深冬天氣寒冷，私家車出行需求提高且路況不好，車輛油耗增加，而且冬季熱車也拉高了車輛油耗，那么熱車到底對車輛正常行駛有多大的作用呢，今天我們用福祿克紅外熱像儀Ti400+，分別對冷車、熱車3分鐘、正常行駛一段時間后的車輛部件溫度進行測量，看看冬季熱車的必要性。

以下三張圖分別為：冷車、熱車3分鐘、正常行駛一段時間

      可以看出，熱車3分鐘左右排氣管[組圖1]、機油[組圖2]溫度上升明顯，隨著汽車正常行駛一段時間，電機、油液部分、溫度也明顯升高，此時汽車進入*運行狀態(tài)。

      從使用手冊了解到，大多數現代電噴汽油車已經不需要原地熱車，但依然有高達75%的發(fā)動機磨損發(fā)生在汽車啟動及熱車階段，尤其是北方冬季！??！所以冷車啟動（比如停了一夜）后的1-3分鐘，可以正常行駛，但千萬不要立刻大腳油拉高轉速。安泰推薦您用紅外熱像儀Ti400+科學高效熱車。

小貼士：

    水汽的方向與除霧方法

    冬天車玻璃上水汽一般在內側，冬天開熱風吹玻璃，用外循環(huán)（內循環(huán)空氣濕度大，會在玻璃遠端形成凝結水汽）。冬天高速進隧道時可能發(fā)生玻璃外側起霧，是因為車體溫度低隧道內空氣濕熱遇冷凝結形成，所以冬天先用熱風將玻璃吹熱。

    夏天雨天開熱風吹玻璃，用內循環(huán)，開冷氣也行。

    使用內循環(huán)熱風吹玻璃同樣可以將霧氣吹散，但剛吹風時，車內的霧氣會變的更大，因為車內濕熱空氣遇冷更易凝結，等玻璃吹熱了霧氣就會消失。

      電影《意外制造公司》有一段演兩位主角開車進到車庫，立馬將車停在其中一個車位上并貓下腰，反派緊跟著進到車庫卻無法判斷主角在哪部車上。如果他們手上有一臺紅外熱像儀，大家根據熱像儀觀測的數據，猜猜剛剛進來的主角可能在哪里？

      有什么關于熱車或者熱像儀的提問，請在留言區(qū)和小編互動吧。