在當(dāng)前我國企業(yè)的壓縮空氣系統(tǒng)中，能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)為泄漏偏大、壓縮機(jī)配置及運(yùn)行僅以保壓為目的、供給壓力不合理、噴嘴低效、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)、現(xiàn)場工人用氣成本意識淡薄等等問題。但表現(xiàn)最為明顯、問題最為嚴(yán)重的是壓縮空氣泄漏。

在泄漏問題上，我國工廠中的泄漏量通常占供氣量的20～40%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50%。泄漏在現(xiàn)場廣泛存在，有時(shí)一個(gè)汽車焊裝車間的泄漏點(diǎn)就有數(shù)萬個(gè)。通過對這些泄漏點(diǎn)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)泄漏主要產(chǎn)生在橡膠軟管接頭、三聯(lián)件、快換接頭、電磁閥、螺紋連接、氣缸前端蓋等處。泄漏不是與生俱來的，而是在使用過程中隨著零部件的老化或破損而形成。

所以如何提高空氣壓縮機(jī)的能源使用率是當(dāng)前一個(gè)重要的問題？解決了空壓機(jī)的能源給中國給世界減少一些資源的利用，要知道天然氣、石油、煤礦、鐵礦等礦產(chǎn)資源都是資源，它們用一些就少一些，不可能再重新產(chǎn)生。

壓縮機(jī)的效率主要取決于機(jī)器內(nèi)部間隙，氣體由高壓側(cè)向低壓側(cè)的泄露是造成壓縮機(jī)能耗的關(guān)鍵原因，氣體由高壓側(cè)流入低壓側(cè)，不僅使壓縮容積中的處理量增大，高壓氣體的高溫還會加熱低壓氣體，高溫氣體比低溫氣體更不易壓縮。螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子與氣缸孔內(nèi)壁之間、轉(zhuǎn)子端面與排氣側(cè)氣缸蓋之間必須有間隙，陰陽轉(zhuǎn)子如果不能吻合，齒間也會形成間隙。

減小氣流通過間隙泄露的主要手段有：

1、減小間隙的長度和隙縫寬度。

2、變線間隙為面間隙，線間隙類似兩刀口之間的間隙。

3、提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。

4、用潤滑油填充間隙。