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更新時(shí)間：2020-05-28 09:48:01瀏覽次數(shù)：236
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V55AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
日月潭蓄電池REDSUN12-55尺寸及參數(shù)
日月潭蓄電池REDSUN12-55尺寸及參數(shù)
日月潭蓄電池性能的*性詳解
(1) 壽命長(zhǎng)：采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命； 采用特殊 電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短 路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。
?。?）自放電少：使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到小，可長(zhǎng)期保存。
（3）維護(hù)容易：浮充電時(shí)，科士達(dá)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒(méi)有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣 測(cè)量電解液的比重和補(bǔ)水。
?。?）安裝簡(jiǎn)單： 電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房 內(nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
?。?）安全性高：為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過(guò)濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內(nèi)部。
（6）使用方便：電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用
(1)在額定負(fù)載為超前及滯后兩種情況下，觀測(cè)UPS電源輸出的穩(wěn)壓效果。
(2)小負(fù)載條件下的效率測(cè)試。在25%~35%的額定負(fù)載(滯后)條件下，質(zhì)量好的UPS電源，效率可超過(guò)80%。
(3)頻繁操作試驗(yàn)。此項(xiàng)試驗(yàn)包括頻繁起動(dòng)與頻繁轉(zhuǎn)換。
?、兕l繁起動(dòng)的目的在于檢驗(yàn)?zāi)孀兤?、鎖相環(huán)、靜態(tài)開(kāi)關(guān)和濾波電容的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定。其方法是起動(dòng)UPS電源，當(dāng)逆變器起動(dòng)成功，有輸出電壓和輸出電流，并且達(dá)到技術(shù)要求后，帶負(fù)載運(yùn)行;然后減去負(fù)載，停機(jī)，再起動(dòng)UPS電源。這樣連續(xù)多次操作。
?、陬l繁切換試驗(yàn)。主要是檢測(cè)轉(zhuǎn)換時(shí)供電有無(wú)斷點(diǎn)，在線式UPS電源是不應(yīng)該出現(xiàn)斷點(diǎn)的。
(4)充電器的起動(dòng)試驗(yàn)。為了保護(hù)蓄電池，避免充電器起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，一般UPS的充電器起動(dòng)，均有限流起動(dòng)功能，充電器由起動(dòng)到正常運(yùn)行的過(guò)渡過(guò)程，時(shí)間一般在10s以上，電流一般限定在蓄電池容量的1/10。
(5)不帶蓄電池加載試驗(yàn)。UPS電源不帶蓄電池時(shí)，UPS只具有穩(wěn)壓功能。不帶蓄電池情況下加負(fù)載，可以檢驗(yàn)整流器的動(dòng)態(tài)性能。一般要求在20ms內(nèi)保證輸出電壓恢復(fù)到(100±1)%以內(nèi)。對(duì)于這一功能，不同UPS有不同的設(shè)計(jì)。
(6)高次諧波測(cè)試。一般UPS的高次諧波分量總和小于5%，可用諧波分析儀來(lái)測(cè)試。良好的UPS能全部濾掉11次諧波以下的全部諧波，而且波形很穩(wěn)。選用UPS也應(yīng)盡量選用不含11次諧波以下諧波的UPS。
（一）電池發(fā)熱
由于充電器電壓偏高，電池極板硫化，導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng) (產(chǎn)生H2和O2),電池內(nèi)部壓力增大，Η2和O2泄露，造成水分丟失。當(dāng)水分丟失過(guò)多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，電池就會(huì)鼓包，如果發(fā)生極板斷裂產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃H2和O2就會(huì)爆炸。
（二）充電器不轉(zhuǎn)綠燈
1 充電器轉(zhuǎn)綠燈的條件是：充電電流由大到小，小于轉(zhuǎn)燈電流，才能轉(zhuǎn)綠燈。
2 不轉(zhuǎn)燈的原因有
a 電池失水過(guò)多.
b 充電器電壓較高，會(huì)引起電流不降反升，導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈。
c 在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質(zhì)液體，導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會(huì)不轉(zhuǎn)綠燈。
d 電池內(nèi)部有輕微短路。
e 充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。對(duì)有輕微故障的電池會(huì)造成不轉(zhuǎn)綠燈現(xiàn)象
（三）氣溫影響容量
氣溫降低： a、電池負(fù)載電壓降低，力量不足。
b、化學(xué)反應(yīng)遲鈍，不能提供充足電能
c、氣溫下降1度，容量下降1%
（四）電動(dòng)車自燃
1、 電池充電后期，產(chǎn)生大量H2和O2，當(dāng)遇到明火時(shí)，就會(huì)燃燒、爆炸
2、線路絕緣不良，漏電，短路，引起電線燃燒，進(jìn)而整車燃燒。
3、保險(xiǎn)裝置失效或用鐵、銅絲代替。
（五）電池加液
1、電池內(nèi)部液體是不導(dǎo)電的，如果加入的液體有雜質(zhì)，（鐵，錳，銅等）會(huì)導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，電池提前報(bào)廢。
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