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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2023-05-17 11:38:22瀏覽次數(shù)：608
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V7AH |
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| 貨號 | 7898465321 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房基站直流屏UPS/EPS電源 | 電壓 | 12V |
| 品牌 | 冠通 |
冠通蓄電池6-GFM-24冠通蓄電池6-GFM-24
大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。放電電流增大，化學(xué)反應(yīng)速度加劇，極板的孔隙講過早被迅速生成的硫酸鉛所堵塞而縮小，使電解液相孔內(nèi)滲入困難，極板內(nèi)部大量的活性物質(zhì)不能參加化學(xué)反應(yīng) ，因而蓄電池放電容量迅速下降。每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。放電時間越長，硫酸濃度越稀薄，電池里的“液體"越少。因此，汽車在寒區(qū)行駛，要避免蓄電池過放電，以免電解液凍。溫度降低時，電解液粘度增加，流動性變壞，電解液向極板孔隙內(nèi)滲入困難，極板孔隙內(nèi)的活性物不能充分利用，使蓄電池的放電容量下降。一般情況下，溫度每降低1℃，緩慢放電時，容量約減小1%，大電流放電約減小2%電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時，應(yīng)及時進(jìn)行車外充電。電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火，充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng)，以防燃燒傷人
蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端。在更換時同樣要遵循上述次序，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
為了滿足啟動和用電設(shè)備的需要，更換新蓄電池時，新蓄電池的容量和額定值一定不能比原來使用的蓄電池低，而且所更換蓄電池尺寸大小也必須合適安裝。目前市場上蓄電池的品牌很多，主要有瓦爾塔VARTA（原德爾福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、風(fēng)帆、統(tǒng)一、韓國火箭、湯淺等。各廠家生產(chǎn)的蓄電池也有不同的標(biāo)號。
汽車用鉛蓄電池的型號都是按照一定標(biāo)準(zhǔn)來命名的，在國內(nèi)市場上使用的蓄電池型號主要是按照國家標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)和美國標(biāo)準(zhǔn)等命名的。
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