肥婆老熟妇精品视频在线-就去吻亚洲精品日韩都没-女生抠那里小视频-翘臀后插手机自拍

| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
山東賀鳴盛世電力科技有限公司>>蓄電池>>力寶蓄電池>> NP60-12力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明

力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明

返回列表頁
  • 力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明
  • 力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明
  • 力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明
收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 NP60-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-04-15 10:36:59瀏覽次數(shù):269

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品分類品牌分類

更多分類

產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V60AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 主要用途 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源
力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明
1.蓄電池紅色為正極,黑色為負(fù)極,請正確連接;
2.該電池為荷電出廠,用戶可直接使用,如出廠時間較長,使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電;
3.電池的安裝和線路的連接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。

詳細(xì)介紹

力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明

力寶蓄電池NP60-12 NP系列產(chǎn)品說明

 1. 放電中的化學(xué)變化
蓄電池連接外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘余電量。
2. 充電中的化學(xué)變化
由于放電時在陽極板,陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,并逐漸回復(fù)到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài),當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時,即等于充電結(jié)束,而陰極板就產(chǎn)生氫,陽極板則產(chǎn)生氧,充電到**后階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應(yīng)以純水補(bǔ)充之。
現(xiàn)在大家一般都是用免維護(hù)電瓶了。免維護(hù)電瓶有很多優(yōu)點(diǎn),其中特別說明其壽命很長,可達(dá)4-5年。
可實際中,觀察網(wǎng)友的貼子,看周圍的人,基本上的感覺是免維護(hù)電瓶的壽命短,比普通電瓶要短,基本壽命在2年左右,根本達(dá)不到書中說的或廠家設(shè)計的4-5年壽命。
為什么會有這樣大的差距呢?通過學(xué)習(xí),明白了免維護(hù)電瓶也是需要日常維護(hù)的。大家不要以為免維護(hù)電瓶就是啥都不用管。
有些書的說明書中詳細(xì)描述了免維護(hù)電瓶的保養(yǎng)規(guī)定,有的車可能就沒寫,特別是后換成免維護(hù)電瓶的車主,可能就更不清楚了。

 

 

 

電動叉車蓄電池的轉(zhuǎn)型之路

目前電動叉車蓄電池多數(shù)以鉛酸材質(zhì)生產(chǎn)為主,一個單格電動叉車電池的標(biāo)稱電壓是2V,能放電到1.5V,能充電到2.2V,有因其價格低廉,得到市場上消費(fèi)者的認(rèn)可,但電動叉車蓄電池本身材質(zhì)帶有污染屬性,我國環(huán)保問題日益嚴(yán)重,很多蓄電池制造廠得不到規(guī)范化管理,當(dāng)多節(jié)電池串聯(lián)使用時,性能差的電池往往成為整組電源的瓶頸。

在油價高企和環(huán)保的雙重壓力下,傳統(tǒng)工業(yè)車輛領(lǐng)域也掀起了“綠色風(fēng)暴”。在2012亞洲物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會上,電動車比亞迪將攜搭載“鐵電池”的電動電動叉車強(qiáng)勢亮相,比亞迪“鐵電池”引發(fā)電動叉車行業(yè)動力系統(tǒng)革命,次*解決了電動叉車行業(yè)的環(huán)保問題。

比亞迪早在2010年就開始研發(fā)搭載“鐵電池“的電動電動叉車,經(jīng)過三年的技術(shù)儲備和研發(fā),目前已經(jīng)成功推出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動電動叉車。

比亞迪電動電動叉車負(fù)責(zé)人畢國忠表示:比亞迪進(jìn)軍電動電動叉車領(lǐng)域的信心來自“鐵電池”在市場和實際應(yīng)用中的出色表現(xiàn)。

作為二次電池行業(yè),比亞迪“鐵電池”無論是技術(shù)、工藝還是規(guī)模化應(yīng)用經(jīng)驗都處于地位,目前國內(nèi)其他鋰電池技術(shù)尚不成熟,由于“短板效應(yīng)”,性能差的電池通常早于其他電池充滿,也早于其他電池放空,在反復(fù)的充放電循環(huán)之中,這種差距會逐漸擴(kuò)大,終造成整組電池性能的劣化。

如果不能保證鋰離子電池在生產(chǎn)過程及分選配組中的一致性,電池組的壽命也會受到很大的影響。

國內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)多數(shù)為勞動密集型,生產(chǎn)力相對落后,資源的浪費(fèi)現(xiàn)象也比較多,這主要是因為我國在電池技術(shù)上面,特別是動力電池技術(shù)上我國已經(jīng),但在裝備上落后于一些發(fā)達(dá)國家,尤其是在鉛酸蓄電池生產(chǎn)領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為突出,減少人工操作,實現(xiàn)機(jī)械化、自動化,解決勞動密集、環(huán)境污染等問題。

電動叉車蓄電池制造業(yè)目前需要探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,將是一個漫長而艱難的過程,需要中國的電池企業(yè)家認(rèn)清蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀以及符合環(huán)保要求的發(fā)展之路。

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
二維碼 意見反饋
在線留言