三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW160L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW160L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 高精度加工工藝：采用先進(jìn)的加工設(shè)備和精密的加工技術(shù)，如數(shù)控加工中心等，對(duì)蝸輪蝸桿進(jìn)行高精度加工，確保齒形精度和表面質(zhì)量。這有助于實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的傳動(dòng)、減少振動(dòng)和噪音，并提高傳動(dòng)效率和定位精度，滿足對(duì)精度要求較高的工業(yè)應(yīng)用。

• 材料處理工藝：在材料選擇上，蝸輪一般采用特殊配置的耐磨鎳青銅，蝸桿采用 20Cr 鋼等優(yōu)質(zhì)鋼材。同時(shí)，對(duì)蝸桿進(jìn)行碳、氮共滲處理，精磨后保持齒面硬度 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，提高齒面的耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

• 優(yōu)化的齒輪設(shè)計(jì)與制造工藝：通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）和計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)，對(duì)蝸輪蝸桿的齒形、齒距等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使齒輪嚙合更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)最大扭矩傳遞，同時(shí)降低能量損失。制造過程中，嚴(yán)格控制齒輪的加工精度和裝配質(zhì)量，確保蝸輪蝸桿之間的嚙合間隙均勻，傳動(dòng)平穩(wěn)。

• 先進(jìn)的潤(rùn)滑與密封工藝：配備優(yōu)良的潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用合適的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式，確保各部件處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，減少摩擦和磨損，提高傳動(dòng)效率。在密封方面，采用可靠的密封結(jié)構(gòu)和材料，如油封等，防止?jié)櫥托孤┖臀廴疚镞M(jìn)入，保證減速機(jī)在各種工作環(huán)境下的性能穩(wěn)定。

• 鑄造與裝配工藝：減速機(jī)的箱體通常采用高強(qiáng)度鑄造成型工藝，如樹脂砂鑄造等，保證箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和尺寸精度，為內(nèi)部零部件提供穩(wěn)定的支撐。在裝配過程中，遵循嚴(yán)格的裝配流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的裝配工具和檢測(cè)設(shè)備，對(duì)每個(gè)零部件進(jìn)行精確安裝和調(diào)試，確保減速機(jī)的整體性能。