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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V65AH |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
1、容量大、比能量高：采用特殊工藝及材料生產(chǎn)制造。容量大于100%，比能量答35-38wh/kg。
2、自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)合金板柵、超純電解液，自放電率小，失水少。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
礦森蓄電池KS65-12AH價格及評測
礦森蓄電池KS65-12AH價格及評測
礦森蓄電池室地面應有足夠的承載能力，當強勢蓄電池布置在樓板上時，應向
土建設計提供荷重要求。好將強勢蓄電池布置在單獨的強勢蓄電池室內(nèi)，電池組
周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
2020年3月29日，業(yè)內(nèi)熱議許久的比亞迪“刀片電池”終于露出真容！
當天，比亞迪*對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻。中國科學院院士歐陽明高分析指出，“刀片電池”的設計使得它在短路時產(chǎn)熱少、散熱快，并且評價其在“針刺試驗”中的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”。
比亞迪用 “刀片電池”捍衛(wèi)安全底線，*解決新能源車的安全痛點，或?qū)⒅匦露x整個新能源汽車行業(yè)的安全標準。
除此之外，與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池相比，“刀片電池”還具有長壽命、高續(xù)航的顯著優(yōu)勢。
重新定義新能源汽車安全標準
*，電芯內(nèi)部短路（簡稱內(nèi)短）是電動車發(fā)生燃燒的主要因素，特別是在停車和行駛過程中的自燃，基本上都是電池內(nèi)短引起的。然而隨著能量密度的提升，電芯內(nèi)部留給設計優(yōu)化的空間越來越少，導致市場上內(nèi)短引發(fā)車輛燃燒的情況時有發(fā)生。
為保障動力電池的安全，針對動力電池的測試，行業(yè)及企業(yè)林林總總制定了超過300多種測試方法。其中，模擬電池內(nèi)短的針刺測試是被行業(yè)*為難通過的測試，目前沒有一款三元鋰電池能夠通過該測試。