識別導致汽車座椅加熱元件故障的電纜連接故障
加熱座椅是任何在寒冷天氣或冬季嚴寒地區(qū)駕駛的車輛的配件。集成過程中精心組裝電子元件和控制裝置對于確?？煽亢统志玫男阅苤陵P重要。

加熱座椅通過加熱元件工作，加熱元件是一條用作電阻器的長條材料。該電阻器阻止電流流動，將電能轉化為熱量，然后加熱座椅。加熱元件的問題是加熱汽車座椅最常見的問題。加熱絲通常很小且易碎，容易斷裂。

在座椅上安裝座椅加熱器之前，測試座椅加熱器至關重要，因為電纜連接故障在最壞的情況下會導致火災。制造商必須確保這些組件的正確安裝和功能。

在此應用中，汽車行業(yè)的一家汽車制造商希望優(yōu)化汽車座椅加熱器的測試程序。制造商正在尋找一種溫度測量系統(tǒng)，以確保加熱系統(tǒng)的功能，并要求快速輕松地進行測試過程。有趣的是，制造商之前手動進行了此測試過程。加熱 10-15 分鐘后，技術人員會手動檢查座椅元件是否已達到所需溫度。制造商優(yōu)先尋找更快、同樣可靠的測試方法。



驗證汽車制造中加熱座椅的過熱保護機制和功能
解決制造商挑戰(zhàn)的方案是集成 Optris PI 640i 紅外熱成像儀。這款紅外熱像儀具有 VGA 分辨率（640 x 480 像素）和出色的 40 mK 熱靈敏度，非常適合高精度檢測哪怕是最細微的熱差異，并與圖像處理軟件無縫對接。

使用 PI 640i 進行溫度控制涉及兩個主要步驟：目視檢查和座椅上安裝的加熱墊的功能測試。這些墊子由特殊的加熱絲組成，通常由金屬銅制成，均勻分布以確保一致的散熱。在目視檢查過程中，技術人員檢查電線是否安裝正確且沒有明顯的損壞或缺陷，特別注意銅電纜、連接插座和插頭中的連接。

目視檢查后，進行功能測試。座椅連接到電源，加熱器啟動。在規(guī)定的時間內(nèi)連續(xù)測量溫度，紅外攝像機記錄座椅表面和靠背的溫度分布。該測試的主要目標是驗證座椅溫度是否在指定的短時間內(nèi)上升。

測試過程的一個重要方面是檢查安全系統(tǒng)。現(xiàn)代座椅加熱器具有恒溫器和過熱保護機制，如果超過一定溫度，會自動關閉加熱以防止火災風險。在測試期間，會進行特定嘗試來觸發(fā)這些保護系統(tǒng)以驗證其有效性。

PI 640i 可以安裝在系統(tǒng)內(nèi)的任意距離，并向各種外圍設備發(fā)送必要的信號。假設座椅表面的溫度超過了某個閾值（例如 35°C）。在這種情況下，可以從攝像機向報警 LED 發(fā)送模擬信號，提醒汽車制造廠認證站的負責專家。

如果所有值都在正確范圍內(nèi)，則信號可以指示汽車已準備好從當前站放行并進入下一個生產(chǎn)階段。這種自動化大大減少了制造商的生產(chǎn)時間，因為測試只需 30 秒。

利用高幀率輻射成像捕捉動態(tài)熱過程
PI 640i 在許多與熱相關的生產(chǎn)過程中具有顯著的優(yōu)勢。特別是由于其高熱靈敏度，可以在短時間內(nèi)檢測到座椅溫度變化。這導致生產(chǎn)線節(jié)省了更多時間，對客戶來說是一個巨大的勝利。

PI 640i 的另一個優(yōu)點是它能夠以 32 Hz 的幀速率甚至 125 Hz 的子幀模式捕獲輻射視頻。這種高幀速率使得能夠準確監(jiān)控和分析 3D 打印中的快速溫度變化和動態(tài)過程。

紅外熱像儀配備可互換鏡頭，可覆蓋不同的視野（15°、33°、60° 和 90°）。這提供了適應不同打印機尺寸和應用的靈活性，因為可以根據(jù)特定要求選擇焦點和視野。

PI 640i 也非常堅固，專為工業(yè)環(huán)境而設計。它具有 IP67 等級，可防塵防水，可承受 0°C 至運行時溫度為 50 °C（使用單獨的附件，熱像儀的堅固性可以進一步提高）。這確保了其即使在苛刻的條件下也能保持可靠性和耐用性。

各種接口和綜合軟件包便于集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中。熱像儀可以通過 USB 2.0 或千兆以太網(wǎng) (PoE) 接口連接。隨附的 Optris PIX Connect 軟件包可實現(xiàn)熱像儀的簡單設置和遠程監(jiān)控。

此外，熱像儀還提供多個工業(yè)過程接口，包括模擬和數(shù)字輸入和輸出以及用于報警和故障安全功能的繼電器。