zhǎng)期這樣，蓄電池容易出現(xiàn)硫化故障，容量 減少，使用壽命縮短。即使是裝車(chē)用的蓄電池，也應(yīng)每三個(gè)月送充電間進(jìn)行一次 補(bǔ)充充電，以保證蓄電池的容量和使用壽命。
       4、拆裝蓄電池時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？
  將蓄電池往車(chē)上安裝時(shí)，應(yīng)先連接火線（即蓄電池正極的連接導(dǎo)線），最后 才能連接搭鐵線。這樣可防止在連接火線時(shí)，金屬工具碰到接鐵部分時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大 火花，造成蓄電池電能的浪費(fèi)。從汽車(chē)上卸下蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池的搭鐵
線。在往蓄電池極柱上連接導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將螺栓螺紋涂上凡士林或黃油，以防氧化 生銹和便于以后拆卸。如果蓄電池的極柱小，而夾頭大時(shí)，可在夾頭內(nèi)墊上鉛皮 或銅皮，并且只墊半圈，以防止電阻過(guò)大，拆卸時(shí)，禁用錘擊鉗敲。
       5、有的新蓄電池電力不足是何原因？
  當(dāng)蓄電池容量降低后，蓄電池將體現(xiàn)出電力不足的現(xiàn)象（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力）。 造成新蓄電池容量下降的原因如下：
       ① 蓄電池儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，極板氧化嚴(yán)重，而在充電時(shí)又沒(méi)有進(jìn)行充電鍛煉循 環(huán)，致使蓄電池達(dá)不到額定容量的技術(shù)規(guī)定。
       ② 充電電流過(guò)大或未分階段充電、過(guò)充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、溫度過(guò)高，已使極板上部 活性物質(zhì)脫落，使蓄電池容量嚴(yán)重降低。
       ③ 隔板的質(zhì)量差，多孔性不好，極板和隔板之間擠壓的過(guò)緊，電解液流動(dòng)性差，不能滲透到極板內(nèi)層，致使極板上活性物質(zhì)利用率降低。
       ④ 電解液的液面過(guò)低或密度過(guò)小。
       6、怎樣大略檢查蓄電池的放電程度？
       ①電解液密度判斷法。實(shí)驗(yàn)證明，電解液密度每下降0.01g/cm３容量損失5%左右。當(dāng)于蓄電池
       ②電壓測(cè)定法。實(shí)驗(yàn)證明，*充電的蓄電池，在大負(fù)荷放電時(shí)的單格電壓不低 于1.7V，而且已充足電保持的電壓為準(zhǔn)，每下降0.1V相當(dāng)于蓄電池容量損失25%左右。
       ③根據(jù)車(chē)況判斷蓄電池的放電程度。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，如果連續(xù)幾次起車(chē)，都能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)很快旋轉(zhuǎn)，說(shuō)明蓄電池存電充足；如果能勉強(qiáng)起車(chē)或根本不 能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，說(shuō)明蓄電池放電過(guò)多或有故障夜間開(kāi)燈使用起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 有力，燈光雖稍許變暗，但仍有足夠亮度，說(shuō)明蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好；如果起動(dòng) 機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力，燈光暗淡，則屬放電較多；如果接通起動(dòng)機(jī)時(shí)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燈 光暗紅并迅速熄滅，說(shuō)明放電過(guò)多或有故障。此種方法將使蓄電池放電嚴(yán)重，不 可經(jīng)常使用。