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汽車和電子行業(yè)零部件上的顆粒污染物會產(chǎn)生負面影響，可能會降低產(chǎn)品性能或引發(fā)早期故障。對于汽車，發(fā)動機部件或過濾系統(tǒng)是重災(zāi)區(qū)。對于電子產(chǎn)品來說，印刷電路板（PCB）上的污染物會導(dǎo)致短路。在過去的幾年里，市場對電動汽車的需求一直在增長。制造電動汽車需要滿足兩個行業(yè)的清潔標準。汽車行業(yè)的主流標準是VDA 19.1和ISO 16232，標準給出了公、認的定義和常用參數(shù)的范圍，如：用于清潔度分析的顆粒等級的大小和成分，顆粒識別的閾值，圖像設(shè)置等。制造商和用戶可以利用標準化方法和手段獲得可靠、可重復(fù)、可比較的清潔度結(jié)果。
汽車零部件的清潔工作流程包括5個主要步驟：
1.清洗/水洗零部件；
2.通過過濾清洗液來提取顆粒；
3.分析過濾膜上的顆粒；
4.記錄顆粒的尺寸和其他特征；
5.評估引發(fā)問題的潛在風險。
技術(shù)清潔對于現(xiàn)代制造工藝的質(zhì)量控制非常重要。如果生產(chǎn)中需使用多個供應(yīng)商提供的零部件，那么經(jīng)濟高效的清潔過程必須始于供應(yīng)商這一環(huán)。
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