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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 480 170 240 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 201475 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 應急電源 |
我司所售的蓄電池均為原裝產品，*，可簽訂采購合同，可開13%發(fā)票，支持開箱檢查，包郵到家，38AH以上蓄電池質保三年，三年內免費更換同等型號的全新電池。
產品簡介
詳細介紹
長海斯達蓄電池6FM-150 FM系列產品詳情簡介
湖北長海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的電源設備制造商，注冊資金5000萬元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經濟技術開發(fā)區(qū)。公司主要從事化學電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務。
長海斯達蓄電池是UPS電源中經常使用的品牌，在UPS電源延時機中通常要把蓄電池幾塊連接起來，才可以在UPS電源中使用。長海斯達系列蓄電池的各項性能*符合市面上大部分UPS電源。
長海斯達蓄電池性能特點：
1. 維護簡單 日常無需補水補液
特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中*無需補水，維護簡單。
2. 使用壽命長
高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
3. 性能特性好
高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。
4. 自身放電率低
高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
5. 潔凈環(huán)保
電池使用時不會產生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需作防腐處理。
6. 安全性能高
電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發(fā)生爆炸。
7. 安裝簡單
電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。
關于長海斯達蓄電池放電說明：
蓄電池本身具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，中間會消耗一部分的電量。以MPS系列蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的與配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。
蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。
所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。 
關于溫度對蓄電池的影響說明：
從長海斯達蓄電池的化學反應方程式可見，正極板上是PbO2，負極板上是Pb。這兩種物質的導電性能和物理性質都隨溫度變化極小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度效應是由于硫酸所致，因為只有它的活化性能(離解程度和離子遷移速度)與溫度相關。
蓄電池硫酸電解液的溫度高，容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結晶致密，這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
長海斯達鉛酸蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結晶，使之在充電時生產粗大堅固的PbO2層，從而可延長極板活性物質的使用壽命。鉛蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。 
關于廢舊電池的使用說明：
對廢舊鉛酸蓄電池的專項整治，是環(huán)保部本年布置的重點工作。據有關專家介紹，受和國內兩個商場的驅動，中國已變成大的鉛酸蓄電池出產國、出口國和消費國。鉛酸蓄電池出產中的有害物質有鉛、硫酸、炭黑、硫磺、瀝青等。經查詢，許多職業(yè)還是不可避免地“發(fā)生”廢鉛酸蓄電池。機動車排放的污染物除了尾氣外，即是鉛酸蓄電池發(fā)生的廢氣、廢液和固體廢物污染物。由于蓄電池實踐利用率僅達理論核算的35%擺布,平均每只蓄電池就有固體廢物12kg。跟著機動車保有量的不斷添加，鉛酸蓄電池已變成不容忽視的環(huán)境污染源，加大了對大氣、水和土壤的污染。
廢電池收回生意不能“隨意”做
依照國家相關規(guī)定，鉛酸蓄電池出產廠家能夠進行廢物收回。我市的廢鉛酸蓄電池基本由山東、河南和安徽等地的廠家收回。但由于鉛酸蓄電池自身成本不菲，里邊的鉛等物質能夠拆出來獨自賣錢，所以有些小工廠、小作坊就見利忘義，鬼鬼祟祟做起“收回”生意，并隨意傾倒廢鉛酸液。據介紹，廢電池的儲存、搬運和處置變成監(jiān)管工作中的盲點，也是難點。
我市對鉛酸蓄電池的專項整治舉動明確要求，對無危險廢物運營許可證從事廢鉛酸蓄電池收回的，一概中止非法運營活動。經查詢，我市原有2家從事廢鉛酸蓄電池收回的公司，1家現已廢業(yè)，還有1家正在從頭申請運營許可證。
“鋰電池代替年代”沒有到來
依據工信部精力，《鉛酸蓄電池準入法令》主要意圖是將“產能小的、污染嚴峻的、沒有出產許可證的悉數砍掉。”大連騎電動自行車的人少，因而對這場*嚴峻的蓄電池職業(yè)整治風暴和電動自行車遭到的牽連領會不深。許多人在電動自行車報價被整治“推高”后，都不免有這樣的猜想，“鋰電池代替年代”難道真的就要到來。
長海斯達蓄電池6FM-150 FM系列產品詳情簡介