正品風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數(shù)

      大會(huì)前一天9月3日由PGO光伏綠色生態(tài)合作組織召集幾風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池十位行業(yè)及企業(yè)專家舉行閉門會(huì)議，大家充分討論了目前光伏行業(yè)遇到主要問題與發(fā)展建議，風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池同時(shí)探討平價(jià)上網(wǎng)的民間路線圖，以及如何建立囯內(nèi)光伏行業(yè)詳細(xì)正確并具備有前瞻性的分析報(bào)告。

風(fēng)帆蓄電池特性：
密封結(jié)構(gòu)，適合于各種配套設(shè)備機(jī)房及辦公場所的免維護(hù)應(yīng)用 
三重密封結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的氣密性檢驗(yàn)，杜絕漏液、爬酸現(xiàn)象。 
應(yīng)用現(xiàn)代的閥控鉛酸蓄電池技術(shù)（VRLA），性能更加穩(wěn)定，*性更好 
采用AGM（超細(xì)玻璃纖維吸附技術(shù)）的貧液式結(jié)構(gòu)，電解液吸附均勻 
內(nèi)部無多余游離電 解液，透氣性好，化學(xué)反應(yīng)充分，極板的使用效率更高，壽命更長。 
優(yōu)質(zhì)安全閥設(shè)計(jì)，保持氣壓穩(wěn)定、防止酸霧外瀉。 
采用*的生產(chǎn)工藝和原材料，延長電池的正常使用壽命 
采用高強(qiáng)度壓緊裝配工藝，加大電池裝配緊度，防止活性物質(zhì)脫落。 
采用高純度原料和精細(xì)制造工藝，使電池的自放電極小，室溫下不充 
電可連續(xù)儲(chǔ)存半年 以上。 
應(yīng)用*的制造技術(shù)，特別適合UPS、逆變電源及電力系統(tǒng)的直流屏配置使用 
采用*的鑄焊技術(shù)，杜絕內(nèi)部虛焊和微短路，使電池內(nèi)阻極低，大 
電流放電特性好。 
選用優(yōu)質(zhì)的板刪材料及特別的板刪配方，增加電池深放電循環(huán)能力， 
適合電源系統(tǒng)的高倍率大電流放電使用。

鋰電電動(dòng)自行車與鉛酸電動(dòng)車的速度沒有什么區(qū)別。 只是鋰電池要比鉛酸電池的體積小而輕,還有續(xù)航能力要強(qiáng)得多!小心一點(diǎn)呀,可能電池壽命已經(jīng)到期,盡量不要用了!從重量和環(huán)保方面來說當(dāng)然還是鋰電的好! 但從跑的路程和更換電瓶價(jià)位上來說還是鉛酸風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池電瓶實(shí)惠! 鋰電的電瓶現(xiàn)在的銷售價(jià)在元左右,而鉛酸電瓶才元左右!您說哪個(gè)合算 鉛酸電瓶更有性價(jià)比,隨用隨充

風(fēng)帆蓄電池基本介紹：
容量范圍：1.3-3000AH
電壓等級：2V、6V、12V
自放電?。?le;2%（每月）
設(shè)計(jì)壽命：設(shè)計(jì)浮充使用壽命15年（25℃）
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，25%DOD循環(huán)2400次以上
充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能
密封反映效率：≥98%
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上，
充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的****
抗深放電性能好：****放電后，四周后再充電可恢復(fù)原容量
工作溫度范圍寬：-20～55℃

正品風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

1、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請國家專li。

2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

 　　1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
　　2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。
　　3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
　　4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
　　5.避免與堿性物質(zhì)混放。
　　6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

 　　1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
　　2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
　　3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
　　4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
　　5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
　　6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
　　7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

 　　(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；
　　(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
　　(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快；
　　(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
　　(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早；
　　(6)開路電壓低。
　　原因：
　　(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
　　(2)隔板損壞或穿孔；
　　(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
　　(4)沉淀物過多，致使底部短路。
　　排除：
　　(1)去除膨脹物或沉淀物；
　　(2)更換損壞的隔板；
　　(3)清除掉入的異物。