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Narada南都蓄電池6-GFM-17 12V17AH電力系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
Narada南都蓄電池6-GFM-17 12V17AH電力系統(tǒng)
Narada南都蓄電池6-GFM-17 12V17AH電力系統(tǒng)
南都蓄電池安全使用規(guī)程-浙江南都電源
一、電池使用前
南都蓄電池到達(dá)后，請先檢查外包裝箱有無異常：
當(dāng)蓄電池到達(dá)使用場所后，請開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電池數(shù)量是否正確及其配件是否齊全。
二、安裝使用
請勿在密閉空間或有火源的場合使用蓄電池；
請勿用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的塑料遮蓋電池，產(chǎn)生的靜電有引起電池爆炸的危險；
請勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環(huán)境下使用電池（電池使用環(huán)境高于50℃，請使用高溫系列電池）；
請勿在有可能浸水的場合安裝、使用蓄電池；
安裝搬運(yùn)電池過程中，請勿在端子處用力；
電池在多只串聯(lián)使用時，請勿按電池標(biāo)識“+”、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm；
在電池連接過程中，請戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負(fù)端子，造成電池短路傷人；
安裝接插式端子的蓄電池時，請不要改變端子的形狀或位置，如需改變，請和我公司聯(lián)系。安裝螺栓擰緊式蓄電池時，請用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時，使扭矩達(dá)到11.3N.M即可；
和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，南都蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)，并緊固好連接線；
若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián)，若要超過請和我公司聯(lián)系；
充電電壓
循環(huán)使用：2.40-2.50V/單格初始電流不大于0.3CA
浮充使用:2.23-2.30V/單格
當(dāng)溫度低于15℃或高于35℃時,需對充電電壓進(jìn)行調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)為±3mV/單格
三、例行維護(hù)
定期（每三個月一次）對運(yùn)行蓄電池進(jìn)行如下檢查或操作：
電池組總電壓，若與電壓規(guī)定值有差異，請校正；
單體電池電壓；
環(huán)境溫度及電池表面溫度；
電池組各部位連接線緊固狀態(tài)，如有松動，對其緊固；
電池外觀有無異常；
電池端子連接線部位是否清潔。
對如下異常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司聯(lián)系：
電池外殼破裂；
電池漏液；
單只電池充電電壓異常（過高或過低，比平均值低或高0.15V/單格；
單只電池過熱。
四、南都蓄電池使用注意事項
請勿拆卸、改造電池；
請勿將蓄電池投入水中或火中；
連接電池組過程中，請戴好絕緣手套；
請勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管蓄電池；
請勿將不同品牌、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯(lián)混用；
電池內(nèi)吸有硫酸，如電池受機(jī)械損傷，硫酸濺到皮膚、衣服甚至眼睛中時，請立即用大量清水清洗或去醫(yī)院治療。
五、電池的存放
請將電池存放在陰涼干燥處。
浙江南都蓄電池鉛酸蓄電池開啟環(huán)保新時代
UPS不間斷電源因低碳環(huán)保、出行便利等優(yōu)勢，在當(dāng)今資源與環(huán)境之間矛盾日益凸顯的背景下，成為了時下市民歡迎的交通工具之一。UPS不間斷電源能否保持環(huán)保優(yōu)勢，關(guān)鍵在于它的儲能型來源;鉛酸蓄電池是否屬于環(huán)保產(chǎn)品，這也是近幾年來國家以及鉛酸蓄電池行業(yè)一直在努力做的事。南都蓄電池
作為高品質(zhì)UPS不間斷電源鉛酸蓄電池、三大UPS不間斷電源鉛酸蓄電池供應(yīng)商之一，鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池?fù)碛谐暗男袠I(yè)意識，于2008年就開始研發(fā)無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝;，2011年終于研發(fā)成功并投產(chǎn)，并在2013年做到了*產(chǎn)品無鎘化。這項工藝，讓UPS不間斷電源鉛酸蓄電池環(huán)保問題迎刃而解，同時開啟了UPS不間斷電源鉛酸蓄電池環(huán)保新時代。
鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池的;無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，是通過采用鉛鈣合金及微量元素的改善，*的實(shí)現(xiàn)南都酸蓄電池的無鎘化，使得鉛酸蓄電池在生產(chǎn)、應(yīng)用、回收過程中均無鎘元素。它不僅解決了鎘金屬的污染排放問題，還提高了產(chǎn)品的技術(shù)含量，同時為企業(yè)降低了生產(chǎn)成本。目前，鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的成熟掌握無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的企業(yè)之一，掌握的技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于優(yōu)勢。南都蓄電池
鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池;無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝;的成功問世，得益于鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池實(shí)力雄厚的研發(fā)中心，得益于鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池與多所國內(nèi)科研院所及院校合作，擁有了強(qiáng)大的人才團(tuán)隊與技術(shù)保障，得益于鉛酸蓄電池人不斷探索新能源領(lǐng)域的鉛酸蓄電池精神。據(jù)了解，鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池自1995年從一家小作坊創(chuàng)始至今，近二十年來，始終秉承以全心全意制造高品質(zhì)UPS不間斷電源鉛酸蓄電池產(chǎn)品、真心實(shí)意為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為己任的鉛酸蓄電池精神，;讓您行得更遠(yuǎn);為品牌使命，南都蓄電池終憑借產(chǎn)品質(zhì)量和客戶高滿意度確立了鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池在高品質(zhì)UPS不間斷電源鉛酸蓄電池領(lǐng)域的。
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
直流屏設(shè)備南都蓄電池的使用與維護(hù)手冊
在直流屏中南都蓄電池應(yīng)放置在透風(fēng)、干燥、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。必須嚴(yán)格遵守科士達(dá)蓄電池放電后，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的使用高頻開關(guān)電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進(jìn)行智能治理。
若經(jīng)過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換。GZDW直流屏電源柜新安裝或大修后的蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對性放電實(shí)驗(yàn)，以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對性放電實(shí)驗(yàn)，運(yùn)行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實(shí)驗(yàn)。維護(hù)丈量蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或間隔。
南都蓄電池運(yùn)行期間，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理。
電池組在充放電過程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上，應(yīng)及時用砂紙等對連接條接觸部位進(jìn)行打磨處理。南都蓄電池配置在線監(jiān)測治理技術(shù)，隨時對電池實(shí)施在線監(jiān)測，了解和把握電池的電壓、壓差等，以便及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時進(jìn)行維護(hù)。
南都蓄電池在正常運(yùn)行期間，應(yīng)每周丈量一次電池電壓、環(huán)境溫度；每月普測一次電池電壓、環(huán)境溫度，并做好記錄；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規(guī)定），并作記錄；應(yīng)保持完整的電池履歷（包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況等）。
浙江南都蓄電池在線監(jiān)測的目的和意義
南都蓄電池在線監(jiān)測的實(shí)施具有如下的必要性：
1、可有效地解決蓄電池從采購、保管、投入運(yùn)行直到報廢中存在的管理困難的問題。
2、“智慧電池”是構(gòu)建“智能電網(wǎng)”的一個組件，通過電池信息的互通互連，可以有效提高電網(wǎng)的安全性與可靠性。
3、 可以在準(zhǔn)確分析電池狀態(tài)的基礎(chǔ)上，利用電池劣化的機(jī)理，從根本上減輕或消除電池劣化的主要因素，能有效提高電池運(yùn)行的安全性和可靠性，顯著提高電池的使用壽命。
目前，電力系統(tǒng)變電站操作電源、通信電源、機(jī)房UPS，以及儲能電站、光伏電站、通訊基站、電動汽車，都大量使用蓄電池作為后備電源系統(tǒng)。這些蓄電池從采購、庫房存放、投入使用、運(yùn)行維護(hù)，到報廢收回，都會消耗大量的人力、物力和財力。在電池全生命周期的各個階段，電池的SOH、SOC、剩余壽命影響因素眾多，還沒有一個清晰的數(shù)學(xué)模型，現(xiàn)有測試技術(shù)檢測電池的SOH、SOC、剩余壽命還很困難，這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)對設(shè)備使用者和管理者來講還是“黑箱”，使用者對電池的當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù)如溫度、電壓、內(nèi)阻、SOC、SOH、剩余壽命等信息，以及電池的歷史數(shù)據(jù)如生產(chǎn)日期、充放電次數(shù)等信息，難以獲得甚至無法獲得，從而產(chǎn)生安全隱患。
蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)針對變電站蓄電池更換配組困難、現(xiàn)有電池監(jiān)測技術(shù)接線多、安裝維護(hù)困難、電池運(yùn)行可靠性低、壽命短等問題，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，為每節(jié)電池裝上“大腦”，將傳統(tǒng)電池升級為“智慧電池”，從而實(shí)現(xiàn)對蓄電池的全生命周期管理。
“智慧電池”具有如下特征：（1）記錄功能：芯片記錄有電池的ID信息、當(dāng)前狀態(tài)信息和歷史信息。（2）通訊接口：通過載波通信技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了電池信息的互通互聯(lián)。（3）自動檢測、診斷、在線維護(hù)功能：采用*的電池測試技術(shù)及專家系統(tǒng)，分析電池當(dāng)前的狀態(tài)，并自動對電池進(jìn)行在線維護(hù)，提高電池運(yùn)行安全可靠性，延長其使用壽命。詳細(xì)描述如下：
（1）記錄功能
電池監(jiān)測模塊作為電池的“大腦”，不但記錄了電池型號、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等ID信息，還記錄了電池當(dāng)前電壓、內(nèi)阻、SOC、SOH等的當(dāng)前狀態(tài)信息以及累計放電次數(shù)、累計放電量等歷史信息。這樣，在蓄電池采購、保管、投入運(yùn)行直到報廢的各個環(huán)節(jié)，都可以極為方便地讀取到這些信息。然后，再利用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對蓄電池全壽命周期的監(jiān)控管理，可顯著地降低電池的管理成本，并可使電池的管理運(yùn)用水平上一個新的臺階。
（2）通訊接口
利用電池本體及連線，應(yīng)用電力線載波技術(shù)，采用OFDM-PRIME協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了電池信息的互通互聯(lián)。
（3）自動檢測、診斷、在線維護(hù)功能
采用*的多頻點(diǎn)交流放電蓄電池測試技術(shù)，根據(jù)Thevenin電池模型來在線辨識蓄電池的狀態(tài)參數(shù)（如歐姆電阻、極化電阻、極化電容等），應(yīng)用基于量子遺傳優(yōu)化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法及卡爾曼濾波為基礎(chǔ)的專家系統(tǒng)，來分析電池的SOH、SOC，從而確定電池當(dāng)前的工作狀態(tài)。在這個基礎(chǔ)上，可以自動對蓄電池進(jìn)行在線維護(hù)：在智能控制器的控制下，當(dāng)SOC不足時自動對蓄電池進(jìn)行充電；極化電阻過高時，自動對蓄電池進(jìn)行放電；SOH不足時，自動對蓄電池進(jìn)行活化。通過對蓄電池自動維護(hù)，可以補(bǔ)償電池自放電的不均衡性，從而避免了部分電池由于長期處于過充狀態(tài)而產(chǎn)生失水，也可以避免部分電池由于長期處于欠充狀態(tài)而產(chǎn)生硫酸鹽化的現(xiàn)象。這樣，可以顯著地提高運(yùn)行的安全性和可靠性，延長蓄電池的使用壽命。
該系統(tǒng)不但可應(yīng)用于電力變電站操作電源、控制電源蓄電池以及機(jī)房UPS蓄電池的全生命周期管理，而且還可應(yīng)用于儲能電站、光伏電站、通訊基站、電動汽車等各類蓄電池的全生命周期管理。這將為蓄電池的應(yīng)用管理帶來革命性的變化，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項目既適用于新型“智慧電池”，也可通過加裝監(jiān)測模塊將傳統(tǒng)電池改造成“智慧電池”。項目推廣后，每年將帶來數(shù)十億元的直接經(jīng)濟(jì)效益，并有力地促進(jìn)了多個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)生無法估量的社會效益。