三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA400L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA400L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 確保安裝基礎(chǔ)穩(wěn)固：電機(jī)和減速機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，在調(diào)整電機(jī)位置前，要檢查基礎(chǔ)是否有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，避免在調(diào)整過程中因基礎(chǔ)晃動(dòng)或變形影響調(diào)整精度，以及設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和位移。

• 遵循先粗調(diào)后精調(diào)原則：先將電機(jī)大致放置在與減速機(jī)合適的相對(duì)位置，使兩者的軸線初步對(duì)齊，預(yù)留一定的調(diào)整余量。然后再使用專業(yè)測(cè)量工具如百分表等進(jìn)行精確調(diào)整，這樣可以提高調(diào)整效率，減少不必要的反復(fù)調(diào)整。

• 保證測(cè)量工具的準(zhǔn)確性：使用的測(cè)量工具如百分表、卡尺等應(yīng)經(jīng)過校準(zhǔn)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。在測(cè)量過程中，要正確安裝和使用測(cè)量工具，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致測(cè)量誤差。

• 注重同軸度調(diào)整精度：電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度至關(guān)重要，對(duì)于不同類型的聯(lián)軸器，同軸度要求有所不同。如彈性聯(lián)軸器，同軸度誤差一般控制在 0.05 - 0.1mm 以內(nèi)；剛性聯(lián)軸器則要求更高，同軸度誤差應(yīng)控制在 0.02 - 0.05mm 以內(nèi)。調(diào)整時(shí)要嚴(yán)格按照相應(yīng)的精度要求進(jìn)行操作，以保證傳動(dòng)效率和設(shè)備的使用壽命。

• 兼顧水平度和垂直度：在調(diào)整電機(jī)位置以保證同軸度的同時(shí)，也要注意電機(jī)的水平度和垂直度。電機(jī)安裝面應(yīng)保持水平，其垂直度也應(yīng)符合安裝要求，否則可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、軸承磨損加劇等問題。

• 防止電機(jī)與減速機(jī)連接部位受力不均：在調(diào)整電機(jī)位置過程中，要避免因過度擰緊或松動(dòng)連接螺栓等原因，使電機(jī)與減速機(jī)的連接部位產(chǎn)生額外的應(yīng)力。連接螺栓應(yīng)按照規(guī)定的力矩均勻擰緊，確保連接牢固且受力均勻。

• 調(diào)整后進(jìn)行復(fù)查：電機(jī)位置調(diào)整完成并固定后，要再次進(jìn)行同軸度、水平度等指標(biāo)的復(fù)查。在設(shè)備試運(yùn)行過程中，還需密切觀察電機(jī)和減速機(jī)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)、噪音等問題，可能需要重新檢查和調(diào)整電機(jī)位置。