傲穎 電源線拉力扭轉(zhuǎn)測試機 傲穎 電源線拉力扭轉(zhuǎn)測試機

在電線電纜的生產(chǎn)與質(zhì)量控制中，拉力扭轉(zhuǎn)試驗是評估線材機械性能的核心環(huán)節(jié)。從家庭用電線到工業(yè)控制線，電線的抗拉強度和抗扭性能直接關(guān)系到用電安全與設(shè)備穩(wěn)定性。

檢測原理：

電線拉力扭轉(zhuǎn)試驗通過模擬實際受力場景綜合評估線材性能。拉力試驗讓電線經(jīng)歷彈性、塑性變形至斷裂，測抗拉強度等；扭轉(zhuǎn)試驗?zāi)M扭曲，測抗扭次數(shù)等。二者結(jié)合獲取關(guān)鍵參數(shù)，為線纜設(shè)計與工藝優(yōu)化提供依據(jù)。

測試標(biāo)準(zhǔn)：

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 2951.11-2020

國際標(biāo)準(zhǔn)：IEC 60811-1-2:2020

儀器優(yōu)勢

試驗機通過功能集成與細(xì)節(jié)優(yōu)化，成為行業(yè)優(yōu)選設(shè)備：

雙軸加載系統(tǒng)：同步實現(xiàn)拉力（10N-20kN）與扭矩（0.1N?m-50N?m）的精準(zhǔn)控制，支持單軸獨立測試及復(fù)合加載模式，適配從細(xì)徑通信線纜到中型電力電纜的檢測需求；

柔性夾持設(shè)計：配備硅膠防滑夾具，夾持力均勻性誤差＜3%，既能穩(wěn)固固定試樣，又可避免損傷絕緣層表面，尤其適合薄壁線纜檢測；

高精度傳感系統(tǒng)：力值測量精度 ±0.5% FS，扭矩分辨率 0.01N?m，搭配高速數(shù)據(jù)采集模塊，實時捕捉 0.01mm 級位移變化與 0.1° 級扭轉(zhuǎn)角度；

智能操作界面：7 英寸觸控屏支持 GB、IEC 等多標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)預(yù)設(shè)，自動生成拉力 - 位移、扭矩 - 角度曲線，試驗報告可一鍵導(dǎo)出 Excel/PDF 格式，支持掃碼追溯原始數(shù)據(jù)。

技術(shù)參數(shù)

控制系統(tǒng)：PLC;

操作界面：彩色7寸觸摸屏，中英文切換；

測試項目：扭力和拉力

拉力傳感器：0-20kn，精度0.5%可選擇其他量程

扭力傳感器：30N?m ，精度0.05%

夾具：根據(jù)客戶需要選擇其中一款

外形尺寸：530*540*780mm；

測試流程：

1.拉力試樣：截取 500mm 線纜，兩端剝離 100mm 絕緣層，導(dǎo)體端加裝金屬端子（防止夾持端斷裂），用記號筆標(biāo)記 100mm 標(biāo)距線；

扭轉(zhuǎn)試樣：截取 200mm 線纜，標(biāo)距間距 100mm，絕緣層表面輕涂一層滑石粉（減少扭轉(zhuǎn)時的摩擦干擾）；

2. 儀器校準(zhǔn)：

每周力值校準(zhǔn)：使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對拉力傳感器進(jìn)行三點校準(zhǔn)（20%、50%、80% 量程），確保誤差≤±0.5%；

每月扭矩校準(zhǔn)：通過扭矩扳手驗證扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)，30N?m 以下量程誤差≤±1%，30N?m 以上≤±0.5%；

避坑提示：校準(zhǔn)前需預(yù)熱儀器 30 分鐘，待電機溫度穩(wěn)定后再進(jìn)行操作，避免溫升導(dǎo)致精度漂移。

3. 試樣安裝：

拉力試驗：將試樣垂直裝入上下夾具，確保導(dǎo)體端子嵌入夾具凹槽，預(yù)加載 5% 額定力（如 100N 線纜預(yù)加載 5N），觀察力值曲線平穩(wěn)無波動則表示夾持到位；

扭轉(zhuǎn)試驗：固定試樣一端，另一端夾入扭轉(zhuǎn)夾具，調(diào)整標(biāo)距至 100mm±0.5mm，手動輕拉線纜確保自然垂直無彎曲；

設(shè)備優(yōu)勢：SHK-A101 的自動對中功能，可將試樣軸線與加載方向偏差控制在 1° 以內(nèi)，減少偏心載荷對試驗結(jié)果的影響。

4. 參數(shù)設(shè)定：

拉力試驗：普通 PVC 絕緣線纜：加載速率設(shè)為 250mm/min，斷裂判定為力值下降至峰值的 80% 時自動停機；高彈性橡膠線纜（如機器人電纜）：加載速率調(diào)整為 50mm/min，避免快速拉伸導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真。

扭轉(zhuǎn)試驗：扭轉(zhuǎn)速率設(shè)為 1 轉(zhuǎn) / 秒，采用順時針 180°+ 逆時針 180° 循環(huán)扭轉(zhuǎn)（模擬實際使用中的雙向受力）；終止條件可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇 “扭轉(zhuǎn) 200 次" 或 “扭矩衰減 30%"，優(yōu)先以線纜斷裂為判定依據(jù)。

5. 試驗運行：

實時觀察雙軸曲線：當(dāng)拉力曲線出現(xiàn)平臺區(qū)（屈服點）時，同步記錄扭矩曲線是否出現(xiàn)異常波動，判斷導(dǎo)體與絕緣層是否協(xié)同變形；異常處理：若試樣在夾持端（非標(biāo)距段）斷裂，需檢查夾具夾持力是否均勻或端子安裝是否到位，重新制備試樣測試；安全保護(hù)：設(shè)備配備過載保護(hù)功能，拉力超量程 110%、扭矩超量程 120% 時自動停機并聲光報警，保障操作安全