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復(fù)華閥控鉛酸蓄電池6-GFM-100 12V100AH直銷

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蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● *自行車、紅綠警示燈等。 

上海復(fù)華保護(hù)神電池規(guī)格及型號(hào)：

上海復(fù)華保護(hù)神電源有限公司：以中國大陸*家高校上市公司--復(fù)旦復(fù)華科技股份有限公司為核心的復(fù)華集團(tuán)，起源于1984年成立的上海復(fù)旦大學(xué)科技開發(fā)總公司。1992年，公司改制為上海復(fù)華實(shí)業(yè)股份有限公司，并于1993年1月在上海證券交易所正式掛牌，后更名為復(fù)旦復(fù)華科技股份有限公司。

　構(gòu)建小型數(shù)據(jù)中心更應(yīng)該注重節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展，因?yàn)殡S著業(yè)務(wù)的發(fā)展，機(jī)房隨時(shí)可能進(jìn)行改建和擴(kuò)建。數(shù)據(jù)中心的建設(shè)不僅僅是服務(wù)器、存儲(chǔ)等設(shè)備的性價(jià)比問題，數(shù)據(jù)中心本身的建設(shè)也要遵循環(huán)保規(guī)范。一般來說，一提起數(shù)據(jù)中心的綠色環(huán)保措施，人們首先想到的就是減少能耗、增添能效、減少空調(diào)數(shù)量以便節(jié)省能源等，措施基本都集中在對(duì)硬件設(shè)備的改造上。軟件同樣也是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色節(jié)能環(huán)保的主要手段。軟件為綠色數(shù)據(jù)中心做的大貢獻(xiàn)體現(xiàn)在，軟件可以改變數(shù)據(jù)中心中數(shù)據(jù)系統(tǒng)的架構(gòu)，從而帶來服務(wù)器使用數(shù)量以及服務(wù)器中各種硬件設(shè)備的減少，由此實(shí)現(xiàn)綠色數(shù)據(jù)中心的目標(biāo)。

復(fù)華保護(hù)神自1987年開始研制、生產(chǎn)和銷售 Powerson "保護(hù)神"閥控式密封蓄電池（VRLA蓄電池），是國內(nèi)起步早、規(guī)模大的密封蓄電池生產(chǎn)商之一，列國內(nèi)VRLA蓄電池生產(chǎn)企業(yè)*3位，歷年被推選為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位和全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員單位。Powerson "保護(hù)神" 品牌已成為蓄電池品牌。

POWERSON（保護(hù)神）MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時(shí)所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收，在使用時(shí)無須補(bǔ)充水份，也無須測量電解液的密度。
由于采用貧液設(shè)計(jì)和緊裝配工藝，POWERSON（保護(hù)神）MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

保護(hù)神高倍率放電型VRLA蓄電池的開發(fā)
保護(hù)神閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery）具有全密封、無污染、免維護(hù)、比能量高等到優(yōu)良特性，是傳統(tǒng)的開口式鉛酸蓄電池的升級(jí)換代產(chǎn)品。
高倍放電型VRLA Battery（高率型）是在普通型基礎(chǔ)上，在電池體積的前提下，通過改進(jìn)電極結(jié)構(gòu)和活性物質(zhì)配方，提高電流放電能力，延長大電流放電的時(shí)間，因此特別適合于要求體積小，放電電流大的場合如UPS、起動(dòng)器和電動(dòng)工具等，其市場前景十分廣闊。目前高倍率放電型蓄電池在世界上只有少數(shù)幾家電池公司開發(fā)成功并推出市場，國內(nèi)還是空白。

三、蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的研制

為了給蓄電池提供良好的運(yùn)行環(huán)境，在線監(jiān)測電池的工作狀況，電池管理系統(tǒng)（BMS-Battery　Management System）應(yīng)運(yùn)而生，成為高可靠電源系統(tǒng)的關(guān)鍵一部分。

1、電池單體的內(nèi)阻測量

內(nèi)阻R反比于傳輸電流的橫截面積A。活性物質(zhì)的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A，所以可通過測量內(nèi)阻來檢測電池的失效。

內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關(guān)程度可變性很大。從報(bào)導(dǎo)的相關(guān)性來看，變化范圍從0%到*。英國電子協(xié)會(huì)（ERA）對(duì)用阻抗監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和商用設(shè)計(jì)兩種產(chǎn)品進(jìn)行了大量的電池調(diào)查，發(fā)現(xiàn)二者的準(zhǔn)確性在50%以上。一個(gè)基本的困難是測量小變化數(shù)值的精度問題。正常的300安時(shí)備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級(jí)。因此，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環(huán)境下，問題更加嚴(yán)重。

1）在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動(dòng)引起的干擾。

2）腐蝕裂紋對(duì)內(nèi)阻的影響是有高度方向性的，內(nèi)阻數(shù)值對(duì)平行于電流方向的裂隙是相對(duì)不敏感的。

3）電解質(zhì)濃度的變化，繼而電池的變化使得結(jié)果很難解釋。
　
雖然內(nèi)阻測量法很難準(zhǔn)確測量電池的容量，內(nèi)阻/容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn)，但對(duì)于BMS來說，內(nèi)阻測試只是用于電池單體之間的比較，而且計(jì)算機(jī)可以對(duì)內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來預(yù)告電池容量衰減和失效，因此，內(nèi)阻測試對(duì)于BMS而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。

對(duì)于離線或電池開路情況下測量內(nèi)阻而言，測量時(shí)可方便地將激勵(lì)電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對(duì)于在線測量，很難解決激勵(lì)和測量的問題。

目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因?yàn)橛谐潆娖骱碗姵亟M并聯(lián)，需要將充電器停止工作，而且要實(shí)時(shí)同步測量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾。

采用中點(diǎn)抽頭的激勵(lì)裝置，與目前采用的在電池組正負(fù)極兩端施加激勵(lì)的內(nèi)阻測試裝置相比，由于連接了中點(diǎn)抽頭，激勵(lì)裝置的電流通過中點(diǎn)抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達(dá)電池組的正極和負(fù)極，消除了電池組外部充電器和用電負(fù)載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵(lì)，能夠準(zhǔn)確測試電池的內(nèi)阻。

2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

一般系統(tǒng)中閥控鉛酸蓄電池（VRLAB）的配置一般是：
500kV變電直流系統(tǒng)：2組全容量電池，3臺(tái)充電機(jī)。
220kV變電直流系統(tǒng)：1組全容量電池，2臺(tái)充電機(jī)。
110kV變電直流系統(tǒng)：1組全容量電池，2臺(tái)充電機(jī)。

以108只2V、18或19只12V電池為主。電池的安裝擺放形式也差別很大，電池與操作間的距離不確定?！?/span>

BMS由控制單元、測量模塊、相關(guān)軟件和輔助部件構(gòu)成，一個(gè)控制單元可接入多個(gè)測量模塊，完成對(duì)不同只數(shù)和不同電壓的多組蓄電池的監(jiān)測管理。控制單元用于數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理及人機(jī)界面控制，具有RS-232連機(jī)接口和RS-485遠(yuǎn)程（集中）管理接口、測量模塊控制接口、操作鍵盤、顯示面板、聲光報(bào)警及報(bào)警輸出控制接點(diǎn)?？刂茊卧獙?shí)時(shí)顯示電池?cái)?shù)據(jù)，智能分析數(shù)據(jù)，對(duì)異常的電池運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警。

測量模塊用于蓄電池?cái)?shù)據(jù)的巡檢，內(nèi)置CPU獨(dú)立高速工作，除進(jìn)行常規(guī)電壓、電流、溫度等測量外，與內(nèi)阻測試模塊連接后可準(zhǔn)確在線測試電池內(nèi)阻。測量模塊安裝在電池附近，與控制模塊之間通訊連接，方便現(xiàn)場接線安裝。

3、系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置

BMS系統(tǒng)作為一個(gè)完整的監(jiān)測系統(tǒng)，首先應(yīng)該通用于直流220V系統(tǒng)、直流110V系統(tǒng)、直流48V系統(tǒng), 以及直流24V系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)便考慮了其通用性，主監(jiān)控模塊和內(nèi)阻檢測模塊是通用的，對(duì)于不同的系統(tǒng)，只需要增添數(shù)量不同的采集模塊，同時(shí)，設(shè)定每一個(gè)采集模塊的電池采樣數(shù)量。