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近年來，由于礦難頻發(fā)和環(huán)保等原因，政府通過行政手段關(guān)閉大批量的小煤礦，借此來淘汰落后產(chǎn)能，促使煤礦企業(yè)加大機(jī)械設(shè)備投入以提高開采效率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年更新改造投資是新建產(chǎn)能煤炭機(jī)械投資的1.6倍，并且這個(gè)差距在未來將繼續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2015年更新改造投資將占煤機(jī)總投資超過75%。煤炭機(jī)械需求將接近1500 億元，相當(dāng)于09 年市場規(guī)模的3 倍左右。設(shè)備更新改造需求開始爆發(fā)，拉動(dòng)煤機(jī)行業(yè)快速增長，也給自動(dòng)化行業(yè)提供了可持續(xù)發(fā)展的空間。經(jīng)過３年多的技術(shù)攻關(guān)，昆船公司對(duì)大型樞紐機(jī)場行李自動(dòng)處理系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備、特征環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了長時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)，自主研發(fā)的１１類機(jī)場行李處理專用設(shè)備獲取了許可證，在可靠性、安全性等方面取得重大突破。該系統(tǒng)主要包含始發(fā)行李處理系統(tǒng)、到達(dá)行李處理系統(tǒng)及相關(guān)控制系統(tǒng)，通過 總局委派的國家工程機(jī)械質(zhì)檢中心的定型檢測，單機(jī)有效運(yùn)行率≥９９％， 從中國船舶重工集團(tuán)公司獲悉，自６月２８日以來，由中船重工集團(tuán)昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司承制的大型樞紐機(jī)場行李處理系統(tǒng)在昆明長水國際機(jī)場穩(wěn)定運(yùn)行４０多天，這標(biāo)志著我國大型樞紐機(jī)場行李處理系統(tǒng)國產(chǎn)化*套研制取得成功，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域重大裝備國產(chǎn)化的突破。機(jī)場行李處理系統(tǒng)是現(xiàn)代航空港建設(shè)中的機(jī)電基礎(chǔ)裝備，涉及眾多*領(lǐng)域，具有技術(shù)難度大、可靠性要求高的特點(diǎn)。此前，我國大中型機(jī)場行李處理系統(tǒng)由國外集成商提供。面對(duì)這一外需疲軟的局面，國內(nèi)相關(guān)扶持政策無疑是雪中送炭。事實(shí)上，國家已出臺(tái)了不少對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的政策扶持。2011年8月份，國家《國內(nèi)光伏 上網(wǎng)電價(jià)》所給出的補(bǔ)貼價(jià)格1.15元/kWh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2010年特許招標(biāo)的0.72元/ kWh的價(jià)格;2011年12月中旬，國家將可再生能源電價(jià)附加征收標(biāo)準(zhǔn)由4厘/ kWh調(diào)整為8厘/ kWh，并且在2012年1月1日起正式實(shí)行。這些都是政府給出行業(yè)發(fā)展的積極信號(hào)。

2004年，德國引爆歐洲光伏市場;2005年，意大利啟動(dòng)全新的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼政策;2007年，西班牙光伏市場啟動(dòng)。朝氣蓬勃的歐洲太陽能光伏市場，一直以來便是國內(nèi)光伏企業(yè)賴以生存的陽光。

2011年，歐債危機(jī)爆發(fā)，歐洲經(jīng)濟(jì)快速步入下行通道，光伏產(chǎn)業(yè)面臨厄運(yùn)。德國意大利先后下調(diào)光伏補(bǔ)貼，光伏產(chǎn)品價(jià)格直線下跌。西門子PLC CPU ET200模塊西門子PLC CPU ET200模塊