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中級(jí)會(huì)員 | 第15年
意大利ATOS控制閥維護(hù)使用方法及應(yīng)用領(lǐng)域2022/05/18
意大利ATOS控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位：1、閥體內(nèi)壁:對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。2、閥座：控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。3、閥
了解ATOS比例閥DKZOR-AEB-NP-173-L5的性能參數(shù)2022/05/18
阿托斯DHZO-T*和DKZOR-T*是比例閥，直接操作，帶有LVDT位置傳感器，可根據(jù)電子參考信號(hào)提供方向性和無補(bǔ)償流量控制。它們與電子驅(qū)動(dòng)器關(guān)聯(lián)運(yùn)行，請(qǐng)參見第[2]節(jié)，該部分為比例閥提供適當(dāng)?shù)碾娏?，以使閥的調(diào)節(jié)與提供給電子驅(qū)動(dòng)器的參考信號(hào)對(duì)齊。它們有不同的執(zhí)行方式：·-T，帶集成位置傳感器④；·-TE，-TESas-T加上模擬（TE）或數(shù)字（TES）集成電子⑥。4向閥芯②，滑入5向腔體①，直接由電磁閥③操作，并通過LVDT位置傳感器④控制在閉環(huán)位置集成的電子裝置⑤確保出廠預(yù)設(shè)，良好的功能以及
ATOS阿托斯壓力繼電器的常見問題分析與解決方法2022/05/17
ATOS阿托斯壓力繼電器可以感知系統(tǒng)的壓力，并且發(fā)出開關(guān)信號(hào)。壓力到了，常開觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)打開。我們便可以在程序上加以利用。但是在實(shí)際使用的時(shí)候，我們會(huì)碰到一些問題。首先是選擇的產(chǎn)品質(zhì)量有問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面1、動(dòng)作不靈敏，壓力到了還沒有信號(hào)輸出。這是制造上有問題，servopiston和u-seal太緊了，工廠出廠的時(shí)候沒有測(cè)試。2、還沒有到壓力就發(fā)訊。裝配的問題。壓力繼電器里面的微動(dòng)開關(guān)沒有裝好。3、產(chǎn)品不耐用，沒幾下壓力繼電器就不動(dòng)作了。廠商無良心，用了很差的微動(dòng)開關(guān)。4、漏油
阿托斯壓力繼電器MAP-320的配置說明和作用2022/05/17
阿托斯壓力繼電器MAP-320的配置說明和作用阿托斯壓力繼電器MAP-320的配置：ATOS壓力繼電器MAP-320的作用：（1）動(dòng)作值。繼電器動(dòng)作時(shí)所需電壓值。（2）觸點(diǎn)接觸電阻。觸電閉合時(shí)，兩觸頭之間的電阻值。（3）機(jī)械壽命。機(jī)械部分在不損壞的情況下，繼電器反復(fù)開關(guān)動(dòng)作次數(shù)。（4）觸點(diǎn)接觸電壓。觸電閉合時(shí)，觸電回路中施加一定負(fù)載電流，觸點(diǎn)間電壓值。（5）電壽命。繼電器驅(qū)動(dòng)線圈兩端施加額定電壓，觸點(diǎn)回路中施加額定阻性負(fù)載時(shí)，每小時(shí)循環(huán)小于300次、占空比1∶4條件下，繼電器的可靠動(dòng)作次數(shù)。（6
威格士柱塞泵運(yùn)行有響動(dòng)的原因分析2022/05/17
在威格士柱塞泵的使用過程中，很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn)響動(dòng)的情況，有的人根本就不知道是怎么回事，而威格士柱塞泵也會(huì)因此停止運(yùn)行，為避免此類情況，寧波思承的小編對(duì)威格士柱塞泵運(yùn)行中產(chǎn)生響動(dòng)的原因進(jìn)行了整理。一、威格士柱塞泵運(yùn)行中產(chǎn)生響動(dòng)的現(xiàn)象：1、對(duì)液壓泵進(jìn)行測(cè)試，確定液壓泵的工作狀態(tài)；2、檢查威格士液壓泵的兩個(gè)輸出油管有無明顯晃動(dòng)；3、確認(rèn)油箱內(nèi)的液壓回油濾芯中是否有金屬粉末存在。如果上述3個(gè)方面被證實(shí)是正常的，則威格士泵的噪聲是正常的，之所以有噪聲是由于：a.液壓泵的排量大于其它類型的液壓泵；b.液壓泵安
了解威格士VICKERS比例閥工作原理及適用場(chǎng)景2022/05/17
威格士VICKERS比例閥簡(jiǎn)稱比例閥。普通液壓閥只能通過預(yù)調(diào)的方式對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)在工作過程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制，例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，或按一定精度模擬某個(gè)優(yōu)良控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。伊頓威格士VICKERS比例閥工作原理：在電磁閥的內(nèi)部有一個(gè)密閉的腔，在不同位置開有通孔，而且每個(gè)孔連都接有不同的油管，腔的中間是活塞，兩面都是電磁鐵，給
美國VICKERS威格士葉片泵運(yùn)行時(shí)噪音大是什么原因2022/05/16
美國VICKERS威格士葉片泵運(yùn)行時(shí)噪音大是什么原因，詳情如下：1、油箱的油量不夠，油面低，濾油器裸露和被污物堵塞等，根據(jù)情況做處理。2、葉片泵泵軸油封處進(jìn)氣：當(dāng)泵軸拉毛使油封拉傷，或者油封自緊彈簧脫落以及油封破裂，而油封前腔又經(jīng)常有負(fù)壓的情況出現(xiàn)，空氣乘虛而入。此時(shí)應(yīng)檢查泵軸油封處得工作狀態(tài)，采取對(duì)策。3、泵軸與電機(jī)安裝不同心，使油封處的密封唇部偏扭或破裂翻轉(zhuǎn)，校正聯(lián)軸器得同軸度，防止泵軸別勁。4、因振動(dòng)等原因吸油管松動(dòng)，或因密封老化劣化，使吸油管路氣密性降低而進(jìn)氣。須重新更換管接頭的密封，管
德國REXROTH力士樂系列溢流閥工作原理及用途2022/05/16
德國REXROTH力士樂系列溢流閥工作原理及用途一、溢流閥的結(jié)構(gòu)組成溢流閥的結(jié)構(gòu)如圖所示，溢流閥主要是由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。圖中（a）型是球形閥，（b）型是錐形閥。球形閥用在低壓、小流量液壓系統(tǒng)中；錐形閥用在較高壓小流量液壓系統(tǒng)中，錐形閥的閥芯密封效果好于球形閥。溢流閥的結(jié)構(gòu)組成：1--閥芯；2--彈簧；3--閥體；4--螺釘。二、REXROTH力士樂溢流閥工作原理溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧
力士樂柱塞泵壓力不夠的原因分析2022/05/16
力士樂柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。力士樂柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。力士樂柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體軸平行的柱塞
ATOS阿托斯比例閥的工作原理及主要特性介紹2022/05/16
ATOS阿托斯比例閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便于連接方便，價(jià)格低廉。ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)類型容易控制內(nèi)部泄漏，直至降至零。因此，使用特別安全，特別適用于腐蝕性、有毒或高低溫介質(zhì)。其他自動(dòng)控制閥通常伸出閥桿，由電動(dòng)、氣動(dòng)和液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。ATOS阿托斯比例閥工作原理：阿托斯比例閥的壓力調(diào)整量與輸入信號(hào)成正比例。外部控制給出4~20mA的輸入信號(hào)到電子放大器，電子放大器處理后給出比例電磁鐵C2，比例電磁鐵推動(dòng)錐閥芯C5，使其具有與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的開度，從而獲得相應(yīng)的先導(dǎo)壓力。通過控制主閥芯A2來
德國庫伯勒kuebler編碼器8.5852.1233.G121的應(yīng)用2022/05/13
kuebler庫伯勒編碼器選型/kuebler選型/庫伯勒編碼器選型/kuebler編碼器選型絕對(duì)型單轉(zhuǎn)和絕對(duì)型多轉(zhuǎn)編碼器，增量型、用于伺服電機(jī)的帶有換向用相信號(hào)的編碼器、用于齒條的編碼器、公制測(cè)量輪、線驅(qū)動(dòng)編碼器、電子手輪、本安防爆編碼器、帶增量輸出的絕對(duì)型單轉(zhuǎn)編碼器、用于轉(zhuǎn)塔刀具轉(zhuǎn)換的絕對(duì)型編碼器和帶有工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線接口的絕對(duì)型編碼器。kubler旋轉(zhuǎn)編碼器是歐洲重要的、具規(guī)模，品種齊全的編碼器，kubler編碼器均在嚴(yán)格條件下經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，產(chǎn)品質(zhì)嚴(yán)格保證同時(shí)，kubler的*的生產(chǎn)管理體系
阿托斯ATOS比例閥以下幾點(diǎn)常見故障處理方式2022/05/13
ATOS比例閥以下幾點(diǎn)常見故障處理方式（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，
意大利ATOS插裝閥的工作原理2022/05/13
我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。下面為大家介紹一下意大利ATOS插裝閥的工作原理，詳情如下：意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的意大利ATOS插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同
詳細(xì)介紹ATOS放大器的用途2022/05/12
ATOS放大器用于發(fā)射機(jī)的末級(jí)，作用是將高頻已調(diào)波信號(hào)進(jìn)行功率放大，以滿足發(fā)送功率的要求，然后經(jīng)過天線將其輻射到空間，保證在一定區(qū)域內(nèi)的接收機(jī)可以接收到滿意的信號(hào)電平，并且不干擾相鄰信道的通信。高頻功率放大器是通信系統(tǒng)中發(fā)送裝置的重要組件。按其工作頻帶的寬窄劃分為窄帶高頻功率放大器和寬帶高頻功率放大器兩種，窄帶高頻功率放大器通常以具有選頻濾波作用的選頻電路作為輸出回路，故又稱為調(diào)諧功率放大器或諧振功率放大器；寬帶高頻功率放大器的輸出電路則是傳輸線變壓器或其他寬帶匹配電路，因此又稱為非調(diào)諧功率放大
介紹意大利ATOS壓力傳感器E-ATR系列的安裝方法2022/05/12
意大利ATOS壓力傳感器是ATOS旗下主流產(chǎn)品之一，有著體型小巧、性價(jià)比高、使用壽命長(zhǎng)、質(zhì)量好等特點(diǎn)被廣泛運(yùn)用到各種輕重工業(yè)農(nóng)業(yè)等方面。ATOS壓力傳感器E-ATR正確安裝通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，通常在
ATOS阿托斯壓力傳感器的應(yīng)用2022/05/12
ATOS阿托斯壓力傳感器是一種壓力檢測(cè)裝置，能感受被測(cè)量壓力的信息，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或者其他所需要形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、儲(chǔ)存、顯示、記錄和控制等要求。ATOS阿托斯壓力傳感器內(nèi)部電阻橋式電路組成、具有高抗過載及抗峰壓的特點(diǎn)。ATOS阿托斯壓力傳感器檢測(cè)液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，并輸出相應(yīng)的電壓或電流信號(hào)。集成電子電路提供一個(gè)經(jīng)過放大器的都有或電流信號(hào)輸出。輸出信號(hào)和液壓壓力成正比例，并且?guī)仄a(bǔ)償功能。ATOS阿托斯壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自
介紹HAWE哈威VP1型換向閥的工作原理2022/05/11
我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像HAWE哈威這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂HAWE哈威VP1型換向閥的工作原理，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹HAWE哈威VP1型換向閥的工作原理，詳情如下：HAWE哈威VP1型換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪
德國力士樂REXROTH比例閥的性能特點(diǎn)2022/05/11
德國力士樂REXROTH比例閥分類:按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。（1）電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。（2）電動(dòng)式電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)
了解意大利ATOS比例閥工作電流出現(xiàn)問題解決方法2022/05/11
以下是針對(duì)意大利ATOS比例閥產(chǎn)品在使用過程中電流出現(xiàn)問題是什么原因引起，解決方法及處理方法，讓我們一起來了解下進(jìn)口意大利ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。進(jìn)口意大利ATOS比例閥阿托斯比例閥有工作電流卻不動(dòng)作是什么原因？先確定供電電源是否符合要求，你看考說明書，是否跳線不正確？選擇的控制
意大利ATOS換向閥DHZOT型工作原理及產(chǎn)品介紹2022/05/10
ATOS換向閥工作原理：六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油
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