供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
ATA蓄電池LC-R1238系列簡介
ATA蓄電池LC-R1238系列簡介
ATA蓄電池電子有限公司是目前國內(nèi)具有較完整產(chǎn)品系列的不間斷電源(UPS)和免維護(hù)蓄電池生產(chǎn)制造企業(yè)之一。
公司的產(chǎn)品主要有不間斷電源(UPS)、逆變器、穩(wěn)壓電源以及免維護(hù)蓄電池。其中不間斷電源有后備式、高頻在線式、工頻在線式、在線互動式等幾大系列1 00余種規(guī)格;免維護(hù)蓄電池有世界各種型號汽車電池以及廣泛用于通信、電力、消防等各個行業(yè)用的2V-24V電池。以上產(chǎn)品能夠滿足世界不同用戶的要求,并可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn),接受OEM訂單
珠海ATA蓄電池電子有限公司擁有一批由海內(nèi)外博士、教授、工程師和人員組成的高科技研發(fā)隊伍,在加拿大和中國南京設(shè)有大型研發(fā)中心和科技園。公司秉承“以人為本、不斷創(chuàng)新”的宗旨,不斷推出性能的新產(chǎn)品迎合市場需求。
公司采用*的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量的管理體系通過IS0 9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,并大力引進(jìn)企業(yè)的管理理念,以確保滿足用戶對高品質(zhì)產(chǎn)品的要求。
ATA品牌的系列產(chǎn)品廣泛用于金融證券、醫(yī)療、通信、教育、交通等各個領(lǐng)域,并大量出口至東南亞、中東、南非和歐美等世界各個地區(qū)。
1.1蓄電池的運行監(jiān)測
(1)人工運行檢查
一般的運行維護(hù)規(guī)程要求測量電池組電壓、單節(jié)電池電壓和環(huán)境溫度。
電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電器的參數(shù)設(shè)置是否正確;單節(jié)電池電壓測量可以發(fā)現(xiàn)其浮充電壓是否正確,是否被過充電、過放電;溫度測量主要用于發(fā)現(xiàn)電池的工作環(huán)境是否通風(fēng)良好、溫度是否過高。
人工運行檢查實時性差,操作風(fēng)險大,人力成本高。
(2)在線運行監(jiān)測
在線監(jiān)測通過監(jiān)測設(shè)備與電池連接,實時采集和報告電池組電壓、單節(jié)電池電壓、充放電電流、溫度等運行參數(shù),并進(jìn)行充、放電管理,有效地彌補了人工檢查的缺點。
1.2蓄電池的性能監(jiān)測
蓄電池的運行監(jiān)測僅僅能夠測量電池的運行參數(shù),準(zhǔn)確地掌握這些參數(shù)并利用它們對電池工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)整控制,只是維持系統(tǒng)安全正常運轉(zhuǎn)的起碼條件,遠(yuǎn)未達(dá)到全面了解電池狀態(tài),及時防范因電池失效或容量衰減導(dǎo)致系統(tǒng)故障的要求。例如在實際情況中,性能劣化、容量已大幅下降的電池其浮充電壓往往變化不明顯,僅憑單一的在線運行監(jiān)測無法辨別和處理,當(dāng)放電過程中發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓異常時才能發(fā)出警告,往往為時已晚。
因此,在測量蓄電池外部運行條件的同時,監(jiān)測蓄電池的性能,了解其內(nèi)部狀態(tài)的變化,同樣具有非常重要的意義。
(1)人工性能檢查
人工檢查蓄電池性能主要依靠定期放電測試來進(jìn)行。通過深度放電,發(fā)現(xiàn)容量下降的電池。
人工性能檢查時效性差,人為因素大,風(fēng)險和成本高。
(2)在線性能監(jiān)測
蓄電池性能在線監(jiān)測長期以來一直是應(yīng)用中急切需求而又缺乏有效解決方案的難題。近年來,隨著單節(jié)電池內(nèi)阻測量技術(shù)的出現(xiàn),電池監(jiān)測手段發(fā)生了革命性進(jìn)步,測試原則由被動監(jiān)測電池外部條件發(fā)展到主動測試電池內(nèi)部狀態(tài),電池內(nèi)阻檢測與分析已被*為是一種迅速、可靠的診斷電池健康狀況的方法。