一、日常保養(yǎng)要點(diǎn)

外觀與連接檢查

每日檢查氣缸安裝螺栓、導(dǎo)桿固定座是否松動，若有松動需用扭矩扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊（參考產(chǎn)品手冊，通常為 8-12N?m），防止因振動導(dǎo)致導(dǎo)向偏移或部件脫落。

觀察缸體、導(dǎo)桿表面是否有劃痕、銹蝕或變形，尤其在粉塵、潮濕環(huán)境中，需用干燥潔凈的布擦拭表面，避免雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)桿與軸承的配合間隙。

導(dǎo)向部件潤滑

導(dǎo)桿與滑動軸承（或滾珠軸承）的配合部位是保養(yǎng)核心，需定期添加潤滑脂（推薦 CKD 專用潤滑脂或符合 ISO VG32 標(biāo)準(zhǔn)的鋰基潤滑脂），每月至少 1 次（高頻使用場景建議每 2 周 1 次）。

潤滑時(shí)需將潤滑脂均勻涂抹在導(dǎo)桿表面，手動伸縮氣缸 2-3 次，確保油脂充分進(jìn)入軸承內(nèi)部，減少摩擦磨損。

氣源凈化維護(hù)

壓縮空氣中的水分、油污會導(dǎo)致密封件老化、導(dǎo)桿銹蝕，需定期（每周）排放氣源處理器（過濾器）中的冷凝水，每 3-6 個(gè)月更換過濾器濾芯。

確保工作壓力在規(guī)定范圍（STS 系列通常為 0.15-0.7MPa），壓力過高會加劇密封件磨損，過低則可能導(dǎo)致動作卡頓。

動作狀態(tài)監(jiān)測

觀察氣缸伸縮是否平穩(wěn)，有無異響、卡頓或速度異常（如 “爬行”），若發(fā)現(xiàn)異常，可能是導(dǎo)桿潤滑不足、軸承磨損或活塞桿彎曲，需立即停機(jī)檢查。

若配備磁性開關(guān)，需檢查信號是否穩(wěn)定，避免因開關(guān)松動或磁性減弱導(dǎo)致檢測失靈。

二、常見故障維修

導(dǎo)桿卡頓或動作阻力大

原因：導(dǎo)桿表面有雜質(zhì)、潤滑不足、軸承磨損或?qū)U輕微彎曲。

處理：

拆卸導(dǎo)桿保護(hù)罩（若有），用酒精擦拭導(dǎo)桿表面，清除油污和顆粒雜質(zhì)；

更換磨損的軸承（滑動軸承或滾珠軸承），重新涂抹潤滑脂；

若導(dǎo)桿彎曲（可通過百分表檢測直線度），需更換新導(dǎo)桿（禁止強(qiáng)行校直，以免影響導(dǎo)向精度）。

漏氣（缸體、端蓋或?qū)U密封處）

原因：密封件（活塞密封圈、活塞桿密封圈、導(dǎo)桿防塵密封圈）老化、破損，或安裝時(shí)被劃傷。

處理：

拆解氣缸端蓋，取出活塞和活塞桿，檢查密封件狀態(tài)（若出現(xiàn)裂紋、硬化或磨損，需立即更換）；

更換密封件時(shí)，需使用 CKD 原廠配件（確保尺寸匹配），并涂抹少量潤滑脂輔助安裝，避免劃傷密封面。

導(dǎo)向精度下降或負(fù)載偏移

原因：導(dǎo)桿與缸體平行度偏差、軸承過度磨損、安裝底座變形。

處理：

重新校準(zhǔn)氣缸安裝基準(zhǔn)，用水平儀或百分表調(diào)整底座平面度（≤0.1mm/m）；

更換磨損的軸承組件，確保導(dǎo)桿與軸承間隙在規(guī)定范圍（通常 0.01-0.03mm）；

若底座變形，需更換新底座并重新緊固安裝螺栓。

活塞桿不動作或動作緩慢

原因：氣源壓力不足、氣路堵塞、活塞密封圈內(nèi)漏、電磁閥故障。

處理：

檢查氣源壓力（用壓力表測量），確保達(dá)到工作要求；清理氣路中的雜質(zhì)（如過濾器堵塞需更換濾芯）；

拆解氣缸檢查活塞密封圈，若內(nèi)漏嚴(yán)重（如活塞兩側(cè)氣壓互通），需更換密封圈；

排查電磁閥是否正常換向（可手動操作電磁閥閥芯測試），故障時(shí)維修或更換電磁閥。