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KSTAR鉛酸蓄電池GFM-500 2V500AH信號(hào)系統(tǒng)
船舶設(shè)備，有線電視，軍用設(shè)備，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 發(fā)電站，電動(dòng)輪椅，高爾夫車，電動(dòng)叉車，鐵路系統(tǒng)，發(fā)電站，電力系統(tǒng)。 免維護(hù)（使用過程無需補(bǔ)充水），使用壽命可達(dá)10年，內(nèi)阻小，輸出功率高，*密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運(yùn)輸方便
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
KSTAR鉛酸蓄電池GFM-500 2V500AH信號(hào)系統(tǒng)
KSTAR鉛酸蓄電池GFM-500 2V500AH信號(hào)系統(tǒng)
中達(dá)電通DCF系列蓄電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：
采用超厚板柵設(shè)計(jì)，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能，達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池壽命的目的。
安全性高：
蓄電池密封進(jìn)行*設(shè)計(jì)，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù)，極柱密封采用雙重密封技術(shù)，并采用預(yù)留正極板伸長(zhǎng)空間設(shè)計(jì)，多重保證蓄電池?zé)o酸液、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。
維護(hù)簡(jiǎn)便：
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易操作，便于維護(hù)與檢測(cè)。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2003年5月順利通過了*泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題，實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高的特點(diǎn)，得到用戶的*贊譽(yù)。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo)。
芯片冷卻
體現(xiàn)為直接針對(duì)服務(wù)器芯片進(jìn)行冷卻，冷卻裝置為一個(gè)直接接觸冷卻器，冷卻設(shè)備的冷卻液和服務(wù)器芯片及元器件緊密接觸進(jìn)行冷熱傳導(dǎo)交換，達(dá)到冷卻效果。此冷卻技術(shù)的關(guān)鍵是要讓服務(wù)器制造商提供與此冷卻技術(shù)一體化的平臺(tái)。然而事實(shí)上，轉(zhuǎn)向芯片冷卻技術(shù)的速度比大多數(shù)人所認(rèn)為的要快。美國(guó)加熱、冷卻及空調(diào)工程師協(xié)會(huì)的工作委員會(huì)去年就出版了關(guān)于據(jù)中心里采用液體冷卻設(shè)備的指導(dǎo)方針。
芯片冷卻的益處是很顯而易見的，行業(yè)的研究小組測(cè)試了用水作為散熱劑、散熱功率密度達(dá)370W/cm2的散熱技術(shù)，散熱能力是目前75W/cm2空氣散熱技術(shù)極限的6倍。同時(shí)稱，與其它的散熱系統(tǒng)相比，這一系統(tǒng)的能耗大大減少。然而，這一系統(tǒng)的行業(yè)應(yīng)用還要等上幾年，這一趨勢(shì)需要至少由一個(gè)服務(wù)器生產(chǎn)商采用此技術(shù)來。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?nbsp;*自行車、紅綠警示燈等。
DCF系列蓄電池基本性能參數(shù)：
序號(hào) | 名稱 | 參考值 | 備注 |
1 | 25℃蓄電池浮充壽命 | 10年 | 設(shè)計(jì)為10年 |
2 | 氣體復(fù)合效率 | >98％ |
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3 | 外殼材料 | ABS |
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4 | 密封工藝 | 膠封 |
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5 | 電池開路電池壓差(mv) | <90 |
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6 | 電解液吸附系統(tǒng)方式 | AGM隔板吸附 |
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7 | 單體電池額定電壓(V) | 12 |
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8 | 單體電池浮充電壓(V) | 2.23～2.27/cell | 推薦2.26V/cell |
9 | 單體電池均充電壓(V) | 2.30～2.35/cell | 推薦2.35 V/cell |
10 | 蓄電池均衡充電時(shí)間（h） | 18～24 |
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11 | 蓄電池開閥壓力 | 1～49KPa |
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12 | 蓄電池閉閥壓力 | 1～49KPa |
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13 | 板柵材料 | 鉛鈣錫鋁多元合金 |
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14 | 月自放電率（%） | ＜3 |
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供方責(zé)任：
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購！
服務(wù)器風(fēng)扇能源使用
服務(wù)器風(fēng)扇根據(jù)服務(wù)器溫度傳感器進(jìn)行變速運(yùn)轉(zhuǎn)，此功能根據(jù)不同廠家可能有區(qū)別。在一定程度上，服務(wù)器入口處的空氣溫度高時(shí)，服務(wù)器風(fēng)扇將會(huì)加速運(yùn)轉(zhuǎn)來對(duì)服務(wù)器內(nèi)部進(jìn)行加大空氣換氣次數(shù)，通常隨著服務(wù)器溫度增加，風(fēng)扇加速運(yùn)轉(zhuǎn)，功耗也將跟著上漲。經(jīng)測(cè)試增加服務(wù)器進(jìn)氣溫度22.2°C到26.6°C，服務(wù)器的平均功率將會(huì)增加6.2%。此外，如果冷凍水溫度增加，就會(huì)導(dǎo)致服務(wù)器進(jìn)氣溫度更高，將會(huì)導(dǎo)致增加服務(wù)器風(fēng)扇的電力使用。因此，當(dāng)提高機(jī)房冷卻水溫度時(shí)措施時(shí)，將會(huì)增加總用電量及縮短服務(wù)器的使用壽命，需要進(jìn)行全面的分析。