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REXROTH力士樂技術文章，博世力士樂技術問題解答
點擊次數(shù)：639 發(fā)布時間：2010-9-16
REXROTH力士樂技術文章，博世力士樂技術問題解答，力士樂產品技術題
早在1978年，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務，現(xiàn)已成立了五家公司。憑借*的產品和豐富的應用經驗，博世力士樂為中國客戶提供現(xiàn)代和靈活完整的解決方案。中國在2005年已經成為了博世力士樂的第三大機構，僅次于德國和美國。
從標準解決方案到大型工程項目，博世力士樂幾乎為所有的工業(yè)領域提供專業(yè)服務。從機床、塑料機械、食品和包裝機械、冶金、汽車工業(yè)、印刷和造紙工業(yè)，到電子工業(yè)、半導體工業(yè)、海事工程、建筑與農業(yè)機械、鉆探設備，博世力士樂的服務領域在不斷延伸。得益于在工業(yè)及工廠自動化的諸多領域和行走機械應用方面積累的豐富經驗，博世力士樂總能準確把握客戶對機械制造及工廠建設與維護的各種需求，這就是其廣受客戶青睞的原因。
流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?
原因有多方面，有可能是購買的零件不合格，油箱和管路沒有清潔好，排除了上述原因外，關鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸（PC400-3和PC400-5型），接觸面要經過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后裝機后再運轉磨合，先用小油門磨合約4h，改用中油門磨合4h。
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1、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
2、一邊履帶只能前進不能后退。是何原因?
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。
3、一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作時履帶就可以快起來，是何原因?
這個故障在很多挖土機上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調整好的原因所致。
4、扳動挖土機行走操縱手柄感到很沉重（幾乎扳不動）是何原因?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重（往另一方向則較輕）。
5、提升大臂時發(fā)動機會熄火，起步行走時發(fā)動機也會熄火，這與TVC閥螺絲調整有關嗎？
有很大的關系，有時問題是出在這里，但也不是的。發(fā)動時發(fā)生熄火，可以把調整螺絲擰出一點試一下，如果沒有反應，應把螺絲調回到原來的位置。
6、CO閥的作用是什么？它的結構和工作原理是怎樣的？
CO閥是分功率調節(jié)器。當主油泵的排油壓力小于壓力調節(jié)器過載壓力時，滑閥2被彈簧1推壓到下面，使a孔與b孔互相接通，令T．V．C閥輸出壓力Pt等于CO閥輸出壓力Pc0。此時，CO閥的輸出壓力Pc0變?yōu)閦ui大，伺服閥使主油泵的傾斜角達到zui大。因此，泵流量也是zui大。主油泵排油壓力接近壓力調節(jié)器過載壓力時，Pp2推動活塞3，再加上Pc0的壓力推動活塞4。兩者的推力超過了彈簧1的彈力，滑閥2便向上移動。由于滑閥上的切口作用，a孔到b孔的油路變窄，而b孔到c孔的排放孔變寬，因此，CO閥輸出壓力下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，泵流量也隨之變小。CO閥是分功率的調節(jié)閥，也就是說它只能調節(jié)自己1個柱塞泵的流量。
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7、什么是NC閥? NC閥的構造是怎樣的?
NC閥是從小松早期PNC變量系統(tǒng)演變過來。也是利用分配閥在中問位置和非中間位置的回油壓差信號來控制NC閥上下移動，達到控制Pc油壓的目的。
NC閥是靠射流傳感器輸出壓力Pt與NC閥輸出壓力Pi之和，同NC閥的彈簧力與射流傳感器的輸出壓力剛之和相平衡來得到控制。
射流傳感器是檢查流出控制閥后回油箱的回油流量，以得到NC閥的信號壓力Pt與Pd。
8、射流傳感器和NC閥的關系是怎樣的?
NC閥是靠射流傳感器送來的信號工作的。射流傳感器與NC閥的關系見圖15所示。其工作原理是：在控制閥處于中間位置時，射流傳感器的壓力達到zui大值（1.6MPa）。這樣，射流傳感器的輸出壓力Pt對活塞的推力大于彈簧的力與射流傳感器另一個輸出壓力Pd之和，于是滑閥被推動下移。此時c孔與b孔之間的通道變窄，而b孔與d孔之間通道（排放孔）變寬，從而NC閥的輸出壓力Pi變得zui小。伺服閥使柱塞泵傾斜角變小。泵流量也變小。扳動操作桿時，射流傳感器的壓力差（Pt-Pd）縮小，達到zui小值。能達到壓差等于零。于是滑閥向上復位。c孔與b孔之間的通道變寬，NC閥輸出壓力增加，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，泵流量增大。
小松PC200-2、PC300-2和PC400-2型挖掘機NC閥的的構造有些不同，但工作原理是一樣的。
由于NC閥的結構較簡單，所以故障不多，有許多小毛病是人為的，如裝配時沒有裝配好，清洗時沒有清洗干凈，甚至有的油管接錯等。因此，一定要搞清楚NC閥的2個油管接頭，一個是Pt口，另一個是Pd口，一旦接反了，挖掘機的負荷就會很重，提大臂時會冒黑煙。PC200-5型挖掘機的NC閥Pt口和Pd口。