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SMC氣缸活塞的行程：與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但般不選用滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 FESTO費(fèi)斯托儲(chǔ)氣罐 FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤(pán) FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
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SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷(xiāo)釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動(dòng)閥 SMC機(jī)控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動(dòng)接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機(jī) 日本SMC增速繼動(dòng)器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤(pán) 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過(guò)濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲(chǔ)氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動(dòng)式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開(kāi)關(guān) SMC壓力開(kāi)關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
日本SMC氣缸技術(shù)指導(dǎo)資料
日本SMC氣缸技術(shù)指導(dǎo)資料
SMC氣缸活塞的行程：與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但般不選用滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。
SMC氣缸作用力的大?。焊鶕?jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
SMC氣缸緩沖形式：按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無(wú)緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
SMC氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度：主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度般為50~1000mm/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)經(jīng)的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時(shí)需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC氣缸磁性開(kāi)關(guān)：安裝于氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)，主要是作位置檢測(cè)之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開(kāi)關(guān)的先決條件。磁性開(kāi)關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。
SMC氣缸在維修工程機(jī)械的液壓缸時(shí)，常常能看到液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí)，將會(huì)加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。
SMC氣缸影響氣蝕的因素：在SMC氣缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)， 溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓缸零件材料、液壓油質(zhì)量、制造及維修等方面都有定關(guān)系。
SMC氣缸系統(tǒng)的管路、控制閥門(mén)等部件的通路過(guò)窄以及彎管過(guò)多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。
SMC氣缸如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對(duì)氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
SMC氣缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門(mén)、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過(guò)快、過(guò)高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處，由于壓力變化頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。
日本smc機(jī)械接合式無(wú)桿缸訂貨號(hào)：
CDY1L6H-185
CDY1S10-A7813-150
CDY1S10H-100
CDY1S10H-100B
CDY1S10H-100-XB9
CDY1S10H-110
CDY1S10H-120B
CDY1S10H-140
CDY1S10H-150
CDY1S10H-150B
CDY1S10H-180BS
CDY1S10H-200
CDY1S10H-210
CDY1S10H-210B-A73L
CDY1S10H-250
CDY1S10H-250B
CDY1S10H-250B-A72L
CDY1S10H-260B
CDY1S10H-300
CDY1S10H-400B
CDY1S10H-400B-XB9
CDY1S10H-50
CDY1S10H-500
CDY1S10H-50B
CDY1S10H-75B
CDY1S10H-K7990-50
CDY1S10H-KIT
CDY1S10H-Z0346-150
CDY1S15H-100
CDY1S15H-100-A73L
CDY1S15H-100B-A73L
CDY1S15H-150B
CDY1S15H-150-X324
CDY1S15H-175
CDY1S15H-200
CDY1S15H-200B
CDY1S15H-250
CDY1S15H-250B-A73L
CDY1S15H-25B-XB9
CDY1S15H-260
CDY1S15H-300
CDY1S15H-300B
CDY1S15H-300B-XB9
CDY1S15H-300-X324
CDY1S15H-305B