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諾德齒輪箱是用潤(rùn)滑脂還是潤(rùn)滑油？
閱讀：795 發(fā)布時(shí)間：2022-10-25
諾德齒輪箱是高速動(dòng)車組配套技術(shù)之一，齒輪箱輸入端通過大變位聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)軸相連，輸出端通過大齒輪過盈安裝在車軸上，同時(shí)輸入端有C型支架與轉(zhuǎn)向架（類似于汽車的底盤）構(gòu)架連接。
諾德齒輪箱系統(tǒng)包含齒輪、傳動(dòng)軸、軸承和箱體結(jié)構(gòu)等。其中，箱體結(jié)構(gòu)在整個(gè)系統(tǒng)起支承與密封作用，其出現(xiàn)故障的概率很低，所以，在齒輪箱中，故障主要發(fā)生在齒輪、傳動(dòng)軸和軸承中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，齒輪、軸和滾動(dòng)軸承故障占齒輪箱故障的90％以上。
它能準(zhǔn)確的將電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率按照一定的比例傳遞到動(dòng)車組輪對(duì)上，是動(dòng)車組傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的傳動(dòng)環(huán)節(jié)之一。不僅設(shè)計(jì)制造難度大，還存在嚴(yán)格的準(zhǔn)入評(píng)審制度。
齒輪均勻磨損主要是指齒輪投入使用后在嚙合過程中出現(xiàn)的材料摩擦損傷的現(xiàn)象，主要包括磨粒均勻磨損和腐蝕均勻磨損。齒輪輪齒均勻磨損時(shí)不會(huì)造成嚴(yán)重的齒形誤差，其振動(dòng)信號(hào)的特征也大有差別，所以不歸結(jié)為齒形誤差。
齒輪箱中滾動(dòng)軸承的典型故障為內(nèi)、外環(huán)和滾動(dòng)體的疲勞剝落和點(diǎn)蝕。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)、外環(huán)和滾動(dòng)體在接觸過程中會(huì)發(fā)生機(jī)械沖擊，產(chǎn)生被稱為沖擊脈沖的變動(dòng)幅度較大的力，齒輪箱中滾動(dòng)軸承發(fā)生故障時(shí)，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)能量小得多，因而是診斷的難點(diǎn)之一。
如果是開式齒輪箱就建議用齒輪潤(rùn)滑脂，因?yàn)槿绻谬X輪箱油的話，潤(rùn)滑油會(huì)滲漏出來，不但會(huì)影響潤(rùn)滑油的使用壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致齒輪氧化磨損，減少齒輪壽命，潤(rùn)滑油的滲漏，還有導(dǎo)致齒輪表面不清潔，不美觀；如果是閉式齒輪箱的話，油和脂都可以使用的。
在為齒輪箱選擇潤(rùn)滑油脂的時(shí)候，除了需要注意齒輪箱的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，還需要知道齒輪的轉(zhuǎn)速，這樣才能更好得選擇合適的潤(rùn)滑油脂。