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VQ25-26-F-RAB-02凱嘉油泵VQ15-14-F-RAB-01

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更新時間：2022-05-06 10:42:59瀏覽次數(shù)：481

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齒輪油泵困油現(xiàn)象的原因

在封閉情況下，改變油液所占空間的容積而引起壓力急劇變化的現(xiàn)象，稱為齒輪油泵困油現(xiàn)象。絕大多數(shù)齒輪油泵都有困油現(xiàn)象，成因各異，程度亦有不同，但齒輪泵的困油現(xiàn)象尤其令人關(guān)注。

為了保證齒輪泵的齒輪平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動、吸排油腔嚴(yán)格密封以及連續(xù)且均勻地供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)￡>1(一般取1.05～1.15)，即要求在某段嚙合線上同時嚙合的輪齒應(yīng)多于一對(兩對)。因此，在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒就已開始進(jìn)入嚙合。這樣，在兩對同時嚙合的輪齒與兩側(cè)板之間就形成了與吸排油腔均不相通的閉死空間的容積，即困油容積。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，閉死空間容積的大小會周期性地變化，形成困油現(xiàn)象，這也就是齒輪油泵困油現(xiàn)象的原因。

二、齒輪油泵困油現(xiàn)象的解決辦法

齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板、軸套、軸承座圈)上開卸荷槽的方法來解決困油現(xiàn)象。

卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但卸荷的原則是相同的：在保證高、低壓腔互不相通的前提下，設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通。


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