懸掛式門框結構：門框頂部采用高強度型鋼焊接而成，與巷道頂板固定，在風門上方中央位置預留單軌吊軌道穿過的空間，確保單軌吊通行不受門框阻礙1。

雙扇對開風門：通常由鋼板制成，也可用鋼制型材做骨架再焊接鋼板作為面板，兩扇風門向兩側開啟，開啟角度≥90°。風門尺寸根據(jù)單軌吊寬度定制，一般單軌吊寬度在 1.2-1.8m，風門凈寬度≥2.2m，底部距巷道底板 0.3-0.5m，防止與單軌吊底部部件產(chǎn)生干涉16。

氣動驅動系統(tǒng)：配備氣缸、電磁閥及儲氣罐，利用壓縮空氣驅動風門的啟閉，并且可與單軌吊信號進行聯(lián)動，如通過紅外傳感器、RFID 識別等方式實現(xiàn)自動控制1。

控制系統(tǒng)：包含傳感器、控制器和執(zhí)行器等。傳感器用于檢測風門狀態(tài)和周圍環(huán)境參數(shù)，如紅外線傳感器、位置傳感器等；控制器根據(jù)傳感器信號控制驅動裝置；執(zhí)行器負責傳遞控制器指令給驅動裝置，實現(xiàn)風門運動6。

安全保護裝置：有限位器、過載保護器、緊急停止按鈕等。限位器用于限制風門運動范圍，過載保護器可檢測驅動裝置負荷，緊急停止按鈕能在緊急情況時切斷電源，停止風門運動。

壓力平衡原理：如礦用單軌吊雙向無壓風門，采用聯(lián)桿平衡機構，將作用在風門上的壓力轉化為內力并達到平衡，使風門打開時更加省力、方便靈活，無論風流方向如何，兩扇門均同時受到大小相等的風流推力和壓力26。

自動控制原理：當行人或車輛由巷道的任一方向進入風門檢測區(qū)域時，紅外開關傳感器等會自動檢測到，并將信號傳輸給控制設備，控制設備經(jīng)過處理后，控制本安型電磁閥驅動氣缸或其他驅動裝置，自動打開該道風門，同時閉鎖另一道風門，確保單軌吊機車順暢通行，并防止兩道風門同時打開 

特點及優(yōu)勢

適配單軌吊運輸：單軌吊軌道從風門頂部穿過，風門開啟不占用軌道空間，避免了傳統(tǒng)風門因底部軌道鋪設導致的開啟卡頓問題。自動感應開啟時間≤3 秒，單軌吊無需減速等待，有效提升了運輸效率

通風控制與安全性能 ：風門邊緣采用聚氨酯橡膠密封條，配合門框凹槽設計，漏風率≤2%，抗風壓能力達 8kPa，優(yōu)于普通雙開風門。雙扇風門互鎖，一扇開啟時另一扇自動閉鎖，防止風流短路，還可與礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，瓦斯超標時自動閉鎖風門1。

自動化程度高：集成紅外對射、微波雷達等傳感器，單軌吊距風門 5-10 米時自動觸發(fā)開啟，支持遠程 PLC 控制，如在地面調度室即可進行操控

。

應急能力強：儲氣罐可維持 15-20 次風門啟閉，在停電時也能確保單軌吊繼續(xù)通行，相比普通電動風門，安全性更高

。

主要運輸巷：適用于單軌吊運輸頻繁的大巷，如采區(qū)運輸巷、井底車場等，日均通行量≥50 車次時，其優(yōu)勢顯著。

高風壓巷道：可用于深井或風壓波動大的區(qū)域，如主要進回風巷，利用其高抗風壓性能保證通風穩(wěn)定。

智能化礦井：能夠接入礦井物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與單軌吊調度系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn) “運輸 - 通風” 一體化管理。

安裝注意事項：安裝時要保證風門頂部軌道與巷道主軌道偏差≤5mm，避免單軌吊通過時卡頓；風門關閉后，邊緣與門框間隙≤2mm，通過調節(jié)配重塊或氣缸行程確保兩側同步關閉。

日常維護：每周需檢查氣缸密封性、管路是否漏氣，儲氣罐壓力保持 0.6MPa 以上；每月測試紅外傳感器檢測范圍，防止因粉塵覆蓋導致感應失效，可加裝防塵罩；每季度對風門合頁、聯(lián)動連桿加注鋰基潤滑脂，防止銹蝕卡頓。