高低溫試驗(yàn)箱其核心作用是模擬不同溫度環(huán)境，評(píng)估電池在各種溫度下的性能、安全性和可靠性。

一、應(yīng)用場(chǎng)景

環(huán)境模擬
模擬高溫（如汽車引擎艙、熱帶地區(qū)）、低溫（如北方冬季、高海拔地區(qū)）或溫度驟變環(huán)境，測(cè)試電池在條件下的表現(xiàn)。

常規(guī)溫度穩(wěn)定性驗(yàn)證
評(píng)估電池在日常使用溫度范圍內(nèi)（如 - 20℃~60℃）的性能一致性，確保用戶體驗(yàn)穩(wěn)定。

加速老化試驗(yàn)
通過(guò)高溫環(huán)境加速電池化學(xué)反應(yīng)，縮短老化周期，快速預(yù)測(cè)電池的使用壽命。

二、測(cè)試項(xiàng)目

1. 性能測(cè)試

容量與容量保持率
在不同溫度下（如 - 10℃、25℃、45℃）對(duì)電池進(jìn)行充放電循環(huán)，測(cè)量其實(shí)際容量與標(biāo)稱容量的偏差，以及多次循環(huán)后的容量衰減情況。
充放電效率
測(cè)試電池在高低溫環(huán)境下的充電接受能力（如低溫充電是否緩慢、高溫是否過(guò)充）和放電效率（如高溫下能量損耗是否增加）。

內(nèi)阻變化
溫度變化會(huì)影響電池內(nèi)阻（低溫內(nèi)阻增大、高溫可能因副反應(yīng)導(dǎo)致內(nèi)阻波動(dòng)），通過(guò)試驗(yàn)箱控制溫度，結(jié)合內(nèi)阻儀監(jiān)測(cè)內(nèi)阻變化對(duì)電池性能的影響。

2. 安全性測(cè)試

熱失控觸發(fā)條件
在高溫環(huán)境下（如 50℃~150℃），測(cè)試電池是否出現(xiàn)漏液、鼓包、冒煙甚至爆炸，確定熱失控的臨界溫度。
低溫安全性
驗(yàn)證低溫下電池是否因電解液凍結(jié)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破裂，或充電時(shí)因鋰枝晶生長(zhǎng)引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。

溫度循環(huán)沖擊進(jìn)行高低溫交替循環(huán)（如 - 40℃→85℃，循環(huán) 50 次），測(cè)試電池外殼、電極接口的密封性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免因溫度變化導(dǎo)致的物理?yè)p壞。

3. 可靠性與壽命測(cè)試

循環(huán)壽命評(píng)估
在特定溫度下（如 45℃高溫）進(jìn)行充放電循環(huán)，加速電池老化，通過(guò)容量衰減速率推算常溫下的使用壽命（如高溫循環(huán) 100 次等效于常溫 300 次）。

存儲(chǔ)性能
將電池在高溫（如 60℃）或低溫（如 - 20℃）下存儲(chǔ)一定時(shí)間（如 30 天），測(cè)試其存儲(chǔ)后的容量恢復(fù)能力、內(nèi)阻變化及是否出現(xiàn)漏液等損壞。

三、對(duì)電池類型的針對(duì)性測(cè)試

不同類型電池的測(cè)試重點(diǎn)不同，高低溫試驗(yàn)箱的應(yīng)用也有差異：

鋰電池（消費(fèi)電子 / 動(dòng)力電池）：核心測(cè)試低溫容量衰減、高溫?zé)崾Э亍⒀h(huán)壽命。

鉛酸電池：關(guān)注高溫下電解液蒸發(fā)速度、低溫下啟動(dòng)能力（如汽車啟動(dòng)電池在 - 30℃的輸出功率）。

固態(tài)電池：測(cè)試高溫下電解質(zhì)穩(wěn)定性、低溫離子傳導(dǎo)效率（因固態(tài)電解質(zhì)低溫性能通常優(yōu)于液態(tài)）。

四、設(shè)備技術(shù)要求

為滿足電池測(cè)試的精準(zhǔn)性，高低溫試驗(yàn)箱需具備以下特性：

溫度范圍廣：通常需覆蓋 - 70℃~150℃（特殊場(chǎng)景可達(dá) - 100℃~200℃），精度控制在 ±0.5℃以內(nèi)。

溫變速率可調(diào)：支持快速溫變（如 5℃/min）模擬驟變環(huán)境，或慢速溫變（如 1℃/min）模擬自然溫度變化。

安全防護(hù)：配備防爆門、惰性氣體接口、煙霧傳感器等，應(yīng)對(duì)電池測(cè)試中可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。

兼容性：可集成充放電柜、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)溫度 - 充放電 - 數(shù)據(jù)記錄的自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)。