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更新時間：2019-12-05 09:05:25瀏覽次數：303
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（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
遼陽瑞達RTTAR蓄電池RA12-33全國聯保
徐工集團董事長王民日前在北京表示。在經濟增速和需求雙降的背景下，我國工程機械行業(yè)已開始嘗試一條有特色的創(chuàng)新和化發(fā)展的雙重驅動模式，并期待借此打開行業(yè)未來新局面。產能過剩困擾業(yè)界對于全國總產值超過6000億元的工程機械行業(yè)，企業(yè)家們認為，這個傳統制造業(yè)難逃產能過剩和激烈競爭，未來的行業(yè)生命力在于技術創(chuàng)新，而化將成為企業(yè)的新增長點。行業(yè)產能過剩問題仍然很嚴重。一位與會的人士表示，這主要集中在中低端產品領域，例如挖掘機全國產能可達到60萬臺，而總產量才20萬臺。
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
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積極響應以環(huán)境友好型建設為目標，倡導綠色生產和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式。內燃機工業(yè)協會常務副會長兼秘書長邢敏對于綠色制造曾這樣說，為了順應環(huán)境友好型社會的倡導，整個內燃機行業(yè)應推行綠色制造，注重可替代燃料的研發(fā)，貫徹執(zhí)行國家機動車和內燃機排放法規(guī)。加速實現內燃機*制造，綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率，提升清潔的加工工藝水平，推廣智能化生產，實現綠色生產。推廣適于替代燃料內燃機潤滑油和非常規(guī)排放后處理技術，開展新型替代燃料燃燒技術研究，深化替代燃料發(fā)動機與現有發(fā)動機制造體系的兼容。
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合運輸協會/民間組織的特別規(guī)定A67，可以投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術，單體電壓均衡性。
超細玻璃纖維吸液式電池技術，內阻低，率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調節(jié)，免維護操作。
計算機輔助設計和制造，確保產品質量。
設計達多項標準。
遼陽瑞達RTTAR蓄電池RA12-33全國聯保我們十分有必要用社會責任語言，把這些故事記載下來，把社會責任理念傳承和發(fā)揚下去。我相信這也是主辦方此次編制《企業(yè)社會責任年鑒（2016）》的初衷。郭秀明稱。郭秀明指出，制造業(yè)是國民經濟的主體，是立國之本，興國之器，強國之基。在工業(yè)和信息化領域，企業(yè)如何更好地履行企業(yè)社會責任，助力經濟社會可持續(xù)發(fā)展，是一項重要課題。他介紹，去年5月，*發(fā)了《制造2025》，提出創(chuàng)新驅動，質量為先，綠色發(fā)展，結構優(yōu)化，人才為本的基本方針。
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