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| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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CARROLAND氣缸 CARROLAND電磁閥 意大利CARROLAND電磁閥
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
CARROLAND氣缸SDAW63.100.30 CM60.40.50
CARROLAND氣缸SDAW63.100.30 CM60.40.50
帶鎖氣缸控制原理
普通氣缸通常是使用一個(gè)兩位電磁閥控制，因?yàn)闅飧字挥袃蓚€(gè)位置，使用三位電磁閥是應(yīng)對(duì)突然斷電時(shí)需要保持特殊位置的氣缸使用。帶鎖氣缸則需要使用最少兩個(gè)電磁閥來(lái)控制
控制氣缸前后運(yùn)動(dòng)的電磁閥為三位五通中封電磁閥，其中氣缸伸出側(cè)電磁閥與調(diào)速閥中間增加一個(gè)與單向閥并聯(lián)的調(diào)壓閥；
2）控制鎖緊的電磁閥為兩位三通電磁閥，兩位三通電磁閥適用于控制單個(gè)接口的氣路，如單作用氣缸、吹氣等；
3）由于氣缸伸出的力值大于退回的力值（前提是伸出與退回負(fù)載相同），所以需要增加調(diào)壓閥和單向閥，即調(diào)節(jié)伸出的力值等于退回的力值；
4）氣缸水平擺放，但由于氣缸伸出時(shí)負(fù)載大，退回時(shí)負(fù)載小，故調(diào)壓閥應(yīng)加在氣缸退回側(cè)氣路上，保證突然斷電時(shí)活動(dòng)踏臺(tái)不會(huì)突然掉落。
帶鎖氣缸控制原理
普通氣缸通常是使用一個(gè)兩位電磁閥控制，因?yàn)闅飧字挥袃蓚€(gè)位置，使用三位電磁閥是應(yīng)對(duì)突然斷電時(shí)需要保持特殊位置的氣缸使用。帶鎖氣缸則需要使用最少兩個(gè)電磁閥來(lái)控制
控制氣缸前后運(yùn)動(dòng)的電磁閥為三位五通中封電磁閥，其中氣缸伸出側(cè)電磁閥與調(diào)速閥中間增加一個(gè)與單向閥并聯(lián)的調(diào)壓閥；
2）控制鎖緊的電磁閥為兩位三通電磁閥，兩位三通電磁閥適用于控制單個(gè)接口的氣路，如單作用氣缸、吹氣等；
3）由于氣缸伸出的力值大于退回的力值（前提是伸出與退回負(fù)載相同），所以需要增加調(diào)壓閥和單向閥，即調(diào)節(jié)伸出的力值等于退回的力值；
4）氣缸水平擺放，但由于氣缸伸出時(shí)負(fù)載大，退回時(shí)負(fù)載小，故調(diào)壓閥應(yīng)加在氣缸退回側(cè)氣路上，保證突然斷電時(shí)活動(dòng)踏臺(tái)不會(huì)突然掉落。