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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-24 15:03:29瀏覽次數(shù)：179
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V50AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
普力達(dá)蓄電池MF12-50AH電池應(yīng)急系統(tǒng)
普力達(dá)蓄電池MF12-50AH電池應(yīng)急系統(tǒng)
普利達(dá)蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及***裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),***容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
香港特區(qū)政府環(huán)境局局長(zhǎng)黃錦星近日表示，特區(qū)政府將用約一年時(shí)間制訂香港份電動(dòng)車普及化路線圖。
10年前，香港特區(qū)政府就提出要令香港成為亞洲廣泛使用電動(dòng)車的地區(qū)之一，近幾年更采取不少新措施鼓勵(lì)市民和公共交通使用電動(dòng)車。
由于多種原因，10年來香港電動(dòng)車的普及化程度不如預(yù)期。2011年，《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》就提出2020年電動(dòng)車/混動(dòng)車要占已登記私家車數(shù)量的30%，但截至2018年10月，這個(gè)數(shù)字才達(dá)到5%。
推出電動(dòng)車普及化路線圖是香港特區(qū)政府的新措施。黃錦星表示，特區(qū)政府希望針對(duì)電動(dòng)私家車和商用電動(dòng)車訂立普及化的愿景和目標(biāo)，將推出包括充電設(shè)施，培訓(xùn)電動(dòng)車管理及維修的人手資源，以及處理和回收電動(dòng)車舊電池等配套措施。
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