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產(chǎn)品簡介
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EXOP蓄電池EX80-12 12V80AH報價參數(shù)及規(guī)格
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一種是恒定電流充電，一種是恒定的電壓充電。恒流充電電流一般是按十小時充電率的電流既ah的十分之一這種充電的優(yōu)點是充電初期電流比恒壓充電法電流小,所以有不會對極板造成傷害但是在充電末期因為電池已經(jīng)充滿電,所以電能全消耗在了分解水上使電解液溫度升高,并且容易損壞極板,恒壓充電法就是用[具體數(shù)據(jù) 忘了但是12伏電池好想應該用14-15伏左右的電壓充電],恒壓充電因為電壓不變所以在充電末期因為電池的電壓升高到和電源電壓差不多所以電流很小,不會想恒流充電那樣危害電池,但是這種充電在充電的初期因為電池的電壓很低所以電流比較大對電池不利汽車的發(fā)電機給電池充電就是恒壓充電蓄電池的使用越來約普遍，但是很多工作人員使用起來不注意蓄電池的使用?，F(xiàn)在簡單的介紹一下蓄電池使用應該注意的要點。⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，溫度在25±10℃的工作場所。⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分:導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。安裝注意事項⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其距離應大于0.5m。⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、氣體和腐蝕氣體的中。⒊安裝地面應有足夠的承載能力。⒋由于電池組件電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。
電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用車）。但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的常見原因就是電池放電。1）停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。2）停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關閉。一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的，大燈能正常工作的時間就越短。2、故障的檢查和處理:先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電瓶內(nèi)部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應做氣密性（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。后在充電中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電中如有流動的電解液應將其抽盡。
電解液應該適量，如果缺少電解液應該及時補充。同時，檢查是否有黑色渾濁雜質(zhì)。因為電池的正極板明顯軟化時會有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池修好的可能性比較小。如果只有很少的黑色雜質(zhì)，也應換液。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要本步驟和步驟3操縱，應該直接步驟４。應該在1.28作左右。如果電解液比重高了，應該加水稀釋，如果電解液比重低了，應該比重。預充電閉合排氣閥，首先給電池放電，使電池電壓達到單格1.8v。如果在放電時采用恒流放電，乘以放電時間，就是電池殘存容量。放電以后，按照0.1c的電流給電池充電7個小時，然后改為0.05c充電8個小時，如果在充電中，充電的電壓連續(xù)2個小時電壓不上升液可以停止充電。