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PMB蓄電池報(bào)價(jià)
可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設(shè)計(jì)壽命6年,質(zhì)保1年至3年,可循環(huán)使用大于500次,快速循環(huán)使用壽命測(cè)試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命15年,質(zhì)保3年,專(zhuān)業(yè)針對(duì)太陽(yáng)能,風(fēng)能等新能源領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)了小電流充、放電模式的膠體電池想要使用壽命長(zhǎng)，采用長(zhǎng)時(shí)間小電量的充電方法，經(jīng)常使用大電流的快速充電會(huì)造成電解液的沸騰，導(dǎo)致水分蒸發(fā)，電解液密度發(fā)生改變損害蓄電池。.充電效率高、恢復(fù)性能*.*性好,電池中的納米膠體呈三維網(wǎng)絡(luò)可觸變狀態(tài),電解無(wú)分層濃差倍弊端,特別是過(guò)了時(shí)效期以后,*性更佳,大降低了用戶(hù)退池率.綠色,安全,環(huán)保.PMB蓄電池報(bào)價(jià)PMB蓄電池報(bào)價(jià)
“PMB"牌LCPA系列閥控密封鉛酸蓄電池，隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，蓄電池不斷地融入我們的生產(chǎn)生活中，為我們帶來(lái)了很大便利。那么對(duì)于蓄電池，它的作用我相信使用過(guò)的人都很了解，如果沒(méi)有客戶(hù)的認(rèn)可，蓄電池也不會(huì)應(yīng)用廣泛。那么對(duì)于售后服務(wù)怎樣呢?是上海PMB采用當(dāng)代技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2000標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到*水平，在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：“PMB"LCPA型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝，也可地面排放，單體間預(yù)留了散熱空間，能夠有效防止電池?zé)崾Э亍?/p> |
電池型號(hào) | 外形尺寸mm | |||
LCPA | 總高度 | 高度 | 長(zhǎng) | 寬 |
LCPA200-6 | 235 | 210 | 400 | 170 |
LCPA24-12 | 126 | 126 | 175 | 166 |
LCPA38-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA40-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA50-12 | 220 | 220 | 160 | 172 |
LCPA65-12 | 176 | 176 | 349 | 167 |
LCPA80-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA90-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA100-12 | 233 | 209 | 407 | 174 |
LCPA120-12 | 241 | 214 | 483 | 170 |
LCPA150-12 | 241 | 212 | 530 | 209 |
LCPA170-12 | 244 | 214 | 540 | 209 |
LCPA200-12 | 242 | 216 | 522 | 240 |
PMB電池特點(diǎn)：
■ 不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？
■ 可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
■ 重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
■ 滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。
■ 無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓*性?xún)?yōu)良，確保了電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。
■ 恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
■ 堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。
■ 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
蓄電池性能
l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。
l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)售量*超越美國(guó)，穩(wěn)坐世界汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。目前我國(guó)汽車(chē)開(kāi)始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車(chē)消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)愈來(lái)愈受各國(guó)政府及汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)重視，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車(chē)。從當(dāng)前世界各國(guó)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型來(lái)看，主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。
l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過(guò)正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無(wú)論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
l蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無(wú)裂紋及溢流。
l蓄電池自放電率每月不大于4%。
l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。
l蓄電池外殼無(wú)變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶(hù)連接，正極板厚度大于4.5mm。
l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。