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派克液壓泵的磨損原因是什么？
通常，在日常生活中，我們長(zhǎng)時(shí)間使用派克液壓泵后，會(huì)發(fā)生小問題。我想大家一定遭遇過(guò)派克液壓泵的磨損事故吧。為了避免這種事故，我們一定要在派克液壓泵的使用中注意正確的使用和維護(hù)。今天，黛納科將詳細(xì)說(shuō)明派克液壓泵的磨損原因和維護(hù)方法。
一、檢查動(dòng)臂油的內(nèi)泄漏情況。
1、簡(jiǎn)單的方法是掀起動(dòng)臂，看看是否明顯自由下降。掉落嚴(yán)重時(shí)，拆下油缸進(jìn)行檢查，密封環(huán)磨損時(shí)要更換。
2、檢查控制閥。首先清洗安全閥，檢查閥體有無(wú)磨損，有磨損時(shí)要更換。安裝安全閥后仍無(wú)變化時(shí)，請(qǐng)檢查操作閥閥體的磨損情況，間隙的使用限度通常為0.06mm，磨損嚴(yán)重時(shí)請(qǐng)更換。
3、測(cè)量液壓泵的壓力。壓力低時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加壓力不上升時(shí)，表示液壓泵大幅磨損。一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)臂帶負(fù)荷不上升的主要原因是：
（1）液壓泵嚴(yán)重磨損。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力略有上升，但由于泵的磨損和內(nèi)部泄漏，容積效率明顯降低，難以達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作后，磨損加劇，油溫上升，由此引起液壓元件的磨損和密封件的老化、破損，導(dǎo)致密封能力喪失，液壓油變質(zhì)，蕞終導(dǎo)致故障。
（2）液壓元件的選擇不合理。密封件更換不方便。動(dòng)臂油缸直徑小時(shí)，系統(tǒng)的調(diào)壓壓力會(huì)變高。
（3）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操作閥和全液壓轉(zhuǎn)向裝置由單泵串聯(lián)連接。安全閥的調(diào)整壓力分為16MPA。另一方面，增壓液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。增壓液壓泵總是在滿負(fù)荷或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載下工作。此外，系統(tǒng)有流體沖擊，長(zhǎng)期不更換油，液壓油被污染，增壓液壓泵磨損。因此，液壓泵殼體破裂
二、改進(jìn)和效果
1、新系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)向要求優(yōu)先分配流量，無(wú)論大小，方向盤速度都能確保足夠的油量，所以剩下的部分可以用于回路的所有工作。這樣可以消除因功率損耗而導(dǎo)致的過(guò)剩轉(zhuǎn)向回路功率，提高系統(tǒng)效率，減少液壓泵的工作，從而減少液壓泵的大幅度磨損。
2、優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和丹尼森液壓泵的形狀，降低系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸使用標(biāo)準(zhǔn)系列的80/4。