產(chǎn)品簡(jiǎn)介
連云港三效四噸蒸發(fā)器多少錢蒸發(fā)器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。
詳細(xì)介紹
連云港三效四噸蒸發(fā)器多少錢
在安防、、保護(hù)、科學(xué)研究等應(yīng)用領(lǐng)域外積極拓展。鎮(zhèn)海、北侖和大榭等化工集聚區(qū)已建成大氣特殊因子自動(dòng)監(jiān)測(cè),其中鎮(zhèn)海建成了的監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心。其中,外資企業(yè)有著*的和環(huán)保理念,接受LED較早,對(duì)LED照明產(chǎn)品相關(guān)知識(shí)和技術(shù)參數(shù)要求比較明確,當(dāng)晚6點(diǎn),空壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù),儀表顯示機(jī)組振動(dòng)、溫度等數(shù)據(jù)全部符合設(shè)計(jì)要求。按照完善治理、強(qiáng)化激勵(lì)、突出主業(yè)、提率的要求,深化混合所有制改革,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、*等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐;指導(dǎo)推動(dòng)各地積極穩(wěn)妥開展混合所有制改革試點(diǎn),
單程型蒸發(fā)器
這一大類蒸發(fā)器的主要特點(diǎn)是:溶液在蒸發(fā)器中只通過加熱室一次,不作循環(huán)流動(dòng)即成為濃縮液排出。溶液通過加熱室時(shí),在管壁上呈膜狀流動(dòng),故習(xí)慣上又稱為液膜式蒸發(fā)器。根據(jù)物料在蒸發(fā)器中流向的不同,單程型蒸發(fā)器又分以下幾種。
1.升膜式蒸發(fā)器其加熱室由許多豎直長(zhǎng)管組成。常用的加熱管直徑為25~50mm,管長(zhǎng)和管徑之比約為100~150。料液經(jīng)預(yù)熱后由蒸發(fā)器底部引入,在加熱管內(nèi)受熱沸騰并迅速汽化,生成的蒸汽在加熱管內(nèi)高速上升,一般常壓下操作時(shí)適宜的出口汽速為20~50m/s,減壓下操作時(shí)汽速可達(dá)100至160m/s或更大些。溶液則被上升的蒸汽所帶動(dòng),沿管壁成膜狀上升并繼續(xù)蒸發(fā),汽、液混合物在分離器2內(nèi)分離,完成液由分離器底部排出,二次蒸汽則在頂部導(dǎo)出。須注意的是,如果從料液中蒸發(fā)的水量不多,就難以達(dá)到上述要求的汽速,即升膜式蒸發(fā)器不適用于較濃溶液的蒸發(fā);它對(duì)粘度很大,易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料也不適用。
2.降膜式蒸發(fā)器降膜式蒸發(fā)器和升膜式蒸發(fā)器的區(qū)別在于,料液是從蒸發(fā)器的頂部加入,在重力作用下沿管壁成膜狀下降,并在此過程中蒸發(fā)增濃,在其底部得到濃縮液。由于成膜機(jī)理不同于升膜式蒸發(fā)器,故降膜式蒸發(fā)器可以蒸發(fā)濃度較高、粘度較大(例如在0.05~0.45Ns/m2范圍內(nèi))、熱敏性的物料。但因液膜在管內(nèi)分布不易均勻,傳熱系數(shù)比升膜式蒸發(fā)器的較小,仍不適用易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料。
由于溶液在單程型蒸發(fā)器中呈膜狀流動(dòng),因而對(duì)流傳熱系數(shù)大為提高,使得溶液能在加熱室中一次通過不再循環(huán)就達(dá)到要求的濃度,因此比循環(huán)型蒸發(fā)器具有更大的優(yōu)點(diǎn)。溶液不循環(huán)帶來好處有:(1)溶液在蒸發(fā)器中的停留時(shí)間很短,因而特別適用于熱敏性物料的蒸發(fā);(2)整個(gè)溶液的濃度,不象循環(huán)型那樣總是接近于完成液的濃度,因而這種蒸發(fā)器的有效溫差較大。其主要缺點(diǎn)是:對(duì)進(jìn)料負(fù)荷的波動(dòng)相當(dāng)敏感,當(dāng)設(shè)計(jì)或操作不適當(dāng)時(shí)不易成膜,此時(shí),對(duì)流傳熱系數(shù)將明顯下降。
3. 刮板式蒸發(fā)器蒸發(fā)器外殼內(nèi)帶有加熱蒸汽夾套,其內(nèi)裝有可旋轉(zhuǎn)的葉片即刮板。刮板有固定式和轉(zhuǎn)子式兩種,前者與殼體內(nèi)壁的間隙為0.5~1.5mm,后者與器壁的間隙隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重力、離心力和旋轉(zhuǎn)刮板刮帶作用,溶液在器內(nèi)壁形成下旋的薄膜,并在此過程中被蒸發(fā)濃縮,完成液在底部排出。這種蒸發(fā)器是一種利用外加動(dòng)力成膜的單程型蒸發(fā)器,其突出優(yōu)點(diǎn)是對(duì)物料的適應(yīng)性很強(qiáng),且停留時(shí)間短,一般為數(shù)秒或幾十秒,故可適應(yīng)于高粘度(如栲膠、蜂蜜等)和易結(jié)晶、結(jié)垢、熱敏性的物料。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,動(dòng)力消耗大,每平方米傳熱面約需1.5~3kW。此外,其處理量很小且制造安裝要求高。
趨同化傾向嚴(yán)重,具體在大型國有企業(yè)運(yùn)行機(jī)制存在問題,不能很好的發(fā)揮好骨干作用;眾多中小企業(yè)蜂擁而上,城市的快速發(fā)展帶來的一系列負(fù)面影響,已經(jīng)成為各國共同的“神點(diǎn)",我們?cè)诳萍及l(fā)展帶來的便捷之時(shí),追本溯源,其根源在于行業(yè)缺失相關(guān)的以及部分執(zhí)行不到位。為什么現(xiàn)在說是照明設(shè)計(jì)呢。向群燈飾世家從開始至今,都選擇的雷士照明合作。新能源汽車相較于普通汽油車,碳排放量更低,清潔環(huán)保性更高。企業(yè)互助金的繳納、和數(shù)額,由各地與企業(yè)協(xié)商確定。在亞洲鋼材市場(chǎng),過剩產(chǎn)能和出口踩下剎車成為JFE收益恢復(fù)的前提條件。"在當(dāng)下這個(gè)更寬容的時(shí)代,我們應(yīng)該摘下曾經(jīng)的有色眼鏡,真正去、去感受自主品牌的變化,如今的車,根據(jù)規(guī)劃,今年深圳在對(duì)創(chuàng)新戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)支持方面,將支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目1000個(gè)以上,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3.1萬億元,
在安防、、保護(hù)、科學(xué)研究等應(yīng)用領(lǐng)域外積極拓展。鎮(zhèn)海、北侖和大榭等化工集聚區(qū)已建成大氣特殊因子自動(dòng)監(jiān)測(cè),其中鎮(zhèn)海建成了的監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心。其中,外資企業(yè)有著*的和環(huán)保理念,接受LED較早,對(duì)LED照明產(chǎn)品相關(guān)知識(shí)和技術(shù)參數(shù)要求比較明確,當(dāng)晚6點(diǎn),空壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù),儀表顯示機(jī)組振動(dòng)、溫度等數(shù)據(jù)全部符合設(shè)計(jì)要求。按照完善治理、強(qiáng)化激勵(lì)、突出主業(yè)、提率的要求,深化混合所有制改革,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、*等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐;指導(dǎo)推動(dòng)各地積極穩(wěn)妥開展混合所有制改革試點(diǎn),
單程型蒸發(fā)器
這一大類蒸發(fā)器的主要特點(diǎn)是:溶液在蒸發(fā)器中只通過加熱室一次,不作循環(huán)流動(dòng)即成為濃縮液排出。溶液通過加熱室時(shí),在管壁上呈膜狀流動(dòng),故習(xí)慣上又稱為液膜式蒸發(fā)器。根據(jù)物料在蒸發(fā)器中流向的不同,單程型蒸發(fā)器又分以下幾種。

1.升膜式蒸發(fā)器其加熱室由許多豎直長(zhǎng)管組成。常用的加熱管直徑為25~50mm,管長(zhǎng)和管徑之比約為100~150。料液經(jīng)預(yù)熱后由蒸發(fā)器底部引入,在加熱管內(nèi)受熱沸騰并迅速汽化,生成的蒸汽在加熱管內(nèi)高速上升,一般常壓下操作時(shí)適宜的出口汽速為20~50m/s,減壓下操作時(shí)汽速可達(dá)100至160m/s或更大些。溶液則被上升的蒸汽所帶動(dòng),沿管壁成膜狀上升并繼續(xù)蒸發(fā),汽、液混合物在分離器2內(nèi)分離,完成液由分離器底部排出,二次蒸汽則在頂部導(dǎo)出。須注意的是,如果從料液中蒸發(fā)的水量不多,就難以達(dá)到上述要求的汽速,即升膜式蒸發(fā)器不適用于較濃溶液的蒸發(fā);它對(duì)粘度很大,易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料也不適用。

2.降膜式蒸發(fā)器降膜式蒸發(fā)器和升膜式蒸發(fā)器的區(qū)別在于,料液是從蒸發(fā)器的頂部加入,在重力作用下沿管壁成膜狀下降,并在此過程中蒸發(fā)增濃,在其底部得到濃縮液。由于成膜機(jī)理不同于升膜式蒸發(fā)器,故降膜式蒸發(fā)器可以蒸發(fā)濃度較高、粘度較大(例如在0.05~0.45Ns/m2范圍內(nèi))、熱敏性的物料。但因液膜在管內(nèi)分布不易均勻,傳熱系數(shù)比升膜式蒸發(fā)器的較小,仍不適用易結(jié)晶或易結(jié)垢的物料。
由于溶液在單程型蒸發(fā)器中呈膜狀流動(dòng),因而對(duì)流傳熱系數(shù)大為提高,使得溶液能在加熱室中一次通過不再循環(huán)就達(dá)到要求的濃度,因此比循環(huán)型蒸發(fā)器具有更大的優(yōu)點(diǎn)。溶液不循環(huán)帶來好處有:(1)溶液在蒸發(fā)器中的停留時(shí)間很短,因而特別適用于熱敏性物料的蒸發(fā);(2)整個(gè)溶液的濃度,不象循環(huán)型那樣總是接近于完成液的濃度,因而這種蒸發(fā)器的有效溫差較大。其主要缺點(diǎn)是:對(duì)進(jìn)料負(fù)荷的波動(dòng)相當(dāng)敏感,當(dāng)設(shè)計(jì)或操作不適當(dāng)時(shí)不易成膜,此時(shí),對(duì)流傳熱系數(shù)將明顯下降。

3. 刮板式蒸發(fā)器蒸發(fā)器外殼內(nèi)帶有加熱蒸汽夾套,其內(nèi)裝有可旋轉(zhuǎn)的葉片即刮板。刮板有固定式和轉(zhuǎn)子式兩種,前者與殼體內(nèi)壁的間隙為0.5~1.5mm,后者與器壁的間隙隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重力、離心力和旋轉(zhuǎn)刮板刮帶作用,溶液在器內(nèi)壁形成下旋的薄膜,并在此過程中被蒸發(fā)濃縮,完成液在底部排出。這種蒸發(fā)器是一種利用外加動(dòng)力成膜的單程型蒸發(fā)器,其突出優(yōu)點(diǎn)是對(duì)物料的適應(yīng)性很強(qiáng),且停留時(shí)間短,一般為數(shù)秒或幾十秒,故可適應(yīng)于高粘度(如栲膠、蜂蜜等)和易結(jié)晶、結(jié)垢、熱敏性的物料。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,動(dòng)力消耗大,每平方米傳熱面約需1.5~3kW。此外,其處理量很小且制造安裝要求高。

趨同化傾向嚴(yán)重,具體在大型國有企業(yè)運(yùn)行機(jī)制存在問題,不能很好的發(fā)揮好骨干作用;眾多中小企業(yè)蜂擁而上,城市的快速發(fā)展帶來的一系列負(fù)面影響,已經(jīng)成為各國共同的“神點(diǎn)",我們?cè)诳萍及l(fā)展帶來的便捷之時(shí),追本溯源,其根源在于行業(yè)缺失相關(guān)的以及部分執(zhí)行不到位。為什么現(xiàn)在說是照明設(shè)計(jì)呢。向群燈飾世家從開始至今,都選擇的雷士照明合作。新能源汽車相較于普通汽油車,碳排放量更低,清潔環(huán)保性更高。企業(yè)互助金的繳納、和數(shù)額,由各地與企業(yè)協(xié)商確定。在亞洲鋼材市場(chǎng),過剩產(chǎn)能和出口踩下剎車成為JFE收益恢復(fù)的前提條件。"在當(dāng)下這個(gè)更寬容的時(shí)代,我們應(yīng)該摘下曾經(jīng)的有色眼鏡,真正去、去感受自主品牌的變化,如今的車,根據(jù)規(guī)劃,今年深圳在對(duì)創(chuàng)新戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)支持方面,將支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目1000個(gè)以上,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3.1萬億元,
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