揭秘熱成像儀在生活中的應用

很多人認為熱成像儀距離我們很遠，很多地方用不到，這樣想就真的錯了，南京儀信自動化為大家揭曉熱成像測溫儀在生活在的應用！??！熱成像儀應用——制造業(yè)之輪胎檢測。

輪胎的工作狀態(tài)是由輪胎表面溫度反映的，同時也直接與輪胎性能息息相關。利用熱成像儀， 可以改善輪胎設計、提高輪胎產品質量，提升汽車整體性能。同時提高的人們使用過程中的安全性。

為什么要對輪胎進行溫度檢測？

        隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們越來越關注汽車的安全性能，ABS、安全氣囊已經廣泛的安裝在各種檔次的汽車上。 近年來，輪胎的安全也引起了人們的關注。

        輪胎材料性能與溫度密切相關，過熱會導致輪胎材料性能嚴重下降，致使輪胎迅速損壞。同時輪胎的表面溫度是 非常敏感的一個參數(shù)，它在決定輪胎抓地力大小的同時也影響著輪胎的壓力，直接反映了輪胎的工作狀態(tài)。如果溫度 過高，高于正常工作溫度，胎壓會相應增高，輪胎的磨損就會加劇；如果溫度過低，提供的抓地力不足以承受汽車的 動力，也會造成汽車操控困難以至打滑。

熱成像儀在汽車輪胎上的應用 

        利用熱成像儀，可以檢測輪胎表面的溫度，可以直接顯示整個輪胎的工作狀態(tài)，反映輪胎的工作性能。在設計和生 產輪胎時，輪胎設計工程師可以根據需要承受的壓力和摩擦力，可以選擇不同的材料，改善輪胎的性能。 整車研發(fā)和生產過程中，工程師需要根據目標車型的設計要求，選擇匹配的輪胎作為基礎，利用熱成像儀，非常方 便地檢測出選用的輪胎是否合適。 

紅外熱成像儀*優(yōu)勢 

        目前輪胎溫度檢測主要是利用溫度傳感器模塊來檢測（如：DS1820），但具有很明顯的缺點，特別在輪胎的研 發(fā)和生產中。

1 溫度傳感器 

        溫度傳感器檢測時，如果希望獲得一個輪胎較為完整的溫度場，需要大量的溫度傳感器模塊。操作十分的繁 瑣。同時某些異常溫度點仍然可能被遺漏。所以溫度傳感器的檢測方法還是有較大的缺陷。

2 紅外熱成像儀 

       紅外熱成像儀彌補了溫度傳感器的不足。紅外熱成像儀的熱像直觀、簡便，而且不會丟失任何溫度異常點。可以給 工程師提供一個目前理想的溫度場分析工具。

拍攝時可能會遇到哪些問題？

        一般來說，輪胎檢測對熱成像儀的性能需求可能會較高，因為客戶需要提供較為準確的溫度測量值，便于能夠準 確的分析輪胎的性能。

如何能做好輪胎的紅外熱成像檢測？

1 先使用自動模式測量的溫度范圍；然后手動設置水平及跨度。

2 切換各調色板模式，使熱像圖顯示效果達到佳（建議使用高對比度或鐵紅模式）

3 應使輪胎工作時間不小于15分鐘，否則輪胎溫度很難上升到理想狀態(tài)，對于輪胎性能判斷可能對帶來誤差。

如果你還想了解更多關于熱成像儀的問題歡迎你進入南京儀信展臺查看詳細信息，