燃料油是成品油的一種，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成，為黑褐色粘稠狀可燃液體，是石油加工過程中在汽油、煤油、柴油從原油中分離出來之后較重的剩余產(chǎn)物。其中，供船用內(nèi)燃機使用的燃料油即船用燃料油。燃料油樣品不均勻，導(dǎo)致兩次粘度檢測結(jié)果相差大，非常令人頭疼。

多普勒粘度管——一次檢測兩個結(jié)果

特別針對不均勻樣品（如燃料油，瀝青等）的研發(fā)，這些樣品通常在反復(fù)采樣時表現(xiàn)出重復(fù)精度和不確定度差等特點，Duplo粘度管的2個檢測區(qū)域，具有大致相同的粘度管常數(shù)。當在Duplo模式下使用時，在吸取樣品期間，樣品直接被吸到蓄樣池，粘度計同時檢測樣品從上傳感器到中傳感器C1區(qū)域的時間，以及中傳感器到下傳感器C2區(qū)域的時間，一次檢測得到2個結(jié)果。

預(yù)加熱——對當前樣品加熱

U-Visc預(yù)加熱系統(tǒng)采取套筒式加熱，樣品杯的四周均勻受熱，并且只對當前樣品加熱，以保證樣品各處溫度保持一致。