您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V14AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
電池僅限用于汽車發(fā)動機(jī)起動
在更換電池時，請首先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
產(chǎn)品分類品牌分類
-
太行蓄電池 德利森蓄電池 儲霸蓄電池 超特蓄電池 博源蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月潭蓄電池 日月明蓄電池 艾諾斯華達(dá)蓄電池 SEC蓄電池 SOTA蓄電池 PMB蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 HTB蓄電池 于力達(dá)蓄電池 宇泰蓄電池 力源蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 沃塔蓄電池 華龍蓄電池 匹克蓄電池 CTM蓄電池 代頓派銳蓄電池 DIAMEC蓄電池 LEVO蓄電池 威達(dá)蓄電池 MHB蓄電池 伊電蓄電池 神戶蓄電池 ATLASBX蓄電池 艾諾斯蓄電池 HE蓄電池 NCAA蓄電池 MK蓄電池 火箭蓄電池 伯特曼蓄電池 奧科蓄電池 鼎好蓄電池 偉博蓄電池 FULL FORCE蓄電池 捷安特蓄電池 松尼克蓄電池 品克蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 圣能蓄電池 奔放蓄電池 歐特保蓄電池 萬安蓄電池 寶星蓄電池 匯眾蓄電池 龍威蓄電池 理士蓄電池 天龍蓄電池 賽特蓄電池 凱光蓄電池 動力足蓄電池 九華蓄電池 持久動力蓄電池 貝特蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 派士博蓄電池 邁威蓄電池 普力達(dá)蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 臺諾蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 西力達(dá)蓄電池 北科蓄電池 威馬蓄電池 普迪盾蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 OCEAN蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 藍(lán)天蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 WDS蓄電池 BSB蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 泰科源蓄電池 山特科星蓄電池 貝朗斯蓄電池 日升蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 AST蓄電池 3A蓄電池 富山蓄電池 飛碟 飛碟蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
MAX蓄電池M12-14 M系列產(chǎn)品簡介
MAX蓄電池M12-14 M系列產(chǎn)品簡介
MAX蓄電池使用說明書
1、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護(hù)罩
請嚴(yán)格執(zhí)行*先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電
3、安裝
電池僅限用于汽車發(fā)動機(jī)起動
在更換電池時，請首先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購買并安裝電池時，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要更換電池
5、補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接，然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后，再打開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電完畢，請即關(guān)閉充電機(jī)
充電時如電池表面溫度高于45℃時，應(yīng)立即停止充電
一般情況下，推薦的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時
一、穩(wěn)態(tài)測試
所謂穩(wěn)態(tài)測試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正常”狀態(tài)時的測試，一般可測波形、頻率和電壓。
1.波形
一般是在空載和滿載狀態(tài)時，觀測波形是否正常，用失真度測量儀，測量輸出電壓波形的失真度。在正常工作條件下，接電阻性負(fù)載，用失真度測量儀測量輸出電壓波形總諧波相對含量，應(yīng)符合產(chǎn)品規(guī)定的要求，一般小于5％。
2.頻率
一般可用示波器觀測輸出電壓的頻率和用“電源擾動分析儀”進(jìn)行測量。目前UPS的輸出電壓頻率一般都能滿足要求。但當(dāng)UPS的頻率電路，本機(jī)振蕩器不夠精確時，也有可能在市電頻率不穩(wěn)定時，UPS輸出電壓的頻率也跟著變化。UPS輸出頻率的精度一般在與市電同步時，能達(dá)到±0．2％。
3.輸出電壓
UPS的輸出電壓可以通過以下方法進(jìn)行測試判斷：
(1)當(dāng)輸入電壓為額定電壓的90％，而輸出負(fù)載為100％或輸入電壓為額定電壓的110％，輸出負(fù)載為0時，其輸出電壓應(yīng)保持在額定值±3％的范圍內(nèi)。
(2)當(dāng)輸入電壓為額定電壓的90％或110％時，輸出電壓一相為空載，另外兩相為100％額定負(fù)載或者兩相為空載，另一相為100％負(fù)載時，其輸出電壓應(yīng)保持在額定值±3％的范圍內(nèi)，其相位差應(yīng)保持在4°范圍內(nèi)。
要在不平衡負(fù)載情況下，使負(fù)載電壓的幅值和相位，保持在允許范圍內(nèi)，逆變器的設(shè)計就必須做到每相都能單獨調(diào)整。在對每一相電壓的幅值和相位分別控制的情況下，可以做到三相負(fù)載電壓始終是對稱的。有的UPS不是每相都能單獨調(diào)整，所以，當(dāng)接單相負(fù)載時，輸出電壓就會出現(xiàn)明顯的不平衡。對于這類UPS，就不能進(jìn)行此種測試，使用時，也必須使三相負(fù)載盡量平衡。
另外，上述的不平衡負(fù)載一相為空載，另外兩相為額定負(fù)載或者兩相為空載，另一相為額定負(fù)載的條件較為嚴(yán)酷，有的機(jī)器是在不平衡負(fù)載為兩相為額定負(fù)載，另一相為70%的額定負(fù)載或者一相為額定負(fù)載，另兩相為70％的額定負(fù)載條件下來測試輸出電壓（各相電壓，線電壓）的穩(wěn)壓精度和三相輸出不平衡度。
(3)當(dāng)UPS逆變器的輸入直流電壓變化土15％，輸出負(fù)載為0％—100％變化時，其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值±3％范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與前面所述指標(biāo)重復(fù)，但實際上它比前面的指標(biāo)要求更高。這是因為控制系統(tǒng)的輸人信號在大范圍內(nèi)變化時，表現(xiàn)出明顯的非線性特性，要使輸出電壓不超出允許范圍，對電路要求就更高了。
4.效率
UPS的效率可以通過測量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的效率主要決定于逆變器的設(shè)計。大多數(shù)UPS只有在50％—100％負(fù)載時才有比較高的效率，當(dāng)?shù)陀?0％負(fù)載時，其效率就急劇下降。廠家提供的效率指標(biāo)也多是在額定直流電壓，額定負(fù)載(cosφ=0.8)條件下的效率。用戶選型時選取效率與輸出功率的關(guān)系曲線和直流電壓變化±15％時的效率。
效率等于輸出有功功率比輸入有功功率再乘以100％，輸入功率不包含蓄電池的充電功率。測試是在正常條件下，負(fù)載為100％或50％的阻性負(fù)載情況下測量。從經(jīng)濟(jì)角度講，機(jī)器的效率高，可以節(jié)省電費，選用容量時，其裕量系數(shù)也可以減小些。
二、動態(tài)測試